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【五菱/宝骏新能源保价活动推出 宏光MINIEV等车春节前不涨价】 易车讯 日前,我们从官方渠道获悉,五菱和宝骏新能源保价活动推出,官方表示旗下的Air ev晴空、宏光MINIEV、宏光MINIEV GAMEBOY、KiWi EV几款产品在春节前不会涨价,活动时间为2023年1月1日-1月31日。根据目前掌握的消息,五菱Air ev晴空...【一年之中,什么时候买新能源车最划算?为什么呢?】 什么时候购买新能源车最能实现优惠?对于购车者来说,寻找最佳折扣是关键。虽然大部分车型的优惠幅度可观,但时机选择对优惠力度有着显著影响。汽车行业虽然高端,但销量受季节影响明显。通常来说,每年的3月、4月、7月和8月是汽车销售的淡季,厂家在此期间会有销售压力,因此这几个月是...

五菱/宝骏新能源保价活动推出 宏光MINIEV等车春节前不涨价

易车讯 日前,我们从官方渠道获悉,五菱和宝骏新能源保价活动推出,官方表示旗下的Air ev晴空、宏光MINIEV、宏光MINIEV GAMEBOY、KiWi EV几款产品在春节前不会涨价,活动时间为2023年1月1日-1月31日。

根据目前掌握的消息,五菱Air ev晴空售价6.78万起,目前下订可享四重礼,分别为:

1、24期0利息,置换享3000元补贴。

2、赠送3.5千瓦交流充电桩。

3、首任车主享三电终身质保。

4、88元享价值1000元用车无忧礼包。

五菱宏光MINIEV售价3.28万起,目前的购车优惠政策包括:

1、首付1999元包牌开回家,全系至高贴息1800元。

2、加88元享价值1000元充电插座礼包。

3、首任车主享三电终身质保。

五菱宏光MINIEV GAMEBOY售价5.58万起,立即下订享四重礼遇,包括:

1、赠送价值2100元礼包,含智慧中控屏和家用充电桩。

2、低息、低首付多种金融方案,至高金融贴息1500元。

3、首任车主享三电终身质保。

4、88元享价值1000元用车无忧礼包。

五菱NanoEV售价5.68万起,下订享零压购车礼包,包括:

1、24期0利息,最高补贴1500元。

2、首任车主享三电终身质保。

3、88元享价值1000元用车无忧礼包。

宝骏KiWi EV售价7.78万起,9.9元下订享四重礼,包括:

1、24期0利息,至高贴息4000元。

2、三年免费道路救援。

3、三年免费流量2G/月。

4、赠送7千瓦交流充电桩。

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一年之中,什么时候买新能源车最划算?为什么呢?

什么时候购买新能源车最能实现优惠?

对于购车者来说,寻找最佳折扣是关键。虽然大部分车型的优惠幅度可观,但时机选择对优惠力度有着显著影响。汽车行业虽然高端,但销量受季节影响明显。通常来说,每年的3月、4月、7月和8月是汽车销售的淡季,厂家在此期间会有销售压力,因此这几个月是购车的好时机,优惠力度通常较大。

电池类型与成本

新能源汽车主要使用三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元电池寿命约为5-8年或1000次循环,而磷酸铁锂电池寿命更长,约8-9年或2000次循环。自费换电的价格范围广泛,大致在20万-10万元人民币之间,市场报价分别为1500元/度和1300元/度。举例来说,53KWH的电池更换费用为53 * 1500元 = 7.9万元,或53 * 1300元 = 6.89万元。电动车的维护费用和电费相比燃油车,优势显著,但续航里程限制了其便利性,需要精准控制电力使用。

购车时间点与成本比较

由于春节通常在2月份,许多人会选择在年前购车,展示新座驾。然而,年后购车者较少,因为节后消费能力减弱。3、4月份销量下滑时,部分厂商会提高折扣,以提升总体销量。对于10万元以下的电动车,如果年行驶里程达到10000 km,使用三年以上,其成本通常低于燃油车,因车辆价格较低且折旧较小。但10-20万元车型,需保证年行驶20000 km,车辆使用寿命六年以上,才能使使用成本低于燃油车。对于更高端的电动车型,消费者需要自行权衡。

8月新能源品牌销量平稳,各家优惠不断,备战“金九银十”?

不知不觉已经又到了各家新势力公布8月份交付量成绩的日子,上个月新能源市场并没有发生什么大事,只有成都车展才能将车市的热度提上来。接下来我们看看各家新势力,谁能继续保持状态?谁能奋起追进?谁又不小心出现下滑呢?

理想匀速、蔚来减速


从今年各家新势力的每月交付量成绩来看,大家甚至都不用猜都能知道排名第一的一定是理想汽车,此前已经连续两个月突破三万辆,加上8月份的34914辆交付量,理想汽车实现连续三个月交付量突破三万辆。


在众多新势力中,理想汽车的今年的表现是相当地“炸裂”,虽说自从突破三万辆之后,理想汽车的增速变得缓慢下来,但是好在没有出现下滑,要知道理想汽车的产品都是三十万以上,能保持增速就非常不容易了。

8月份,理想汽车旗下三款L系列产品的交付量均过万,其中最让人意外的理想L9居然也破万了,这是自去年9月份(开启交付第一月)和去年12月之后,理想L9重新斩获破万的交付量。


EV智行觉得理想L9在8月份能够完成破万的交付量成绩,估计是由于理想L9推出了Pro版本车型,起售价比Max价格要便宜3万元,不仅拉低了购买理想L9的购买门槛,还激起了潜在消费者的购买欲。

另外,理想汽车在最近还推出了优惠政策,在2023年8月30日(含)至2023年9月30日(含)期间,新订购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主,可享保险补贴10000元。


除此之外,理想汽车还在多地推出补贴政策,再加上上文的官方政策,综合优惠达到2万元。尽管综合优惠并不算多,只有两万元,但是足以让潜在消费者下单,这让理想汽车在9月拥有不错的优势,交付量或许能更上一层楼。

今年7月份,蔚来汽车获得了今年最好的成绩,交付量突破了两万辆,但是在8月份有所下滑,交付量为19329辆,环比下降5.5%。


好消息是蔚来8月份的交付量下滑不严重,依旧有一万九以上,两万以下的交付量,坏消息是离两万交付量只差一步之遥,那个门槛近在眼前,却怎么也跨不过去,蔚来是相当难受的。

目前蔚来有8款产品在售,其中蔚来ES6是品牌中的主力军,交付量几乎是8月份成绩单中的一半,毕竟经过6月份调价之后,ES6是蔚来旗下最便宜的一款车型,仅三十万出头,在智能豪华市场中的竞争力足够强。


另外,蔚来ET5、蔚来ET5T和蔚来ES8都贡献了不错的交付量,而其他车型都是在陪跑,交付量的贡献微乎及微。

产品矩阵方面,蔚来EC6将在9月份完成发布和交付,那就意味着蔚来旗下的产品基本完成了第二代技术平台的切换。同时,由于在售产品太多,销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求,蔚来在近期进行了招兵买马,在9月底完成这项销售能力的建设,目标达到每月锁单3万台的销售能力。


不过,销售能力的建设将在9月底完成,那就意味着9月份的交付量不会太大提升,甚至有可能出现下滑,除非蔚来在“金九银十”对旗下产品进行调价,或者推出优惠增长,否则很难更进一步的;EV智行推测蔚来9月份的交付量有可能在1.5万-1.8万之间。

零跑“休息”、小鹏爬山


不知不觉零跑汽车已经不是“新贵”,而成了新势力老牌选手,并且今年的交付量成绩异常稳定,上升和下滑的幅度并不大,8月份交出了14190辆的成绩,环比下降1%,对于零跑汽车的影响并不大。


根据官方透露,零跑汽车8月份的交付量中有超85%是旗下C系列产品贡献的,其中零跑C11车系的交付量就突破了一万辆,比7月份的成绩还要好,同时也就意味着零跑汽车摆脱了零跑T03的基盘,完成了品牌向上的任务。

但是,零跑汽车在轿车市场上的发展并没有那么顺利,尽管旗下产品零跑C01定位为中大型轿车,起售价不超过15万,但是在纯电轿车的竞争力还是不太够,如果后续和零跑C11车系那样推出增程版车型,或许能提升市场竞争力。


此外,有消息称零跑汽车将在9月4日开幕的慕尼黑国际车展上公布品牌全球战略,同时还首发首款全球化车型,新车内部代号为B11,定位为中大型SUV,应该是基于四叶草中央集成式电子电气架构打造,或许能给大家不少惊喜。

小鹏汽车今年8月份的交付量为13690辆,环比增长24.4%,对比同期的理想和蔚来,并不算惊艳,但是大家细看今年小鹏汽车的交付量就会发现,小鹏汽车的增速增长曲线就像是台阶式,一步一步往上爬。


值得一提的是,在小鹏汽车发布8月份交付量成绩的时候,小鹏CEO何小鹏在社交平台发了一条动态,内容为“同学们辛苦了,感谢鹏友们,每个月都要上一个新台阶”。

这让EV智行想起了《神话》电视剧里面赵高,在面对易小川质问的时候,说出的那句“我就是要一步一步一步,一步一步一步地追到最高,我要做赵高”。


从去年中期,小鹏汽车的交付量开始往下滑,到今年台阶式往上升,小鹏汽车的发展注定不是平路,而是要翻过一座高山,才能夺回属于自己在新势力中的一切。

其中注定有诸多困难,例如在产品方面,目前小鹏G3系列、小鹏G9和P5在市场上的贡献下滑严重,曾经的销量主力军小鹏P7在改款之后,在市场上略显疲态。


不过,小鹏汽车在公布8月份交付量的同时还宣布对P7i推出限时一个月的补贴,最高优惠力度可省2.4万元,在降价补贴的刺激下,或许小鹏P7i在9月份能贡献不少交付量。

另外,已经成为主力军的小鹏G6正在提升产能,加速交付在手订单,将冲击单月交付过万的目标;再加上有降价补贴的小鹏P7i,小鹏汽车9月份的交付量成绩应该不会差,有可能突破1.5万辆。

极氪突进、哪吒回暖


除了小鹏汽车之外,极氪汽车今年前八月的交付量成绩也是呈现出台阶式增长,从1月份的3116辆,到8月份的12303辆,增长速度十分惊人。


其他新势力都在降价,极氪在8月份也跟进,在8月11日释放出的极氪001限时立减促销政策,YOU版立减3.7万元、ME版立减3万元、WE立减3.1万元,将原本30万起售的极氪001价格下探至26.9万元。

30万起售的极氪001在市场上已经非常有竞争力了,更何况是下探至26.9万的极氪001,进一步激起了广大猎装车爱好者的购买欲。


另外,极氪更是在进化日亮相了极氪001 FR性能版本,具体价格还没有公布,新车搭载四电机,具备原地坦克掉头与卫星电话通讯等高阶功能,并且每个月限量交付99台。

从极氪001 FR性能版本的定位来看,看来新车并不是走量车型,只是担负起极氪展现极致技术的产物,从而刺激市场,获得潜在消费者的订单。

在众多新势力中,最能折腾、最爱折腾当属哪吒汽车,并且还不走寻常路,在其他新势力都在SUV市场内卷的时候,哪吒汽车居然入局跑车市场,推出了哪吒GT,虽然不是品牌的主力军,但是每个月都有稳定的贡献,市场竞争力确实可以。


零跑汽车在成立之初,推出的第一款车型就零跑S01,该车型就是一款小型纯电跑车,只是当时处在起步阶段,并没有获得更好的成绩。如今同期的哪吒汽车却能够靠哪吒GT打开纯电跑车市场,算是帮零跑汽车这个兄弟<a class= baikekeyl href= https://car.yiche.com/weyfugugainianche/ title= 圆梦 data-keyType= Se

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