头脑一热买下五菱凯捷,后悔买贵了,用车一周后车主说出真实感受_百度...
今年想换车，看来看去都没有合适的，头脑一热冲动买下了五菱凯捷，买完就后悔了，觉得价格太高了，毕竟五菱其他车贵的也就六七万，凯捷我买的顶配11.68万一分不少，买完回家就有点后悔了，但是现在开了一周，意外的这种后悔感减轻了不少，觉得还不错，不吹不黑来说说凯捷的优缺点。
当初就是被外观打动了，太有视觉冲击力了，两侧狭长的日间行车灯犀利迷人。车身线条很流畅，从车头贯穿到车尾，银色的镀铬条在阳光下很耀眼，搭配五菱的银色车标非常有气质。整体看上去确实跟五菱以前的车大不相同。
内饰我也很满意。它的中控台、门把手都比较时尚，大部分的用料还是软质材料，手感舒服，还有一种居家的温馨感觉。各种辅助功能触手可及、方便简单，方向盘的尺寸很合适，手感舒适。悬浮的液晶屏和液晶仪表盘两个大屏幕看起来很有科技感。全景天窗也是我的最爱，天气好的时候就喜欢打开天窗感受阳光照耀清风拂过。说真的，凯捷的设计和用料都不会让人感到有廉价感，做工和质感处理都很到位，所以头脑一热就刷了卡，11.68万一点优惠都没有。
回到家里就被妻子吐槽：“11万买了辆五菱？那多没面子！”好在提车以后，她看了也觉得很满意。现在妻子最爱坐的就是第二排，这是全车最豪华的“女王座位”，把第三排座椅收起来以后，二排座椅移动到最远，放低椅背、升起腿托，完全就是一张豪华沙发床，椅垫柔软舒适，包裹性也很强，妻子的评价是：“冲着这沙发买也值了。”
三排座椅还原以后，带孩子和父母一起出门也很方便，三排空间都很合理，不像其他的六座车，第三排坐得很憋屈，而且三排都坐人以后，后备箱几乎就放不下东西了，凯捷好就好在后备箱空间非常合理，三排正常使用的情况下还有下沉的空间，能放下两个26寸的行李箱。第三排收起来的话，后备箱空间一个顶两个嘉际，搬家都没问题。
其实实际用车一周后，再对比了朋友的家用车，就可以感觉得到，虽然我这台五菱凯捷卖到了11万，但不管是乘坐的舒适性还是配置，都达到了20万级别的车型水平。车身采用了最稳妥的笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，比号称“安全坦克”的沃尔沃XC90的高强度钢使用比例还高。
从配置来看，主动安全方面，360°全景影像，车身前后左右配备4个广角摄像头，博世最新的9.3版ESP车身稳定系统，还有目前流行的ADAS智能驾驶辅助系统，具备走停功能的全速域ACC自适应巡航系统，这也是我非常喜欢的辅助功能，启用后设定好跟车之间的距离后，它能够自行跟车了，这样就可以解放双脚，不过这样形式还是要注意行车的安全，自己始终要养成谨慎驾驶的习惯。
凯捷的发动机是1.5T，147马力，表现中规中矩，我对于动力的要求也不是特别高，毕竟是家用车，提速正常，有明显感觉到推背感，减速的时候很灵敏、平稳，底盘调教做得也不错，舒适性很高。新车到家后我就做了轻度改装，铺了全包围地毯，全车都是蓝色，车顶 A柱都是包裹了蓝色的内饰，新车的味道不会特别重，加上车内是带有净化器功能，凯捷的这个功能特别贴心。天窗也改装成了蓝色，整辆车都更个性了，现在用车感受就是，凯捷这个价位真的不错，值得入手。
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这是买菜界的优等生,日产轩逸用车成本解析,月薪6000足矣?
提到神车，你会想到谁？相信每个人的心中都会有着自己的答案，无论是操控之王保时捷911还是买菜车神话思域，都是在网络上话题不断的车型。可是，本期的车型却是一台默默耕耘，甚至可以说是闷声发大财的车，它就是曾经月销量曾经高达5.5万辆的：轩逸。
A级轿车市场，一直以来都是大多数品牌必须占领的“制高点”，因为这个市场所能带来的现金流和销量往往能爆发出无穷的能量。正当这个市场逐渐火热之时，日产全新轩逸用自己的销量冠绝全场，在设计与配置上的共同进步一改往日日产的臃肿，在大多数消费者对驾驶乐趣感知不强的时候，一台无功无过，外观靓丽，价格适中的车就会成为他们选择方向。
即使在市场停滞以及大环境本身就不景气的情况下，3个月以来轩逸的销量依旧亮眼，成为了A级轿车市场的佼佼者。（疫情期间销量异常）
作为从设计这个方向找到突破点的轩逸，从改款发布至今，就一直被一群人津津乐道，跟天籁几乎同样的设计，满足了非常多人想要花小钱，有大面子的需求。在加上轩逸本身就及其优秀的内部空间以及那个1.6L发动机极度省油的特性，使得越来越多的人乐于这样的中庸选择。那么作为同级别车型中最为闷声发大财的典型案例，轩逸在买车以及用车究竟花费几何呢？使用起来会不会真的省钱省心？就让我们一起来探究下。
买起来需要多少钱？
购车成本的计算我们以上海为例并不计牌照成本，此次车型为：日产轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版，厂商指导价为12.99万元，目前的新车基本会有5000元的优惠。在购车时，需要缴纳购置税11062元，以上海某经销商为例，需要收取500元的牌照代办费用（根据经销商的不同价格会有调整），加上车船税480元，以及交强险950元，同时首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买10万的第三者方责任险加上车损与不计免赔共需4982元。综合下来计算，要把爱车开回家至少需要约14.3万元的购车费用。
作为普通人养起来会有压力吗？
用车成本一共分三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在5年后出售此车辆，燃油价格按照厂家推荐使用的92#汽油，撰文当天单价5.47元/L计算。经过我们查阅并验证后的车主资料得知，轩逸平均油耗约为6.2L/100km，所以在使用五年十万公里后，共需要燃油费至少3.4万元以上。
随后我们再来计算保养成本，根据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知，五年十万公里共需要保养至少20次，平均每次保养费用大约需要452元左右，总共需要支出约9000元的保养费用。最后我们来计算保险成本，保险我们以首年原价4982元购买计算，而后每年保险6折计算，共需支出约1.7万元。
使用起来有什么优缺点？
优缺点往往是我们购买一辆车很重要的参考条件，好的口碑可以让一辆车的销量稳步上升，保持很优秀的用户体验，而不好的地方也往往会成为攻击对象，对车型的发展也有很大的影响。（某品牌除外）
优点：
1、颜值很高，对比老大哥天籁也不遑多让
2、座椅的舒适性很强，后排空间优秀
3、性价比优势很高，有限预算可以得到更多
4、 油耗的表现优异，基本不会有压力
缺点：
1、起步有点肉，小排量自吸+CVT的通病
2、优惠的幅度较小，虽然本身的价格并不高
3、胎噪有些大，高速巡航时会有点恼人
总结：
在最后既然我们假设了在行驶五年后卖掉，那车辆的折旧损失的价格也要算入用车成本之中，参考二手车市场情况，在购入五年后的保值率为46.34%。
综合来看，按照我们购买的价格计算在五年后的残值约为5.8万元，折旧费约为7万元（购车价不包含其他费用）。那如果将折旧费用也算入用车成本之中，那么使用五年十万公里的平均成本约为1.98元/公里。
假如购买了一台日产轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版，在五年十万公里后卖掉，在理想的情况下需要支出约19.8万元（包含购车，保险，保养，油费，车辆出售资金回收）。但是，如果是在一二线城市生活工作的小伙伴，那么停车以及过路费仍是一笔不小的费用。
轩逸总体来说，还是一台使用起来非常省心而且省钱的车辆，并且比较优秀的质量品质和极高的能见度，也能在将来二手车卖出的时候能够快速的售卖，在用车期间产生的费用可以让大多数小康家庭非常满意。对此，你还有什么不一样看法呢？欢迎在评论区与我们互动~
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谁能说说19款的卡罗拉1.2t先锋版的用车感受,这款车值得购买吗?_百度...
山东济南一网友喜提全新卡罗拉，分享一下他的整个买车过程以及这一个月以来的用车感受。卡罗拉刚刚上市，这位朋友就一直关注，对这款车非常中意，但一直秉承着绝不原价提车的理念，所以只是默默关注，持币待购。突然某天晚上玩手机看到朋友圈说本地4s店卡罗拉优惠1万元，这条消息瞬间引起他的注意，于是择日就到当地4s店看车。
到4s店咨询之后发现全款买车确实能够拿到1万元的优惠，但是同样要买1万块钱的装潢大礼包。其中包括大屏导航、倒车影像、全车贴膜和包真皮座椅。这些装潢说实话1万块钱不算贵，就算不从4s店里弄，淘宝安装个导航也要3000块钱，全车贴膜也要2000，真皮座椅5000块钱还不一定弄下来。丐版卡罗拉车型内饰确实有点寒酸，中间一个小屏幕买来早晚也要换，织物座椅换成真皮的也是很多人的选择。但这样一合计，优惠1万块钱再买1万块钱装潢，等于原价买车再送这些装潢。由于这段时间汽车真的是刚需，感觉送的东西也比较给力，于是就愉快的和4S店达成了交易，价钱上没有再砍下来，又多送了两次保养，发动机护板和全车大包围脚垫。
购入卡罗拉1.2T先锋版，实际等于11.98万原价买的，购置税1万元左右，店内保险5000元左右，车船税420元，上牌费200块钱搞定，总价13.6万元。赠送上述所有东西，感觉赠品加起来从外面搞应该花费也不低于1万块钱。对于刚刚上市的新款卡罗拉，这样变相的优惠其实也是可以接受的。
当时看中这款车最主要的原因是因为采用全新丰田TNGA架构，安全性大大提高。由于工作原因车主经常需要上高速，丰田卡罗拉丐版车型也标配自适应巡航和胎压监测，这一点非常给力。而且还有车道保持也很实用，全车标配八气囊，这都是同级别车型越级的存在。全系前后独立悬挂，使丰田卡罗拉有和高端紧凑级别轿车速腾、思域叫板的实力，产品力强大是选择卡罗拉的主要原因。
但实际使用中的这一个月也发现了全新卡罗拉的一些不足，在这里分享给大家，希望可以给考虑这款车的朋友一些帮助。全新卡罗拉空间较老款是要小的，后排空间明显缩水，可能是由于独立悬挂加入的原因。而且虽然变成了后独立悬挂，但实际过颠簸路段舒适性并没有得到很好的改善，产品力再高也难逃一分钱一分货的真理，和同是前后独悬的速腾相比，底盘舒适性差距明显。再就是隔音效果很一般，能够达到这个价位平均水平，但跟同是日系品牌的轩逸相比差距很大，同事有买全新轩逸的，轩逸坐着要比卡罗拉舒服，空间也更大，隔音也更好。但发动机、悬挂以及安全配置方面比较差劲，保值率也不如卡罗拉好。
总之瑕不掩瑜，丰田卡罗拉依然是同级别综合属性非常高，产品力非常强的车型，而且价格相对稳定，一般不会出现美系品牌一年降价三四万的情况，在有一定优惠的前提下，刚需购车卡罗拉非常值得入手。