...n/40”的信用条件购进原材料一批,则企业放弃现金折扣的机会...
一，信用条件有信用期间、现金折扣和折扣期间。信用期间是企业允许客户从购买商品到付款的最长时间。信用期间越长，越利于企业销售商品，但会占用资金，增加坏账损失的可能性。现金折扣是企业为了吸引客户提前付款而给予的价格上的优惠。现金折扣越高，提前付款的客户越多，但会减少企业的利润。
二，折扣期间是企业给予客户享受现金折扣的时间，客户只有在此期间付款才能得到现金折扣。信用条件是企业为了鼓励客户尽快付款而给客户提出的付款要求。应收账款管理是指在赊销业务中，从授信方(销售商)将货物或服务提供给受信方(购买商)，债权成立开始，到款项实际收回或作为坏账处理结束，授信企业采用系统的方法和科学的手段，对应收账款回收全过程所进行的管理。
三，其目的是保证足额、及时收回应收账款，降低和避免信用风险。应收账款管理是信用管理的重要组成部分，它属于企业后期信用管理范畴信用条件是销售活动的事前设计和事中控制，而收账政策是指当客户未按事先约定在信用期内付款时企业所采取的事后补救方法。收账政策会影响利润。
四，当企业采取积极的收账政策时，会减少应收账款_盎嫡怂鹗В__锌赡茉黾邮照顺杀;反之，如果采取消极的收账政策，会增加应收账款占用额和坏账损失。
五，因此，企业在选取收账政策时，应视逾期时间长短、欠缴金额大小、不同的客户、不同的产品参考信用条件灵活运用。对于逾期时间较短的客户，可通过信函、电话等方式催收;对于情形较严重者，可派人面谈，必要时还可提请有关部门仲裁或提请诉讼等。
企业选择享受现金折扣的决策依据是(+)+A+放弃现金折扣的机会成本率大...
丰田终于亲民!凯美瑞/亚洲龙优惠3万左右,抄底机会来了?
说到丰田，其给人的感觉一直都是品质可靠耐用、价格又比较坚挺的一个汽车品牌。
不过，随着新能源汽车所带来的冲击，眼下丰田在国内的那些合资中型轿车售价也终于是亲民。就比如说广汽丰田的凯美瑞和一汽丰田的亚洲龙，它们均能优惠3万元左右，所以这是否也就意味着咱们国人抄底它们的机会来了呢？
具体来看，广汽丰田凯美瑞这边目前给出的最大降幅已经来到了18%，最大优惠高达3.2万元。通过某汽车网站上所给出的参考最低价格来看，凯美瑞优惠后的售价已经来到了14.78万元起步。要知道，这可是已经历经了八代车型更迭的全球车型凯美瑞，如今新车最低价格已经跌至了15万元以内，看来时代是真的变了。
与此同时还有来自一汽丰田这边的亚洲龙。虽然和凯美瑞一样同为中型车，但亚洲龙的尺寸比凯美瑞要更大，其车长更是达到了4990mm，比凯美瑞长了105mm。再加上其外观很像是一台简化版本的雷克萨斯ES车型，所以亚洲龙的起售价比凯美瑞要更高，也来到了19.98万元区间。
那正是由于亚洲龙起售价更高，所以在目前终端已经给出了2.8万元平均优惠的前提下，亚洲龙的最低配车型起售价依旧在17.18万元左右浮动。虽然相比自己以前的价格便宜了不少，但是相较于凯美瑞，我个人觉得还是凯美瑞的价格要更有吸引力一些。另外，凯美瑞毕竟是全球车型，所以在车型的影响力方面也是凯美瑞要更强一些的
不过不管怎么说，凯美瑞、亚洲龙目前在终端拥有3万左右的优惠降幅已经是不争的事实。回想一下从前，以日系品牌中型车为首的合资中型车市场，除了个别美系品牌优惠幅度大以外，德系、日系、法系旗下的中型车又有几个像今天这般优惠大的。
所以，如今合资品牌中型车市场里出现了这样的现象，我觉得对于咱们购车的消费者们来说肯定是一件好事。也正是因为国产汽车品牌在新能源车领域奋力追赶、实现了弯道超车，才有了今天合资品牌中型车在终端市场里大幅降价的情况发生。
总之，眼下大家如果还是很信赖和认可丰田这个品牌旗下的车型，那么凯美瑞和亚洲龙我认为是可以去很好地抄底入手一番的。尤其是它们的混动版车型，不仅油耗低、驾乘品质更好，目前在终端所拥有的优惠也更大。因此，如果你现在想要买中型车，那凯美瑞和亚洲龙我强烈建议大家一定要去好好地了解一番，也希望这份价格优惠行情对你的购车有所帮助。（文/优视汽车 大卓）
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