英菲尼迪Q50L新款落地多少钱?英菲尼迪Q50L优惠价
目前,英菲尼迪Q50L2021款的官方指导价为264800元-389800元,英菲尼迪Q50L
动力方面,英菲尼迪Q50L配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合,并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
英菲尼迪清仓大降价 落地20万可以买吗?
英菲尼迪Q50L自2014年上市以来,还没有推出过改款车型,所以即便是对于它的2022款车型而言,也并不会带来太多的新鲜感。在内饰部分,英菲尼迪Q50L同样没有做出响应的改变,但即便是放在当下来看,还是能够带来不错的视觉高级感。然而,面对竞争激烈的汽车市场,英菲尼迪Q50L多年以来的古板设计风格显得格格不入,这也是导致它销量差的原因之一。
在配置方面,英菲尼迪Q50L全系标配了真皮材质的方向盘,以及主动降噪技术、前排座椅电动调节和车载CarPaly/CarLife等功能。在顶配车型当中,则是给到了前排座椅加热、16个扬声器的BOSE音响系统、以及后挡风遮阳帘和方向盘电动调节等功能。从配置上来看,英菲尼迪Q50L在这个价位区间,并没有太多吸引消费者的地方。
在空间方面,虽然2898mm的车身轴距算不上出色,而且全系配备的小尺寸天窗也限制了车内后排的开阳感。但在实际体验之后,它的腿部空间以及头部空间表现还是比较不错的,而且座椅内部的填充物也做的很到位,能够带来舒适的乘坐体验,这一点也基本上是遗传了日产大沙发的优良传统。不过值得一提的是,英菲尼迪Q50L后排中央地台的凸起确实是高的离谱,当然这也与它后轮驱动有着一定的关系,同时这也会影响到坐在后排中央乘客的乘坐舒适性。
在动力性能方面,英菲尼迪Q50L目前在售的车型均搭载的是型号为274L的2.0T发动机,同时也是来自奔驰汽车的发动机,211匹的最大输出马力、350N·m的最大输出扭矩放在这台车上,也确实能够为其提供不错的动力表现。
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外观方面,新车延续现款车型的家族式设计语言。前脸采用水波条纹进气格栅的设计,搭配造型典雅的LED大灯,显得极具灵性。车身侧面线条较为圆润,多辐式轮毂造型显得极具豪华感。车头部分延续着英菲尼迪经典的家族样式,机盖两侧隆起的筋线,有利于提升车头气势;中网格栅为扁平化设计,与内部密集的黑色编织网状结构相得益彰,让前脸看着更加协调。
2019款英菲尼迪Q70L的车身尺寸为5130/1845/1510mm,轴距为3050mm,虽然在加长方面德系的车一直做的都很出色,对于日系车很少有加长车型,但这次中期改款后的Q70迫不得已也做出了妥协,也开始加长了,Q70L的外观并不是德系那么犀利,Q70L的车身修长,并且很饱满,非常的有力量感,给人一种大气的感觉。
车尾部分造型同样以圆润饱满的设计为主,上翘的小鸭尾与车尾轮廓融合自然;尾灯造型与大灯呼应,内部环状LED灯带点亮后具有较高的辨识度;牌照框上下两根对称的镀铬饰条,用来提升车尾档次感;下方粗壮的双边共两出排气布局,则又给车型带来了一些运动气势。车型仅配备了后方倒车雷达,以及倒车影像功能,新款PLUS版本车型升级为前后雷达和360度全景影像。
英菲尼迪Q70L的内饰被很多人吐槽,其实不光是Q70L的内饰被吐槽,英菲尼迪全系车型的内饰都被大家吐槽老气,现在很多车型全都把内饰做的越来越简洁,很多功能都被放在了中控屏里,但Q70L依然保留着密密麻麻的按键。对于一个豪华品牌来说,内饰的用料做工还是没得说的,全部是真皮包裹,内饰的豪华氛围还是有的。
车内可以触摸的地方都是真皮包裹,加上木纹装饰,体现出了Q70L的豪华感。这也是一款豪华车该有的样子,英菲尼迪的座椅就不用多说什么了,一直对称之为日系大沙发,在舒适感上一点不输BBA品牌,轴距3050mm后排也有很大的腿部空间。内部填充饱满厚实,能够带来不错的嵌入感;前排主副驾驶位均支持多向电动调节,包括两向腰部支持与加热功能。后排座椅造型相比前排更加厚实,宽大的坐垫两侧有内陷处理,给腿部起到更好的承托效果。
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