45万买到的最美奔驰CLS级,外观满分空间却不如天籁?
轿跑，顾名思义，是拥有跑车外形的四门轿车，而说起四门轿跑，可能很多人都和我一样，脑海中第一反应就是奥迪 A7，panamera这两款耳熟能详的车型。但如果问起谁是轿跑界第一个吃螃蟹的人，可能很多人都抓耳饶腮，不知道是谁。今天给大家带来的，就是四门轿跑的“鼻祖”——Mercedes-Benz CLS
初代CLS最早于2004年发布上市，其优雅高贵的气质和独特的外形瞬间成为了当时车圈的焦点。
CLS这个名字让人很容易把它和S级或者CL联想在一起，认为它是S级的衍生产品，加上高昂的售价，会给人一种高贵的感觉。但其实CLS从初代到现在最新的第三代，一直沿用的都是E级的底盘，不得不承认，奔驰的这个命名方式的确非常的聪明。
奔驰S级
初代固然经典，但是CLS真正最让人印象深刻的确实第二代，也就是今天的主角——15款奔驰CLS 320。
这台CLS 320 当年裸车官方指导价76.80万，算上优惠落地得80多万，目前这款车在二手车市场价格在39~46万之间，根据地区和车况的不同，价格也会有些不一样。
CLS的定位不同于S级的商界大佬和E级的商务精英，CLS更加的个性运动，却又不像C63和SLK那般运动个性过了头，它更像介于两者之间的产物，既能上场谈生意，也能下场飚下车，全能的定位像极了当年读书是班里的三好学生。
CLS曾被称为“最美”轿跑，而之所以被称为最美，主要原因在于它的侧面，侧面优雅的造型是它最勾人魂魄的地方，从车头开始，一根线条直接连接到车尾，过度极其自然，仿佛这台车天生就是一个整体一般，动感而不失优雅。
CLS这款车我最喜欢的地方就是车尾的柳叶状尾灯， 作为CLS最标志性的地方之一，柳叶状的尾灯不论是静态还是电亮之后，辨识度都非常的高，尤其是在夜晚。
不光尾灯，CLS的头灯也非常的漂亮，15款作为中期改款，外观上改动最明显的地方就是它的头灯了，全LED光源，还有自动头灯和转向大灯，不管是造型还是配置，都属于顶尖的水平，或许从这一代CLS开始，灯厂这个称号，就不光属于奥迪了。
作为一款四门轿跑，无框车门自然不会缺席。想象一下，当你穿上一身帅气西装，把头发梳成大人模样，再把这台尤物开到人流涌动的地方，打开无框车门，在万众瞩目中下车，那一瞬间，你就会觉得，这钱花的值！
由于和E同平台的缘故，CLS在内饰上也是和E更加相似，只不过在细节上有不同，CLS的内饰风格要更加偏向运动一些。
上代奔驰标志的仪表和方向盘，多功能能方向盘功能齐全，手感极佳，金属质感的换档拨片让人时不时就想激情一番。
配置方面，CLS 320标配了座椅记忆，自动空调，自动驻车，前排座椅加热和11个喇叭的音响，虽说配置对于它的定价来说有些不够看，不过实用性绝对没问题。
CLS更加注重个人的日常驾驶，虽说外形足够运动，但它的座椅却更加偏向舒适，包裹性没那么强，座椅调节的方式也更多样，使其驾驶起来更加舒服。
因为造型的关系，后排就别指望有多舒服了，不过日常使用完全是没问题的，CLS的后排空间对比A7真的不要舒适太多。因为中间隔开的关系，后排最多只能坐两个人，不过好处就是它的储物空间变得特别的多。
不比A7，帕美那种大溜背，CLS的后备箱不论开口还是空间，都和一台普通的三厢家用轿车没什么区别，日常家用没有任何问题。
这台15款的CLS 320搭载了奔驰自家的3.0T双涡轮V6发动机，最大可爆发出272匹马力，这些数据是不是看起来有些眼熟？这款发动机代号M272，在E320和S320上，都搭载的是同款发动机，搭配7速手自一体变速箱，百公里加速能够达到6.4S，这个成绩算是它这个级别的标准水平。
这代CLS尺寸为4956*1881*1423，轴距为2874，这个尺寸让CLS在它的对手面前看起来尤为娇小，也许正因如此，它才会被称之为“美”，而并非是“帅”。
如果把CLS这款车比作一个明星，它在我心中就好比是李冰冰，由内而外透漏出的高贵气质，静态看起来是那么的优雅，宛如一个落入凡间的女神。当你把它的驾驶模式调节至ECO，关上窗，放上一曲蓝调萨克斯，平稳的行驶在夜间繁华的都市道路上。平缓的动力输出和11个扬声器营造出的感觉，可以让你远离城市的喧嚣，抚平自己内心的躁动。而当驾驶模式调节至SPORT时，变得极度灵敏的油门和3.0 V6发出来的嘶吼，将会激发你的肾上腺素，一脚油门下去，流畅的车身从人们身边疾驰而过，只留下柳叶尾灯的残影，渐渐的消失在夜色中。
中控的旋钮和按键用来控制中控大屏，而左侧的ES按钮则是它的模式调节。
CLS这款车，在我看来就是一个全能的选手，能够使用各种环境，也能够适合各种人群。只不过当年高昂的售价和不符合这个价位的实用性，让它注定只能成为少许人的大玩具。如今四年时间过去，它的二手价格已经降至了45万，让曾经的不可能变为了可能，或许曾经喜欢它的人早已经买车成家，亦或许因为它后期养护的价格让人望而却步，但在我心中，它永远都是经典，永远都是那优雅高贵的女神。那么问题来了，如果是你，40-50万这个价格区间，你会选择它吗？
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PS:本文内容皆为自己采集创作，后面会不定期更新更多其他好玩好开值得推荐的车，只因为，谢谢大家支持~
2023春运飞机票什么时候买最便宜
2023年春运飞机票在提前30－60天左右购买可能最便宜。以下是对这一结论的详细解释：
一、春运机票购买时间窗口
春运期间，由于旅客流量大，机票价格往往会相应上涨。然而，通过提前预订，旅客仍然有机会获得较为优惠的机票价格。一般来说，提前30－60天左右购买春运机票是一个比较合适的时间窗口。在这个时间段内，航空公司会根据市场需求和座位余量来调整机票价格，因此旅客有可能遇到价格相对较低的机票。
二、关注机票动态的重要性
为了抓住春运期间的机票优惠，旅客需要密切关注机票价格的动态变化。这可以通过微信小程序“民航微出行”等平台来实现。这些平台会实时更新机票价格信息，帮助旅客及时捕捉到价格低谷，从而以更低的价格购买到春运机票。
三、其他购票建议
- 灵活选择出行日期：春运期间，不同日期的机票价格可能存在较大差异。因此，旅客在购票时可以灵活选择出行日期，避开高峰时段，以降低机票成本。
- 比较不同航空公司的价格：不同航空公司的机票价格可能存在差异。旅客在购票前可以比较不同航空公司的价格，选择性价比更高的航班。
- 利用优惠券或促销活动：一些航空公司或机票销售平台会推出优惠券或促销活动，旅客可以利用这些优惠来进一步降低机票价格。
综上所述，2023年春运飞机票在提前30－60天左右购买可能最便宜。旅客可以通过关注机票动态、灵活选择出行日期、比较不同航空公司的价格以及利用优惠券或促销活动等方式来降低机票成本。
为什么买公寓不如买住宅
买公寓不如买住宅的原因主要有以下几点：
1. 产权年限不同
公寓通常是商业性质的建筑，产权年限通常比住宅短。在中国，住宅的产权通常为70年，而公寓的产权可能只有40年至50年。长期居住来看，住宅更能保证产权的稳定性。
2. 生活费用较高
公寓的水电费用是按照商业标准收取的，相较于住宅，这些费用通常更高。长期来看，生活成本会相对较高。
3. 居住舒适度可能较低
公寓通常设计为较小的居住空间，且由于功能布局等原因，居住舒适度可能不如住宅。此外，公寓可能存在人口密度高、居住环境嘈杂等问题。
详细解释如下：
公寓和住宅在产权年限上存在显著差异。住宅的产权一般为70年，这意味着你可以长期居住并享受相应的产权权益。而公寓的产权通常只有40年至50年，对于追求长期稳定居住的人来说，选择住宅更为合适。
生活成本方面，公寓的水电费用是按照商业标准收取的，往往高于普通住宅。对于长期居住而言，这无疑增加了生活成本。而住宅则通常按照民用标准收费，更为经济实惠。
从居住体验来看，公寓的空间设计可能不如住宅宽敞舒适。公寓通常面积较小，功能布局也可能较为紧凑。此外，由于公寓通常位于市中心或商业区，人口密度高、噪音较大，可能影响居住质量。综合考虑这些因素，买公寓不如买住宅更为合适。