两款 - 优惠网

即便BBA的优惠再大，许多老司机也都知道其落地价的门槛依旧很高，尤其是豪华中型车这一领域。但相比BBA，二线的豪华品牌就足够厚道了，配置丰富，关键动辄就好几万的降价幅度着实让人心动，让许多预算不多的用户用低于BBA的价钱享受到豪华品牌的品质，非常的划算。今天我们就挑出两款性价比突出的豪华中型车进行对比。

捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS S进取优雅版，官方指导价31.98万元，目前优惠幅度在6-7万元，沃尔沃S60 2020款 T4 智逸豪华版，官方指导价30.29万元，目前优惠幅度在6-7万左右。

外观方面，捷豹XEL沿用了家族式的设计，继承了英国品牌优雅时尚的气质，符合年轻消费者的口味。蜂窝网状大嘴式进气格栅非常小巧，周边镶嵌了银色的镀铬饰条，十分吸引眼球。沃尔沃S60的前脸风格比较商务，搭配竖向的镀铬饰条，看起来十分精致。巨大的六边形进气格栅采用更粗壮的银色镀铬饰条装饰，让前脸更具气势。

捷豹XEL犀利的大灯变化比较丰富，大灯组标配了LED光源；沃尔沃S60的“雷神之锤”大灯很有辨识度，远近光灯标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。捷豹XEL多了自适应远近光。

尺寸方面，捷豹XEL的尺寸为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm；沃尔沃S60的尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。捷豹XEL的车身长度、轴距方面略有优势，而沃尔沃S60在高度方面的表现要略好一些。

捷豹XEL轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为225/45 R18，采用了双色多辐式的轮圈设计。沃尔沃S60轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为225/50 R17，轮圈采用了双五辐式设计。

车尾方面，捷豹XEL的车尾设计比较圆润，线条层次感一般。尾灯造型比较有特色，夜间点亮后视觉效果也比较突出。排气口采用双边共双出的设计，充满运动气息。沃尔沃S60的车尾设计采用了家族传统设计，“维京战斧”尾灯设计比较时尚，点亮后进一步提升了尾部视觉效果，排气布局为双边共双出。

内饰方面，捷豹XEL以黑色为主，设计比较简洁，搭配了银色的饰条，不再过于单调。中控台采用对称式设计，并使用了有力的线条进行勾勒，有很多软性材质的用料，手感不错。 沃尔沃S60的内饰以黑色为主调，设计比较商务，银色饰条较多，提升了内饰的质感。中控台采用非对称式设计，软性材质不多，精致感令人满意。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。捷豹XEL配备了胎压显示，而沃尔沃S60配备了胎压报警。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。捷豹XEL配备了分段式电动天窗，多了自动泊车入位、陡坡缓降、主动闭合式进气格栅、多色车内氛围灯、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器；沃尔沃S60配备了可开启全景天窗，多了自动驻车。安全配置方面两车差别不大，但显然S60配备了沃尔沃看家本领的主动安全系统更胜一筹。舒适和高科技方面则是捷豹XEL的配置更为丰富实用。

捷豹XEL搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。沃尔沃S60搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。捷豹XEL采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，采用前置后驱的驱动方式。沃尔沃S60前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

总结：通过了解，相比大家也都知道这两个品牌在终端优惠上都是比较大的，作为预算不多，配置要求较高，同时没有短时间换车准备计划的消费者来说十分的换算。总的来说，舒适性上XEL的表现会更好，如果注重品牌及安全配置的用户，可以选择S60。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市面上最热门的合资品牌中大型轿车常年被德系三驾马车霸榜，这毫无争议。而紧随其后的诸多二线豪华品牌也都跃跃欲试，依靠更低的入手价格、更高的配置表现在该级别市场拥有不少拥趸。

如果您预算有限，想选择品牌知名度高且配置较为实惠产品，那不妨关注一下以下这两款车型。

从售价来看

2022款捷豹XFL的售价区间在39.98—49.98万元之间；2022款凯迪拉克CT6的售价区间为39.97—48.97万元。两台车售价区间高度吻合并且优惠力度都非常大，时常有十来万元的价格优惠，确实比BBA那三位标杆选手省了不少钱。

从车身尺寸来看

捷豹XFL车身长、宽、高分别为：5102/1880/1456mm，轴距3100mm；凯迪拉克CT6车身长、宽、高分别为：5223/1879/1498mm，轴距3109mm。车身尺寸都很大，内部乘坐空间宽裕。

从动力来看

捷豹XFL和凯迪拉克CT6同样都搭载了2.0T 涡轮增压发动机。不同的是凯迪拉克CT6动力选择比较单一，全系车型发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。发动机支持可变气门管理技术，在高速巡航状态下可由四缸变为双缸做功，实现了较低油耗表现；捷豹XFL则将2.0T发动机的输出分为高、中、低三种功率表现，低功率车型200马力、中间功率车型250马力、高功率车型300马力，与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱。

从配置来看

捷豹XFL全系装配较为完善的主/被动安全功能和ACC自适应巡航系统，不论高配还是低配车型，都支持主动刹车、前/后驻车雷达、定速巡航以及360度全景影像。多媒体配置全系标配11.4英寸中控显示屏，同时支持车联网、Wi-Fi热点、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别、车载导航、手机App远程控制。照明系统支持自适应远/近光、自动头灯、大灯延时关闭。

凯迪拉克CT6全系车型装配了基础的前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，但更高阶的自适应巡航功能只出现在中高配车型上。舒适功能表现则有一定建树，即便是入门版本也搭载了前排座椅加热和BOSE音响。多媒体设施标配10.2英寸触控屏幕，支持车联网、OTA升级、语音控制、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、手机App远程控制。照明系统支持自动头灯和大灯延时关闭。

以两款车型比较热销的版本来对比，捷豹XFL 2022款 2.0T P250 两驱精英运动版对比凯迪拉克CT6 2022款 28T 豪华型，两车指导价分别为42.98万元和42.97万元；捷豹XFL 2022款 2.0T P250两驱尊享豪华版对比凯迪拉克CT6 28T 尊贵型，指导价分别为45.68万元和45.97万元。

不难看出，两台车的指导价极为接近，但所擅长的侧重点并不是一个方向。动力方面捷豹XFL账面数据略胜一筹，凯迪拉克CT6更注重油耗表现。

除此以外，两台车一个比较注重行驶时的安全配置、一个注重乘坐时的舒适感受。捷豹这款车的主动安全功能和被动防护功能都比较健全，没有将这些功能作为车型差异配置，而是全部落实到车系内所有款型上。参与对比的两款凯迪拉克CT6全都支持前排座椅通风/加热、主动降噪、方向盘记忆/驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、后风挡遮阳帘这类功能，不难看出它的乘坐体验更为舒适。

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