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起亚KX3傲跑2021款1.5L落地价最低多少钱?起亚KX3傲跑优惠价

目前,起亚KX3傲跑2021款的官方指导价为108800元-136800元,我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款1.5LCVT全能版为例,该车型的官方指导价为136800元,据了解,目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税12106元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为156829元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是41040元,月供金额为3076元。


起亚KX3傲跑前脸给人一种十分方正的感觉,配合倒梯形格栅,稳重又不失个性,看起来非常硬朗。



起亚KX3傲跑2021款1.5LCVT全能版内饰采用年轻的线条,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。另外,这款车还采用银色饰条修饰,再配合饰条,整体设计很耐看。此外,这款车配备了前排头部气囊、自动驻车、发动机启停技术等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。


动力方面,起亚KX3傲跑配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率为84kw,峰值扭矩为143牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.4L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

喜提丰田雷凌1.2T豪华,现金优惠了1.5万,我这提车价格不算贵吧

?在刚毕业的时候家里给我买了一辆雪佛兰科鲁兹,这么多年开下来大毛病没有,但是有一个让我接受不了的问题就是油耗太高,看着身边的同事经常讨论油耗多少,每一次我都离得远远的,因为我11L的油耗实在是让我难以接受。这一次家里也终于答应在我28岁生日的时候给我换一辆新车,首先想的就是油耗问题,想一想同样是开车,每个月的油钱比同事高出了好几百,相信谁都接受不了。

因为虽然开了这么多年的车,但是对于买车还是不怎么懂,总听同事说日本车比较省油,所以这一次首选就是日系车,因为预算不是很多只有15万左右,所以只能看一看普通的合资品牌,先看的是本田,符合我的价格的有思域和凌派,思域因为不太喜欢外形所以放弃了,凌派的话还是三缸,所以本田第一个放弃。后来又去了日产4S店看到了日产轩逸,整体觉得很不错,坐着也非常舒服,但是试驾了一圈后发现起步时动力不够,开起来直着急,所以也放弃了。到最后来到了丰田4S店看到了这款丰田雷凌,整体的外观设计可以接受,动力试驾了一下也还可以,其他的真的没什么可挑的了,问了问销售也听省油的就买了,简单吧。

整体的外观设计方面,雷凌和卡罗拉,凯美瑞等车等都相似,毕竟都是TNGA架构下出来的车,所以外观方面大同小异,整体的进气格栅很修长,前脸熏黑的大嘴很像凯美瑞,配合上全系标配的Led大灯看起来运动感十足,车头部分并不像有些车型故意营造运动气息,而是采用了饱满的造型,看上去质感不错。梯形的进气口配合熏黑的中网也让整车看起来非常年轻。侧面看起来流线性不错,同时运动型的轮毂看起来也让这款车的侧面呈现出很强的攻击性,同时就连车窗上也采用了镀铬装饰,整体看起来非常精致。

内饰的设计也采用了时下流行的设计理念,并没有采用传统的对称式,而是采用环抱式设计。整体内饰风格都采用运动风格,不止采用大面积的仿碳纤维饰板,就连空调出风口都采用炮筒式,看起来十分运动。软质材料的包裹也让这款车的内饰看起来质感十足,大尺寸的中控屏设计看起来科技感十足,整体内饰风格还是令我十分满意的。真皮座椅配有头枕也让驾乘体验变得更加舒适。

再来说一说我的提车价格,我买的这款车是全系车型的次低配也就是1.2T豪华版,指导价位12.98万,因为跟销售聊得不错,所以很爽快的给我优惠了1.5万元,优惠后裸车价达到了11.48万元,再加上购置税保险和上牌费等,全款落地为13.14万元。对于这个价格我还是很满意的,实际开起来感觉也不错,2700mm的轴距让车的乘坐空间很不错,家人也一直表示很满意。

但是虽然对于这款车很满意也不代表没有缺点,这款车的优点和缺点都很明显,接下来我来总结一下,先说优点,第一就是安全系数非常高,全系标配8气囊和TSS智行安全系统,这些配置一般在同配置车型的顶配车型上才有配置。第二就是油耗表现非常不错,因为之前开的车油耗很高,这款车实际上我开起来油耗表现6.8L,还是非常省油的。

再来说一说缺点,缺点第一就是车漆太薄,有一次我倒车时刮到了树枝,车居然被挂出了几个道子,看来日系车车漆薄是真的。第二就是隔音不好,速度越快时越明显,尤其是开高速时如果不开音乐的话还是比较难受的。

以上就是笔者为大家带来的丰田雷凌真实提车经历和总体优缺点,你们对这款车有什么看法呢?欢迎留言讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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