非典型代步车,雷克萨斯CT为什么总有人买?
传统观念中，很多国人消费者都喜欢三厢车，觉得三厢车特别气派，硕大的排气管、拉长的车身、豪华的内饰，看起来会非常气派。不过现在很多年轻人对两厢车有了青睐，一方面是两厢车灵动、好操控且油耗低，对新手司机来说还是非常友好的，其次，很多家庭有了主力车型之后，也愿意买一台更方便、小巧的代步车满足日常驾驶。
这里我们就给大家介绍一款畅销的两厢车，它就是雷克萨斯CT。克萨斯CT的知名度很高，虽然动力不算强劲，但是整体的表现很不错。这里我们就来给大家分析一下，非典型代步车雷克萨斯CT，为什么总有人买呢？
外观：雷克萨斯CT的外型充满运动感，能够满足年轻人的时下审美。雷克萨斯CT的前脸采用的是家族式的设计语言，一眼看过去就是非常经典的纺锤形设计。中网进气格栅周围有镀铬饰条进行包围，加上犀利的大灯，整体看起来就好像是张着大嘴的猎豹一样。雷克萨斯CT在上市的时候，厂家给出的定义就是，享受轻生活。从雷克萨斯CT的前脸上就不难读出这样的信息，它具有一定的进攻性，同时还是悠然自得的。雷克萨斯CT的侧面比较简洁明了，给人干净利落的感觉。车子的双拼色结构，加上黑顶设计，竟然营造出了一种低趴小钢炮的质感。但这只是视觉上的压低而已，实际上车子的空间并没有被压缩。车尾是非常精致的，才用的是成本更高的AB灯机构，不仅实用性强，视觉效果也更出众了。
内饰：雷克萨斯CT的内饰以黑色为主，主打的还是间接大方的风格，同时又不失质感。内饰采用的是大面积的真皮和软性材质，不管是视觉上还是实际使用上，都给人很舒服的感觉。另外车子的空间是非常出众的，不得不说雷克萨斯把车内空间设计得非常完美，把美感和实用性结合在了一起，给乘车人和驾驶者相当棒的体验感。
动力：雷克萨斯CT采用的是混动系统，搭载直列4缸1.8L汽油发动机，最大功率为73KW，最大扭矩值为142牛米。搭载的电动技能组最大功率为60KW，最大扭矩207牛米。两种的动力系统相结合下来，爆发出的输出值是非常强劲的，可以和2.0升的汽油发动机相媲美。总得来说，雷克萨斯CT的动力水准满足日常上下班和城市内代步的需求是完全足够的。
品车识味：
雷克萨斯CT在两厢车中，算是知名度和口碑都比较出色的，在售的2017款指导价格为21.5到28.2万元之间，而车型在二手市场的保值率达到了57%左右。雷克萨斯CT算是非典型代步车了，毕竟它的价格在这里了，但是它的销量依然还是非常出众的。从上面的这些分析来看，雷克萨斯CT的外观、内饰和动力的整体表现都是可圈可点的，而且它带来的生活理念是让人觉得很舒服的。现在大家都在忙碌生活，很难去享受“轻生活”。而恰恰就是这样一款两厢混动车，可以给大家带来这样的氛围。对于这款车，大家是怎么看的呢？
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小而精致的SUV|雷克萨斯 UX 贵阳地区最高优惠1万
【探店】小而精致的SUV，是近些年新兴的车型品类，受到很大一部分都市年轻消费者的推崇，同时不少消费者看腻了市场上宝马X1、奥迪Q3这些车，又或者是对日系品牌有着独特的情结，那今天推荐的这款车，雷克萨斯UX。
近日，小编从 通源雷克萨斯? 经销店了解到，目前雷克萨斯UX现车资源充足，多种外观颜色可供选择，有部分需要提前预订。工作人员给出了最高1万元的优惠！
在外观方面，雷克萨斯UX依旧套用了“纺锤形”中网造型，犀利的大灯很有攻击性，而侧身轮廓线条的运用又懂得张弛有度，有了圆润曲线的勾勒，整个车身显得更时尚。UX为了更能彰显自己年轻的定位，也采用了双外观策略，F SPORT版有着更激进的外观，而同级SUV中这样的策略还是不多见的。
在内饰方面，雷克萨斯UX最能体现设计功力，层次感很丰富，中控台稍有偏向驾驶者的设计，对驾驶员来说非常友好。
在配置方面，全系车型升级了多媒体系统，UX200 F SPORT及以上价位的车型新增了ICS（Intelligent Clearance Sonar智能间隙声纳系统），UX260h 探·趣版及以上价位车型升级了LSS+主动安全系统，同时UX260h 探·趣版增加了前雾灯配置。
在动力方面，雷克萨斯UX除了入门车型搭载2.0L自然吸气发动机，其余车型都装配上2.0L+电机组合，其中2.0L发动机属于Dynamic Force系列的它最大功率107kW（146ps），最大扭矩180N·m，在这套混动系统上热效率高达41%，而电动机最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系统综合最大功率为178ps，变速箱方面匹配E-CVT变速箱。
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加价80万太优惠,雷克萨斯LM300h要加168万真相是什么?
丰田埃尔法创造了MPV领域价格上涨的神话。已经登陆数百万的Erffa可以说是土豪的标准，频繁增加二，三十万使其他车型难以赶上。
在当今低迷的汽车市场环境下，奢侈品牌总是不得不提供80%的折扣。除了奔驰和其他个别车型，还有哪些品牌敢提价？然而，一旦“精装Erffa”问世，每个人都预计它的价格涨幅肯定会超过自己的Erffa。但它能增加多少呢？每个人都不知道。
近日，加价80万太优惠，雷克萨斯LM300h要加168万，并以总价400万元的价格登顶。这款2.5L混合动力四缸MPV于埃尔法拥有同样的动力，赢得了GLS、路虎揽胜创世、添越等众多豪华SUV。该车已在中国台湾正式上市。台湾市场的七座版售价为新台币三百五十万元，约合人民币七十六万六千四百元。相比之下，其内地销售价格尚未公布，这也导致了平行进口的盛大场合和一些经销商的起价。
此前，一家汽车经销商透露，该车的预订价格为227万元。你应该知道，一辆4.0T V8顶置的Cayenne Turbo售价仅为184万元，而这是一辆2.5L混合动力车。目前雷克萨斯LM只有一款300h车型，其动力与Erffa的两个引擎/威尔法两个引擎相同，两个引擎都是四缸和2.5L混合动力。然而，与Erffa相比，精装雷克萨斯LM内部确实更好。这种航空按摩椅、14英寸彩色电视机、冰箱等配置在普通型号中都没有。在土豪看来，这也许是值得的。
总之，雷克萨斯一直与中国市场的趋势背道而驰。据了解，今年9月，雷克萨斯宣布了三大销售车型es、NX和UX的提价，提价幅度在6000至15000元之间。与其他品牌的“以价换量”理念相比，雷克萨斯显得“特别”。然而，雷克萨斯的销量非但没有下降，反而上升了。今年11月，雷克萨斯售出19325辆汽车，同比增长16.5%。现在雷克萨斯甚至都超越了凯迪拉克，并坚定地站在令许多车迷困惑的二线阵营的前列。