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春节前买车真的贵？那你得知道这10点再做决定

1、对于买车时间，你有正确认知吗？

曾有个很精妙的比喻，车好比股票，整体市场月销量好比大盘，大盘一片飘绿也无法阻挡个别股票一路狂飙直至涨停。

哪个时间买车一定便宜或者贵，本身就是一个误区。你应该关注的不是整体上什么时候买车最便宜，而是你想要的那款车什么时候，在哪儿买最便宜。

2、价格受供求关系影响，这是真理。

正所谓所有畅销车型都一样，而冷门车型各有各的苦。长居汽车热销排行榜的车型不愁卖，临春节价格不松动很正常。

但冷门车型就不同了，原本销量就不大，17年年度业绩尚未完成，实际零售低于零售目标预期，临节前经销商自然还想努把力。假如你心仪的刚好是冷门车型，那么春节前去问很可能有惊喜。

3、不同经销商有着不同的谈价空间。

现今的中国汽车市场仍是库存制。经销商需要先压库存，如果资金不够这就需要向银行贷款，贷款产生利息，这部分成本就被加入汽车的销售价格。有足够背景的经销商可以争取到更低廉的贷款利率，也就降低了成本。

反之，那些背景较弱的经销商，每天睁开眼看到的可能就是挂在头顶的大把利息，车价相对要高一些也在情理。但也有可能，这些经销商在春节前需要出清库存，所以咬牙贱卖。因此，春节前买车，就比平时更需要价比多家，以判断哪个经销商更能给出好价。

4、改款车型上市前，是购买旧款车的好时机。

旧款车必然要比全新一代便宜，在新款车上市前，厂商和经销商为了出清现有旧款库存，回笼资金，以全力推出新车型，会着力对旧款进促销。

比如奥迪Q5即将迎来2019款，现款就会降价。这适用于任何时间段，包括春节。假如你中意的车，近几个月将出改款，现有款处于退市换代阶段，那么春节前买很有可能让你拿到好价。

5、销售不是只有年度业绩，还有月度业绩。

很多鼓吹春节前不适合买车的理由就是年度业绩已完成，此时销售人员对客户处于“爱买不买”的懈怠阶段，拿不到合适的价格。然而，很多公司的财务结算并非自然年，而是会延长至春节前。

同时，销售业绩也不是单按年度计算的，每个季度，每个月都有压下来的业绩目标。对于非旺季，达不到固定的销售目标，他们的提成同样会受到严重影响。所以，在春节前的月底，你在销售未达到业绩的销售员那里提出要求，他都会尽可能帮你去想办法。

6、有节日，必有活动，这是铁律。

现今的各类市场，节日成了商家拼死争抢的契机。古今中外，能过的节日都能被作为噱头，巴不得清明都被拎出来做一个主题。

汽车市场亦不例外，厂商和经销商需要的就是一个合情合理的借口，来降下虚高的车价，完成销售。所以，春节，这个和五一、十一并列的黄金周，断不会被放过。明着降，暗着降，送送送，各种抽奖等。

7、年底厂商、经销商需要资金回笼。

年底，厂商和经销商，都会涉及流动资金贷款到期问题。尤其是经销商，大部分都指着银行贷款提车，这时候必然需要回笼资金，先行还贷保证信誉，以顺利进行下一轮的贷款，为年初进新车铺好道路。

所以此时，如果你的成交意愿非常明显，资金紧张的经销商会出现价格松动。

8、关注车展，尤其是大型车展。

很多品牌的车展都是包给当地优质经销商办的。在经销商眼中，品牌宣传是次要的，销量才是唯一。所以，只要是车展，尤其是大型车展，必然是各种促销。

春节前买车，必须关注近期有无车展，有则必须参加。这里需要提醒一下，大型车展有些是几个经销商合办的，不同经销商的销售员给出的价格会有差异，可以多问几个销售员以获得最优价。

9、春节前合资SUV价格上升可能低。

2017年7月，长城推出新品牌WEY的首款车型VV7，表现很是不俗。而继VV7之后，长城在17年年底又推出VV5，这2款车型不但抢走了部分哈弗的用户，也将冲击当下热销的中型、紧凑型SUV，如传祺GS4、荣威RX5、长安CS75等。

那么在竞品新款上市，抢占市场份额时，为防止份额的丢失，同价位区间内的SUV，价格不可能不降反升。

10、千金难买爷开心，刚需必须直接上。

如果你家里有孩子，还不只一个，春节得走亲访友；女朋友回老家，大包小包兼携特产，你要全程接送；一年攒下多少钱，想不抢车票了，顺便回家长个脸，有这个刚需的，也就别因为别人的一句两句话，抑制自己的实际需求了。

定好自己的需求，结合1—9点，该出手时就出手。毕竟，车这种东西，早买早享受