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作为一台定位紧凑级的SUV， 威兰达自重在1.6吨多，双擎版本接近1.7吨，但是油耗却能达到5L左右，这还是让人较为惊讶的，并且可以加92号汽油，按照目前的5.86元/L的油价和55L的油箱，如果加50L油的话也不过才293元，但是却能行驶接近1000公里，平均每公里仅在3毛左右，这已经可以媲美很多改装天然气的车型了，甚至可以与新能源一较高下了，而2.0L自吸版本油耗也并不算高，从车友的反应来看，基本上维持在8L左右，油耗表现成为威兰达车主最满意的存在。

作为RAV4荣放的姊妹车型，今年年初上市的威兰达给了消费一个不同的选择，不说别的，仅就外观来看，威兰达要更显运动、犀利，纺锤形前脸和狭长的大灯给人一种年轻活力的感觉，因此，不少消费者会觉得威兰达要更好看一些。

侧面线条硬朗，尤其是平直的轮眉线条和四周的黑色塑料包围营造出粗犷的感觉，车尾部分，层次较为丰富，仅就尾灯内部的构造来看，我个人觉得RAV4要更具识别度，也更大气一些。

内饰方面，威兰达与RAV4基本上一致，属于中规中矩的设计，不出挑，胜在层次丰富，悬浮式中控屏尺寸不小，只是稍显突兀，内饰材质及工艺一般，中控保留了不少实体按键和旋钮，操作方便。

4665mm车长，2690mm轴距，与RAV4、CR-V、皓影等竞品车型相当，车内空间表现属于正常水平，比起CR-V略有不足，不过后备厢空间较为宽敞，常规状态下有580L容积，必要时第二排座椅可以按比例放倒进一步拓展空间。

丰田车型最大的亮点应该在主被动安全配置方面了，威兰达也不例外，采用高刚性GOA车身设计，全系标配7气囊，连膝部气囊都给配备了，反观对手CR-V、奇骏、探岳等仅给了前排侧气囊，前后排的头部气囊均未提供，更别提膝部气囊了，不仅如此，在主动安全配置上，除最低配2.0L/2.5L领先版外，该车均配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、AHB自动调节远光灯系统等功能以及带全速域跟车功能的自适应巡航，高速开车相对较轻松。

动力方面，威兰达配备了2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。其中，燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱，并有四驱车型供选；双擎版搭载的是2.5升自然吸气发动机+电动机的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大马力178匹，系统综合最大马力为222匹，同样提供四驱车型。

冬天到了，北方已经开始进入冰雪模式，四驱成为行车的一大助力，威兰达在2.0L燃油和2.5L双擎车型上提供了三套四驱系统，分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统，具体到车型上分别为2.0L四驱豪华版配备的是DTC智能四驱系统，2.0L四驱科技版和四驱尊贵版配备的是DTV动态矢量四驱系统，而2.5L双擎四驱豪华版车型配备的是E-Four电子四驱系统，其中DTV动态矢量四驱系统更强。

威兰达提供了12款车型供选择，其中2.0L版本有7款，2.5L双擎有5款，从车型的价格以及配置来看，我个人更建议入手2.0L、2.5L两驱/四驱豪华型，该有的主被动安全配置都有了，其他各项配置也较为全面，不过，车无完车，在不少舒适性配置上，威兰达还是有点缺失，比如电动后备箱、分段式天窗等全系只有3款车型提供，全系副驾座椅都是手动，这些我觉得都还可以接受，唯一有点要吐槽的是后视镜加热功能，仅在尊贵版车型提供有点不应该，雨天行车时，这个功能非常实用和安全，哪怕不提供后视镜折叠都没问题，但是加热不该缺失。

目前威兰达的优惠力度并不大，不过厂家提供了不同的金融政策供选择，比如0首付购车或2年0利息以及无本贷等等，可以进一步缓解购车压力，如果有购车打算的，具体可以到所在地的经销商处去咨询。

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