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十五六万的预算就能入手一台空间大，颜值高，并且配置丰富的B级车，相信没有多少消费者能够拒绝，没错，咱们说的就是1.5T的福特蒙迪欧。相比起“德系双雄”和“日系三剑客”来说，蒙迪欧的性价比要高出不少，为什么这样讲呢，我们在下面好好说一说。

在刚刚过去的8月份，蒙迪欧的销量达到了惊人的6055辆，拿下了今年以来最好的销量成绩。根据乘联会所公布的数据来看，蒙迪欧在7月份的销量为4174辆。相比之下的话，其8月份的销量有了非常明显的提升，也称得上是“逆袭”了。

销量大涨的背后自然是离不开1.5T版本的加入，今年7月初的时候，1.5T版本的蒙迪欧正式推出了市场，起售价直接下探到了14.98万，将合资中型车的价格带到了一个全新的“高度”。大家可以自行去对比一下“日系三剑客”这样的热销B级车的价格就知道蒙迪欧的售价多有诚意。

更重要的是，最近蒙迪欧全系都有一万的优惠，也就是说其起售价已经来到了13.98万，若是购买丐版，落地也就15万出头，可以说非常的有吸引力。这要是放在前两年，谁能想象B级车的价格能下探到这个“天花板”级别，至少也得18-20万左右，所以笔者认为这大概率也是蒙迪欧销量上涨的重要原因。

现在我们回过头来说说在合资B级车市场，蒙迪欧的性价比为什么更高，除了价格来到了更低的区间之外就是产品力了。

很多消费者放弃A级车用更多的钱去购入B级车最主要的原因就是B级车的空间更大，作为家用来说更舒适宽敞，体验感更好，而蒙迪欧的车身尺寸在B级车中是有压倒性的优势。其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，基本上是一个B+级的水平了。作为对比，雅阁的轴距为2830mm，大众迈腾的轴距2871mm，谁更有优势一目了然。

其次就是配置，即便是丐版也非常的丰富，倒车影像，胎压显示，SYNC+ 2.0智行互联系统，13.32英寸的中控屏，无钥匙启动、进入等一系列配置，非常的实用。

当然，如果你想要更好的用车体验，笔者更推荐16.98万（优惠一万之后15.95万）的蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型，这个版本就有L2级别的辅助驾驶，27英寸的中控屏等，并且轮胎尺寸升级为18英寸，多了膝部气囊等，性价比非常的高。而且作为家用来说，1.5T版本也完全足够了，匹配的是8AT变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩258牛米。

写在最后

如此可圈可点的产品力配上这样一个价格，还要啥自行车？性价比已经达到了前所未有的高度了，如果大家只有十五六万的预算想要入手一台B级车，1.5T版本的蒙迪欧真的是一个非常不错的选择。当然，我们也相信1.5T版本在接下来将是蒙迪欧车系中绝对的中坚力量，助力福特在B级车市场夺得更多的份额。

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思域是东风本田旗下一款比较不错的紧凑型家轿车，该车在市场中的成绩更是火爆，在今年的7月份，思域又推出了2021款的两厢版思域，新车售价为14.39--16.69万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的，最高可优惠8000元。

2021款两厢版思域外观的设计是非常运动的，前脸依旧延续了家族式的设计，非常有辨识度，两侧大灯是带有一定倾斜的，营造出较强的攻击性，底部蜂窝状的进气口进行了黑色涂装，圆形雾灯的设计比较简单。

侧面腰身设计是比较有层次感的，尾部上扬式的线条增加较强的运动属性，多幅式汽车轮毂进行了黑色涂装，是十分稳重的，溜背式的设计比较符合当下发展趋势。

尾部还是非常有家族气息的，拼接式尾灯呈“C字形”存在，是十分大方的，凹陷式的雾灯呈纵向式存在，与一侧网状式的中网相搭配，彰显出较强的运动属性，后保险杠的中置排气筒是比较罕见的。

空间设计还是比较简洁的，整体设计是有一定倾斜的，多功能方向盘的设计比较厚实，上侧嵌入的钢琴烤漆板也是比较时尚的，多媒体区域的显示屏呈嵌入式存在，该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

2021款本田思域在动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，该车配备了车内PM2.5过滤装置、车窗防夹手功能和车内环境氛围灯等。

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汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

有位朋友表示想要一辆合资中型SUV，首先考虑的是大众途观L和探岳，可无奈自己的购车预算不太充足，又不想分期，于是把目光转向了雪佛兰探界者，看中了2022款 535T 驭界版，就是不知道买它家用怎么样？下面红涛就来说说这款SUV都有哪些优点和不足，希望我的文章可以给大家带来一点帮助。

雪佛兰探界者的售价区间为16.99-23.99万元，提供了1.5T和2.0T动力供大家选择，其中2022款 535T 驭界版的指导价格是19.49万元，目前4S店内有着5-6万元的优惠，实际成交价对消费者有吸引力。

首先外观方面，每个人的审美眼光不同，给出的评价也不一样，在我看来，探界者属于耐看的类型，车头较为厚重，前机盖上面有明显的筋线，进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯结合在了一起，灯组使用了LED光源。

整车长宽高分别为4646*1843*1688mm，轴距为2725mm，属于入门中型SUV级别，车身轮廓简洁饱满，C柱位置的设计有特点，车顶到了后方稍有下溜趋势，增加了些时尚气息。

尾部厚重，车顶的末端有小扰流板，尾灯内部红色LED光带清晰可见，点亮效果不错，底部是单边外露排气筒，看着少了点气势。

有不少人因为内饰放弃了探界者，因为设计过于普通，营造的氛围稍显沉闷，很难让年轻消费者产生兴趣，中控台中间部分有皮质包裹，但车厢内还是能找到较多的硬质塑料，新车气味有些大，开窗通风一段时间味道会散去很多。

探界者 2022款 535T 驭界版，配备了4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏（可选装10英寸中控屏）、自动空调、温度分区控制、无钥匙进入和启动、远程启动、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等，不过车机系统体验感一般，操作有些繁琐，还有发动机启停功能有点烦人，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等。

前排座椅具有加热功能，主驾驶位是电动调节，身高1.74米的乘客坐在后排，头顶和腿部空间都很充足，横向空间也够宽，座椅中间没有凸起，全景天窗采光面积大，只是后排出风口设计的有些靠后。

电动后备厢开启便利，内部很平整，如果把后排座椅放倒的话，几乎会形成纯平状态，这点非常让人喜欢。

再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，动力表现谈不上特别出众，但满足家用是完全足够的，深踩油门有着比较强的爆发力。

变速箱在大部分时间换挡平顺，只是低速1-2挡切换时有点顿挫，在急加速的时候，变速箱降挡不够积极，百公里平均油耗在8.0L-10L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市路况下行驶，车内比较安静，底盘的滤震性也不错，并且底部用料足，悬架有一股韧劲，对车身的支撑比较好，跑高速底盘也有沉稳感，而遇到非铺装路面和烂路以及车速超过100之后，胎噪会有点偏大。

总的来说，雪佛兰探界者虽然内饰不好看，也有人吐槽它的车标像女性用品，但这款SUV的空间宽敞，驾驶感受能让人满意，而且安全性让人放心，车主们反馈的口碑也不错，作为家用没问题，在合资品牌阵营中凸显出来了很高的性价比。

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