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想到想到凯迪拉克就离不开钻石切割，想到奥迪就离不开矩阵式大灯组，想到宝马就离不开天使眼，想到奔驰就离不开电眼，想到沃尔沃就离不开雷神之锤、维京之斧，想到雷克萨斯就离不开纺锤型前脸。一辆令人着迷的品牌，身上必定有属于自己独特的设计理念。

其实细想起来，可以发现每一样豪华品牌车型必有一些自己特有而他人又无法复制的特点，比如大灯组、又如凯迪拉克的钻石切割车身，这就是品牌和格调。

先来说一说BBA，奥迪属于大众旗下，早期进入国内是以官车的身份，低调含蓄，因而有了权贵的味道，而国人就特别喜好这口，众所周知，奥迪车身是比较传统的，大众套娃式的设计又偏偏在国内特别吃得开，再加上国产车的不争气，也难怪一直以来奥迪销量国内排行第一，尤其是30万级别及以上的领域，已被其垄断。

宝马以操控见长，国内豪华车在宝马面前真的得叫声师傅。早先以飞机发动机起家，因而有了蓝天白云的车标，从飞机发动机到两轮摩托再到四轮汽车，创新和进取是其成功的一个重要的原因。为什么现在好多女士也钟爱宝马，原因还是离不开操控，诚然宝马的车身外观修长俊美必占了一部分，但操控更多的是让人觉得好开，精准和稳定。而一个好的操控离不开动力、悬架和转向。

就拿一个最简单的例子来说，刹车时态的宝马整体车身呈现下压姿态，而不是所谓的前倾姿势，也难怪德系三强，女士独爱宝马，因为好开呀。

奔驰呢？国内豪华车老大哥，以舒适和豪华见长，有着悠久的历史文化，以世界上第一辆三轮汽车起家，早期的S级与劳斯莱斯平起平坐，定位高于宾利，如今论同级内饰豪华程度，我想它称第二，没人敢说第一。

凯迪拉克也是一个拥有悠久历史的豪华汽车品牌，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。美国总统座驾就是被称作为陆军一号的凯迪拉克。

如果就从历史氛围来说，凯迪拉克的逼格足够与BBA站在统一高度，那么为什么凯迪拉克却一直徘徊的二线豪华阵地。

说到豪华大型车的销量，前三名几乎都被奥迪、宝马、奔驰三个德系品牌牢牢占据，而同样作为豪华品牌的沃尔沃，销量却与BBA的差距非常大，这到底是为什么呢？

答案肯定是看你自己的意愿。

众所周知，奔驰、宝马、奥迪三个德系品牌的地位和豪华的形象在中国人的眼中，已经根深蒂固，难以撼动。因为是豪华车，所以价格肯定昂贵，比如梅赛德斯奔驰、宝马最新系列车型以及奥迪Rs系列等等。那么到底有没有BBA的车是很便宜的，甚至低于20万的，答案是肯定有的。

1、虽然不是人人都可以买得起大奔，但是可以买“高峰”，无论大小怎样，但是他们是挂三叉星的“高峰”，比如奔驰a级制造商价格是211800元到299800元，但现在市场价格是低于200000得，即使最便宜的A180L，也只需要大约150000左右，比起奔驰系列中“梅赛德斯”，150000的价格真的是太便宜，所以，如果是你，你会选择它吗？

2、宝马1系属于宝马门户版本的“数字”系列汽车。众所周知,迄今为止宝马有最高的“8”系，而且制造商也明确表示，不久后“9”系也即将到来。当然,我们是最熟悉的肯定是宝马五系。另外宝马1系制造商的价格是203800元到246800元,然而从发售到现在，其实际价格已经低于200000，但是，宝马1系是三缸机并且他们车身的长度小于4米5，在价格便宜的同时也必须接受他的一些不足。如果你不是为了追求这些条件，可以考虑入手一台。

3、众所周知，奥迪汽车在中国人的眼里一直是“官方”的标配，在中国汽车市场，“奥迪”这两个词的影响，显然是不言而喻的。要知道，在现在的市场里面，奥迪A3的价格已跌至200000以内，可以说是每年都在递减，据说最便宜的还不到170000元。所以十几万的价格去买一辆奥迪对于普通人来说还是很有吸引力的。

林肯汽车在美国有着悠久的历史，它是美国福特汽车旗下的豪华汽车品牌，在国内也拥有不少知名度，不过销量并没有随名气有所提升，为了打开销量林肯汽车也加入了国产阵营，长安林肯便是在这个前提下所诞生的。长安林肯目前旗下拥有紧凑级的冒险家和中级车飞行家，而这次要说的主角便是飞行家。

原先进口飞行家只有两个版本，价格分别为62.88万和68.88万，而国产之后两个版本都得到了保留，并且价格也下降许多，同时在这个基础上还增加有三个版本，其中入门款车型价格更是下探到了50.98万元，在价格方面比起BBA的中大型SUV有着较强的竞争力。

在外观方面，国产飞行家与进口版本基本保持一致，它的前脸依旧采用家族式的星辉造型，配合上林肯的LOGO，辨识度相当之高。两边犀利的大灯全系都是采用了LED光源，除了最低版本外都具备有自适应远近光，高配车型还拥有转向辅助灯。

车身侧面飞行家通过线条的变化营造出了更流畅的车身效果，从视觉上看显得其侧面非常修长宽大，当然作为一款中大型SUV它的实际尺寸也同样表现不错，长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm，车的气势这一块表现很抢眼。

尾部方面飞行家看起比较简洁，不过超过2米的车宽和贯穿式的横置LED尾灯，都让其气场很强大。此外飞行家还是采用了双边双出的4排气管设计，标志着其拥有强大的动力输出。

内饰上飞行家可以用非常豪华来形容，美式的豪华一向简单粗犷，这点在飞行家上也可见一般，整个内饰应用了双色配色，采用了多种材质的组合搭配，在视觉和触感上都能体现到它的豪华程度。此外国产飞行家与进口版本在内饰上最大区别就是它的中控屏，由原先的10英寸升级到了12.8英寸，在功能上也更加全面，能支持多种手机互联，语音控制全都具备，可以说豪华又实用。

在屏幕下方，飞行家保留了一块实体按键面板，面板材质采用了木纹饰板，按键都是一些基本的操作功能，行驶时操作比较方便。而仪表区域飞行家全系都是标配的12.3英寸的全液晶表盘，这块液晶屏幕界面显示效果比较直观清晰，同时也具备有多种显示模式，在功能方面比较全面。飞行家的方向盘是采用了三幅式造型设计，表层都是包裹了真皮，手感方面非常不错。

飞行家拥有6座和7座的座椅布局，得益于较大的车身尺寸，三排座椅的乘坐空间都比较理想，在6座的布局下第二排还是采用了独立式座椅，座椅能支持多向调节，并且第二排还具备有独立的娱乐系统、空调系统，配合上宽大如沙发一般的座椅和全景天窗，舒适性还是相当之高的。

动力方面，飞行家全系都是标配的一台3.0T V6涡轮增压发动机，发动机最大功率261kW，峰值扭矩更是达到了553N·m，从参数上看它比奥迪Q7的那一台3.0T V6还要高，而传动系统是匹配的10挡手自一体变速器，这套动力组合性能强劲，有着不错的爆发能力。此外飞行家除最低配为两驱外，其他四款车型都带有适时四驱系统，其通过能力更强一些。 总的来说，飞行家这款中大型SUV的产品力还是挺不错的，配合上其实惠的价格，按理说应该有更强的竞争力，虽然可能与BBA这类一线豪车相比，市场份额占比较少，但不可否认它是一款优秀的车型。选购建议：比较推荐2020款3.0T V6四驱尊享版，这个是四驱版本，具有更好的通过性，而且配置程度很高，价格比如入门款高不了多少，如果喜欢中大型越野车那少不了四驱版本哦。

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