入门级 - 优惠网

法拉利的车距离一般人虽然比较遥远，但对于有能力买它的人来说，价格也并非完全不敏感，王思聪、秦奋那样的顶级神豪除外。这次关税调整，法拉利根据车型的不同，降价幅度在10-53万。下面我们具体来看看法拉利降价后的这些车，看看有没你买得起的。

先从最便宜的开始。目前在售的法拉利最便宜的车是Portofino，接替之前的加州T，是入门级的法拉利。这款车的推出，结束了法拉利没有300万以下车的历史。如今关税下降，这款车的指导价从290.8万变成270.8万，降了20万，相当于一台普通B级轿车的价。这个价格跟911的高配、阿斯顿马丁DB11、迈凯伦570的价格差不多，估计会对这几个车产生一定冲击，毕竟200多万跟300万的心理感受还是不一样的。

目前法拉利销量最大的车系，488。488系列有三款车，488GTB、488Spider以及最新出的488Pista。虽说都搭载的是3.9T V8发动机，但价格都不一样。其中最便宜的488GTB原来指导价是338.8万，如今是315.5万，优惠了23.3万。而488Psita降幅却很小，从428.8降倒418.8，只降了10万。

其实，这款Pista哪怕不降价，想买它的人依旧会买，关键是买不买的到，所以降不降意义不大，因为它的性价确实超强，甚至有人说跑赛道不输2000多万的旗舰LaFerrari。夹在中间的488Spider从388.8万调整到350.8万，降了35.8万，是降幅最大的。

宝马1系，这可以说是入门级的豪车，实际的定位来说，宝马1系在大优惠之后整体的售价也较为的亲民，普通的家庭要入手宝马1系还是没问题的，那么要入门级豪车宝马1系要准备多少钱呢？现在我们就来说一下宝马1系的购车、用车成本，消费者可参考。

宝马1系作为宝马的入门级汽车，整体的价格来说是19.88万起，如此的价位就是一些中型车的价位。当然了，宝马1系一直是拥有大优惠的，动则的5万的优惠是正常的，所以这里就以裸车价15万来计算（2020款 120i 时尚版）。买车来说，要缴纳相关的费用给国家，宝马1系来说，他要缴纳的费用就是：购置税13274，上牌费用500（代上牌），车船使用费420元，交强险950元，这些费用加起来就是15144元。

买车必然也要购买相关的商业险的，这里就按照50万三者险，车损险，不计免赔特约险等较为常规的保险来进行计算，大约要4500元。对于宝马汽车来说，其实较多一些加装费费的，毕竟宝马汽车作为豪车品牌，自然要体现“壕”的，这个加装费来说就看个人了，这里就不计算了，但手续费是少不了的，手续费少则3000元。

目前购车来说，很多都支持0息，这里就按照4成首付3年0息来进行计算。所以宝马1系整体的购车成本就出来了：4成裸车60000+规定费用15144+商业险4500+手续费3000=82644元，而还贷金额是：未来3年每个月还款约2500元。所以在买车这件事来说，购买宝马1系整体的成本也不会说高：准备好首付款82644元，以及未来3年每个月还款约2500元就行。

有车之后计算的就是用车成本等了，宝马1系搭载的是1.5T+7DCT，整体的燃油经济性确实足够的高，官方油耗百公里仅5.4L，当然了，车主是开不出这个油耗的。车主的油耗来说，就是百公里7L左右，家用车一年行程是1万公里，一年燃烧汽油就是约700L，油钱按照6元每升计算，这样一来一年油钱就是4200。

而保养来说，正常来说一年1万公里就是保养2次，因为宝马1系属于豪车类型，整体的保养费用确实比起轩逸、卡罗拉等高不少，一次大约要600元，2次就是1200元。有车必然要停车的，这就分家庭停车和外出停车，家庭停车来说，是租停车位。现在便宜的停车位一个月大约是200左右，而外出停车来说，一个月150计算，这样一来一年的停车费就是4200。至于违章一般也少不了的，一年按照违章600计算。

所以宝马1系的整体用车成本就出来了：油钱4200+保养、杂费等1200+停车4200+违章600=10200。当然了，上面购车成本中一些也是用车成本的如：车船使用费420元+交强险950元+商业险4500=5870（第一年时就不用计算，购车时已买），所以宝马1系整体的用车成本就出来了：10200+5870=16070，平均每个月就是约1339.17元。

从计算也可知道，在购买宝马1系这件事来说：准备好首付款82644元，以及未来3年每个月还款约2500元就行。而有了宝马1系之后，每个月的用车成本大约是1339.17元。所以，整体来说，虽然宝马1系是豪车，但总体的购车、以及用车成本还是较为低廉的，不会说高高在上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车市场向来有着这样一句话：得b级车者得天下，在b级车型这一细分领域，众多品牌都铆着劲儿展开角逐。今天为大家带来的这款车型号称小马丁，它便是福特旗下的主力b级车型蒙迪欧。废话不多说，下面我们来了解一下。

如今市面上最新的2020款福特蒙迪欧于今年的5月份进行上市，这款车型到厂商指导价格为19.28~27.98万元，目前它在经销商方面有着4万元的优惠力度，入门级车型经过优惠之后起售价格为15.28万元。从价格方面来看，它相较于本田雅阁，丰田凯美瑞等主流车型来说，还是有着一定的价格优势。

2020款福特蒙迪欧在外观造型方面依旧采用了非常经典的外观造型，前脸部分为大尺寸的多边形中网设计，内部经过银色镀铬饰条装饰的横幅式进气格栅异常瞩目，左右两侧犹如鹰眼一般凶狠的分体式大灯组具有极高的辨识度。左右两侧的进气口造型较为小巧，雾灯区域也分布于此，底部通过突出的阐释下包围结构来彰显出它极强的运动气息。

来到车身侧面，2020款车型运用了较为流畅的线条用于修饰，上扬式的腰线从前大灯组贯穿至尾灯部分。下方采用的是规格为235/50 R17的米其林品牌轮胎。车身尺寸方面2020款车型的长宽高分别为4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米，属于非常标准的b级车身材。

?

新款车型在车尾部分也非常具有层次感，类似于溜背式的车顶在尾部微微翘起，如此小鸭尾的造型极为可爱。左右两侧造型凌厉的分体式大灯组与前大灯交相呼应，并且配备了银色镀铬饰条进行装饰，使得整个车尾的层次感更加丰富，下方配备有双边共双出的排气布局，造型时尚大气。

2020款车型的内饰以黑色为主色调，并且搭配银色饰条修饰，从视觉方面来看还是较为精致的，真皮材质包裹的三幅式平底多功能方向盘尺寸适中握感不错，中控台中央配备了一块12.3英寸的竖式触控显示屏幕，造型简洁内部显示的UI界面较为丰富。与此同时，2020款车型还配备了胎压监测，膝部气囊，主动闭合式进气格栅，自动泊车，一键启动，无钥匙进入等主流配置。

2020款车型在后排空间方面的表现还是较为充裕的，不过后排地板中间有一个较小的凸起，一定程度上影响了乘客乘坐时的舒适性。后备箱的常规容积为516升，在放倒后排座椅后可以拓展到986升，在日常使用装载能力还是较强的。

动力方面，2020款福特蒙迪欧提供有1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243牛米和254牛米，传动系统方面匹配的是6挡自动变速箱，这款车型在燃油经济性方面的表现也非常不错，百公里综合油耗在7.3升左右。底盘悬架方面，这款新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。

虽然说作为一款颜值帅气的美系b级车型，2020款福特蒙迪欧在外观造型方面酷似于马丁车型，并且它在内饰以及动力方面都有着越级般的品质。目前它在经销商方面的优惠力度已经到达了4万元左右，整体表现出的性价比还是非常不错的，如果你手中有16万左右的预算会选择购买它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。