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对于500万左右的资金，现在股票融资融券的利息最低可至4.8%~6.8%，具体需与券商协商确定。

融资融券利息的确定因素：

• 券商差异：不同的券商会根据自身的资金成本、风险控制策略以及市场竞争情况等因素，设定不同的融资融券利率。
• 资金量大小：一般来说，资金量较大的投资者在与券商协商时，往往能够获得更为优惠的利率。对于500万左右的资金量，已经属于相对较大的规模，因此有可能获得较低的融资融券利率。

融资融券的办理条件：

• 年龄与民事行为能力：投资者需年满18周岁且具有完全民事行为能力，部分券商可能对年龄上限有所规定。
• 开户时长：需在具有融资融券资格的券商处开户满18个月以上。
• 资金要求：申请开通融资融券账户前20个交易日的日均证券类资产不低于50万元，对于500万资金的投资者来说，这一条件显然已经满足。
• 交易经验：需具备至少6个月的证券交易经验。
• 信用记录：个人信用状况需良好，无重大不良信用记录。

综上所述，融资融券的利息是根据券商和资金量等因素综合确定的，对于500万左右的资金，投资者有望获得较为优惠的利率，但具体还需与券商进行协商。同时，办理融资融券还需满足一定的条件。

近日，滴滴出行对上海证券交易所提出的100亿新型供应链金融资产支持证券（ABS）获得无异议批准，首期计划发行资金规模达到3亿元。为何在滴滴外卖上线前这个敏感时期选择融资？融资是为了滴滴外卖的上线而筹备吗？为什么选择证券融资而不是股权融资？小编整合多方面资料，得到如下分析：

证券融资是为了完善生态圈、开展出行梦的相关工作

滴滴创始人兼CEO程维曾经表示，希望滴滴变成一个连接所有交通工具的平台，帮助用户和所有的交通工具之间建立连接。而滴滴出行总裁柳青也曾表示，希望在将来，我们的出行是优雅的，是智能的，只需要对着手机说一声“我要出门了”，随后就会在你家门停靠一辆自动驾驶汽车，它没有司机，你只需要对着它说你要去哪儿，打个盹儿睁开眼睛你就到了。

据滴滴出行APP显示，目前滴滴业务囊括快车、专车、出租车、顺风车、代驾等11种类别。对于程维所说的，帮助并完成所有用户与交通工具之间建立链接，已经走到了后半期。

程维在滴滴年会上总结滴滴的2018战略方针是：内外兼修、多线布局、稳中求进。而获得证券融资正是实行“内外兼修”战略方针的第一步！简单来讲就是依靠国家允许且扶持的“新经济企业新型供应链金融（ABS）”，来完善和提升以滴滴为中心的生态供应链的良性发展，例如与滴滴合作的诸多汽车租赁公司。

另外，据滴滴出行CTO张博表示，目前滴滴已经在中美两地实测超过10辆智能自动驾驶汽车，预计在未来十年内，我们就能享受其给我带来的便利，也就是滴滴出行总裁柳青所说的“优雅出行、智慧出行”。而这一些科技成果前期的付出是巨大的，都需要足够的资金去填补。

融资是为了多维度的商业布局，不全是为了应对商业难题

有不少外界人士普遍认为，滴滴此时融资是为了在同行中获得竞争力，用雄厚的资金实力来稳固自己的地位。对此，有业界内专业人士分析，滴滴现在的融资不仅可以发展业务，也可以进行多维度的投资和商业布局，也就是前面程维在年会上提到的“多线布局”战略方针，也包括但不限于“内外兼修”战略中的“外”。

所以滴滴在此时申请证券融资，更多的是为了其更大的商业布局。

证券融资不稀释股权，有利于接下来的多元化战略布局

相对于股权融资，证券融资拥有资金到位快、融资效率高、不涉及管理权限等优点。证券融资一般在得到相关部门许可后一般在很短时间内就能资金到账，而股权融资时间成本太高，受管理权限因素的影响，甚至有可能融资时间达到数年。另外股权融资会稀释权益人的股权，在滴滴创始人兼CEO“稳中求进”的全球战略下，股权融资是一个不太明智的选择，此次证券融资的性质比较特殊——新经济企业新型供应链金融支持证券，是由滴滴生态圈中的附属公司原始权益人发起，滴滴作为代理原始权益人，不受到资产和资产权益的影响。

最后，就如滴滴出行总裁柳青所说的，滴滴未来的发展趋向于多元化，从多个维度共同发展，实现其“出行梦”。