昂希诺纯电销量太惨,车主哀叹:这么好的车没人买,搞不懂
如果你问我：昂希诺纯电是一款什么样的车？
我会这样告诉你：这是一款车主口碑极好，但销量极差的车。
销量差到什么程度？
我们来看数据：
2020年1-9月， 昂希诺纯电动的上险量为630辆。
这是个什么概念？做下对比，才会有伤害：
根据最新数据，小鹏G3在2020年10月的销量（上险量）为936辆。一个造车新势力的非畅销车型一个月的销量，竟然能横扫一款合资车型1-9月的销量，这是个什么概念？
更惨的是，昂希诺自上市以来，一直在不断降价，但还是卖不动。
在汽车之家上，经销商提供的参考价，高配车型已经直降6.2万了。
而根据《电动汽车用户联盟》交流群里昂希诺纯电车主提供的情报，目前昂希诺纯电实际上可以优惠到6.5万左右，具体要看每个人的议价能力而定。
一位北京现代的员工知道我们在写这篇文章，特意嘱咐：“稿子写上这车没有停产 ，各个配置都有生产，可以订车”。
不管怎样，如果你能接受昂希诺的小空间，我们认为这辆车还是值得推荐的，至少它的车主口碑还真不错。至于糟糕的销量，可能跟厂家的不重视有关，北京现代目前还是靠燃油车在挣钱，有点让电车自生自灭的感觉。反倒是在车主们，忧心忡忡地希望自己的“小昂”能够卖起来。
那么，在车主的实际体验中，昂希诺纯电的表现到底是怎样的？
我们最近跟昂希诺车主铂月聊了聊，他今年30岁，是一名资深的电动汽车用户和爱好者，2017年就买了一辆众泰E200。他不但跟我们还原了自己买车的决策过程，还细聊了7000多公里后的实际体验，好的坏的都说了。
以下为铂月的讲述，由《电动汽车用户联盟》整理。
01
我是怎样放弃北汽EX3、小鹏G3、几何C，而选择昂希诺纯电的？
今年2月份，我拿到了新能源汽车指标，准备入手一辆电动汽车。那个时候就已经关注昂希诺和Model 3了，但还没确定要买，还想再看看。
因为我买车是没有预算的，也不在意品牌，什么牌子都可以，主要是看产品怎么样。2017年我就买了一辆众泰E200，这个品牌的口碑虽然不怎么好，但是这辆车在当时来讲还是不错的，所以我愿意买。
因此，那段时间，我关注了好几款不同价位的车，一边在等Model 3降价，一边在等几何C、Aion V和哪吒U上市。期间，我还去试驾了北汽EX3、Aion S、小鹏G3、Model 3以及雪佛兰畅巡。
这几款车，他们都有各种问题，我不是很满意。
北汽EX3和小鹏G3的悬架我不太满意，他们的后悬架是扭力梁的，体验感很差，所以我直接就不考虑了。Aion S续航虚，还搞什么中药香氛抗疫，雪佛兰畅巡续航太短了，价格还比昂希诺贵2万；因此，我都不考虑了。
后来，一直在等的几何C、Aion V和哪吒U我也果断放弃了。几何C没有啥特点，宣传的5G自动驾驶感觉很不靠谱，就是给用户画大饼呢。Aion V因为广汽新能源搞中药香氛抗疫，我果断放弃了。哪吒U4月份发布后，也没有媒体评测机构第一时间评测让人不太放心。
最后只剩昂希诺和Model 3了。昂希诺我试驾完之后，就觉得各方面都挺好的，外观好看，空间尺寸也符合我的要求，因为偏好小车一点，开起来灵活，在城里也好停车，性价比还高。
让我纠结的是，要不要买Model 3。特斯拉优势在于品牌、操控性和FSD，缺点就是太贵，性价比有点低。品牌我不看重，但是Model 3的操控性真的没得说，给人人车合一的感觉。至于FSD，目前是个“饼”，很多功能还没实现，只是给大家一个预期。
相比之下，昂希诺在这些方面都不如Model 3，但在辅助驾驶功能方面没有给你画大饼，比较实在。再加上它是全球车型，全世界都在卖，质量也有保证。我之前还看了Kona在国外的测评视频，全部都是正面评价。我觉得在全球范围来讲，这款车能受到这么对赞誉，质量肯定是很不错的。6月底，4S店做活动，昂希诺的落地价降到了15万，我立马决定买昂希诺，不纠结Model 3了。
结果，提车时和4S店发生了一些小摩擦。本来我是在试驾的那个4S店买的，但他们给我一辆去年9月生产的库存车，还没有优惠。我不同意，要么给我优惠，要么换车，库存车我不要。两周后，他们又给我换了一辆库存车，是去年12月生产的，我不要。同时，这个4S店让我觉得他们有些政策非常不公开，让人觉得很晕，于是我想换家店。
之后，我找了另一家4S店，在那家店买了，他们的车是今年4月生产的，价格还比之前的店便宜了1万。
02
定速120km/h跑高速，330公里后还剩20%的电量
从这段时间的驾驶体验来看，昂希诺整体表现不错，超过我的预期，可以打95分（100分满分），我很满意。
我现在已经开了7000多公里了，平常就是上下班开，一天也就50多公里，偶尔跑跑长途，驾驶感受还挺好的。
这车在市区能跑400多公里，高速上开定速巡航功能，120km/h的速度一口气也能跑330公里。
前不久我去了一趟石家庄，回来的时候是满电出发的，高速跑了330公里，到家还剩20%的电量，我觉得相当不错了。
我有一个习惯，就是让电池电量保持在45%~80%之间，不让电池深度充放电。我觉得这样是对电池最友好的，到45%时，我就去充电。家里装了家充桩，充电也很方便，我一点也不嫌麻烦。
这车的优点挺多的：
1，性价比高。我觉得如果足够便宜，任何缺点都不是缺点。15万块钱买一个500公里续航的合资车，我觉得性价比真的很高。
2，续航比较扎实。
3，操纵驾驶感受不错，独立悬架让底盘更结实。
4，从人性角度来讲，这车有一个设计亮点，他的动能回收是靠方向盘后面的两个拨片来调整的。直接手拨拨片就能调整级别，这是非常人性化的，现在的车都没有这个功能。
缺点也有：
1， 没有360度倒车影像，前方也没有摄像头或者雷达，倒车不太方便。
2，没有座椅加热和通风。
3， 后排没有中央扶手，没有USB充电口。
4，原厂轮胎太次了。
03
最大的槽点是车机，我非常不满意
而且昂希诺最大的槽点是车机，它的车机只有一个百度地图，就跟没有差不多，让我非常不满意。
我觉得车机就是一块屏幕，把手机上的内容映射出来就好了，因为你的车机系统做得不如手机好，处理器也很难达到手机的水平。其实苹果CarPlay的思路是对的，Kona是有CarPlay的，不应该在引入时被阉割掉。百度这个系统非常不好用，需要连网，识别率不高，容易卡，用起来一点都不爽。
我平时常用的车机功能就是地图，别的软件我一般都不会打开的。我更喜欢用手机，手机只要连上蓝牙，就什么都有了。
但问题是，百度地图不好用，没有高德地图好用。比较百度地图和高德地图，我发现百度的线路经常不是最优线路，而且它对于拥堵的实时更新有点慢，不太精准，有时候会直接错过路口。而且还没有一键选择功能，导航不知道我具体在哪里，不知道是主路还是辅路。而高德地图，可以通过一键选择功能，确认你的具体位置。我好几次就因为导航出错而走错了。
你会发现Kona上的好多功能在昂希诺上都被砍掉了，我觉得Kona是一个几乎完美的车型，直接引入就可以了，价格贵一点都没关系，不应该为了成本妥协。现在这车销量也不太好，才卖了600多台，有的配件你自己想买都买不到。之前，我想买个座椅通风的配件，就是买不到，有些轮毂配件4S店也没有。
但是瑕不掩玉，我还是给它打95分，这车挺好的。
说实话，我真搞不懂这么好的车为什么没人买。
（本文完）
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
618穿什么凉鞋
在618这个电商年中的大促销活动期间，选择一双既时尚又舒适的凉鞋，能够增添不少节日氛围。对于女性而言，高跟凉鞋是提升气质的不错选择。例如，一双细高跟的绑带凉鞋，可以拉长腿部线条，显得优雅而高挑。同时，选择亮色系或者具有独特设计的款式，还能在人群中脱颖而出。此外，平底凉鞋也是休闲购物的理想选择，如舒适的夹脚拖鞋或简约的帆布凉鞋，既轻松又时尚。
对于男性而言，在618购物节期间，同样可以选择一些时尚且实用的凉鞋款式。比如，一双经典的皮质凉鞋，既适合商务场合也适用于休闲时光。此外，运动风格的凉鞋，如带有透气设计的运动款凉鞋，也是夏季户外活动的好伴侣。这些凉鞋通常具有良好的透气性和舒适的鞋底，能够确保长时间行走的舒适度。
总的来说，618购物节穿凉鞋的选择应根据个人风格、活动场合以及季节特点来综合考虑。无论是女性还是男性，都能在这个节日里找到既符合自己品味又能展现个性的凉鞋款式。通过挑选合适的凉鞋，不仅能让自己的造型更加出彩，还能在繁忙的购物节中保持愉悦的心情。
此外，购物节的好处之一是可以捡到不少平时觉得贵的“宝贝”，凉鞋也不例外。在618购物节，你可以关注一些品牌的折扣信息，选购那些平时觉得价格较高的高品质凉鞋。这样既能满足你对时尚的追求，又能享受到节日带来的实惠。所以，不妨提前列个购物清单，618当天看看是否有优惠，岂不美哉。
预算11万买三菱劲炫还是买长安CS75
三菱芷玄和CS75如何选择？
不知道题主买金萱能给多少折扣。
如果优惠折扣特别巨大，那肯定是最好的。
更具成本效益
如果价格差不多，最好选择CS75。
慢慢分析吧。
外部
新金萱可以说是面值得到了很大的提升。
大嘴的设计可以让车头有更大的冲击力。
除了前脸造型的变化，整车线条的外观并没有发生什么特别的变化。
不过现金看起来更时尚更个性，新款CS75终于要了以前城乡结合部的面值设计。
好像还是有一些国际模式。
CS75为了迎合更多的观众
整车的设计比较稳健，虽然平庸，没有什么亮点。
但这种设计往往是受众最多的。
总结
我觉得如果给公公换公交车。
你岳父应该会喜欢CS75比较流行的款式。
内部装饰物
三菱的内饰设计一直不太用心。
和老款差不多，不过这个内饰在现在的汽车市场上。
只能说是上个世纪的产物。
与目前的车型相比，没有优势。
来看看我们国产车型的内饰设计。
悬浮式中控屏触摸屏空后面板电子变速杆等。
与迷人的内饰相比
还是好多了。
总结
相信普通消费者会更喜欢长安CS75的内饰设计。
更豪华更舒适，让人感觉舒适。
动力配置金萱到现在还在使用2.0自然吸气和CVT的组合。
动力输出虽然以舒适为主，但加速能力更令人担忧。
与竞争对手相比，劣势太多，而CS75车型配备的是1.5T加爱信6AT变速箱。
变速箱驾驶起来更有趣，更有活力。
满足当前市场水平。
总结
CS75依然是动力配置的赢家。
这也与造车理念和定价区间有关。
摘要
通过比较，我们发现如果我们选择当前的价格范围
还是我更CS75？
国产车型CS75的巨大进步，在运输层面绰绰有余。
我现在唯一担心的就是CS75的质量和一些小问题。
你可以去模特论坛看看这个。
至于三菱金萱车型，其实三菱现在不是有一个和金萱重叠的Luange吗？
不过我猜公公也不喜欢这种招摇的设计。
所以多去看看CS75吧。
不要担心保存率。
三菱的套期保值率不比长安好。
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