合肥地区2020款高尔夫·嘉旅最高优惠23000元,最低12.1万起售_百度知...
近日，从一汽大众4S店了解到高尔夫-嘉旅的优惠信息，2020款车型官方指导价格14.40-19.28万，至高优惠2.30万元，具体优惠信息见下表：
外观方面，前后保险杠采用了新的设计样式，LED大灯和LED尾灯都采用全新样式，部分车型还会配备流水式动态转向尾灯，此外，在颜色上增加了冰川灰、卡酷金、风暴蓝三种车身颜色。
内饰方面在造型上与老款并没有多大区别，仅在装饰条上做了调整，增加了仿碳纤维和点阵样式的装饰面板，质感更佳。
动力方面，2020款高尔夫·嘉旅搭载的是1.2T(200TSI)和1.4T（280TSI）两款发动机。最大马力分别为116匹和150匹，匹配7速双离合变速箱。
关于一汽大众高尔夫-嘉旅的具体细节以及优惠价格，还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾，切身体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上?
提起性能车，我想没有人会不知道高尔夫GTI，但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车，奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS，一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。
相对大众高尔夫GTI而言，斯柯达明锐RS在国内就显得非常小众了。但是作为一辆性能车，斯柯达明锐RS却有着比高尔夫GTI更暴躁的性能，同时也要比高尔夫GTI更便宜，并且还有旅行版车型提供。
例如上一代斯柯达明锐RS 245车型，它是有史以来明锐系列中最快的量产车型。斯柯达明锐RS 245的动力同样源自高尔夫GTI上的那台2.0T发动机，但是它的最大功率却达到了180kW(245PS)，比同代高尔夫GTI还要高出25匹马力。
明锐RS 245不仅动力比GTI更强，同时还搭载了电子限滑差速器，传动方式有6速手动和7速双离合变速箱。百公里加速三厢版的成绩为6.6秒，旅行版的成绩为6.7秒，而同期的高尔夫GTI的百公里加速是6.9秒。
再来看看最近斯柯达推出的明锐RS iV车型，这款新车是斯柯达旗下首款采用插电式混合动力的高性能车型。明锐RS iV车型的推出在丰富明锐家族系列产品框架的同时，还为消费者提供了一个全新的选择方向。
其实全新斯柯达明锐RS iV车型直接对标的是大众高尔夫的全新GTE车型，因为它采用的动力系统同样是1.4 TSI发动机+电机的动力模式。综合最大输出功率为180kW（245Ps），参数与高尔夫GTE的综合最大输出功率以及高尔夫GTI的最大输出功率相同，但是扭矩达到了400N·m，比高尔夫GTI高出了100N·m。
虽然斯柯达明锐RS iV的综合性能参数比高尔夫GTI要高一些，但百公里加速仅为7.3秒，对比高尔夫GTI要慢出了0.4秒。但是据海外媒体报道，传统的明锐RS车型将于今年年底推出，届时性能方面有望继续超越高尔夫GTI。
斯柯达明锐RS iV虽然在百公里加速上暂时输给了全新的高尔夫GTI，但是对于外观、内饰配置的设定要更具性价比。全新明锐RS iV整体外观的设计延续了燃油版明锐的轮廓，但在诸多设计细节上都有所调整。
前脸采用了熏黑处理的直瀑式进气格栅，看上去更运动、更立体，并且在右下角增加了“VRS”的标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计，配合棱角分明的线条，极具视觉冲击力，同时新车还提供了两套前脸造型供消费者选择。
新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计，但线条感要比燃油版车型更强一些，提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型，同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能。因为是一辆混动车型，新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口。
新车尾部采用了简洁的设计风格，看上去更加干练。取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计，转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器（旅行版），来搭配双边共双出的排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。
在车辆内部，新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质，并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质。新车方向盘采用了真皮打孔的设计，并配有RS标识，包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识。
虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车，但根据斯柯达在国内的发展现状来看，这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RS iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截，但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以，明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。
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