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几年以来，斯巴鲁旗下的力狮常上关注榜，充分利用它别具一格的外观构型，与人们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求完美融合，因此一直备受购车群体的眷注。近日，憨车先生从广州地区的斯巴鲁汽车4S店了解到，店内力狮在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，力狮最高优惠1.8万，购车还赠送1.3万元礼包。

主流智能是斯巴鲁力狮给人的第一视觉感受，侧面造型很动感，整体流线造型非常炫酷。我就是看中它的车头特别时髦有档次，还有运动的新颖感，车辆的大灯设计得比较好，两个大灯锐利有神。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，大气的17寸铝合金轮圈，开出去拉风得很。整体而言，斯巴鲁力狮的外观延续的整车系的格调，端正不失稳健。

在国人最眷注的空间方面，乘坐空间表现较为可观。斯巴鲁力狮的整车尺寸为4815*1840*1500毫米，2750mm的轴距长度，前一排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座包姿势后，还有很大的余量。关于储物空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虚。

从内饰上看，中控屏幕尺寸和同类车相比并不逊色，功能很全，操作的顺畅度和画面的画质都很不错。整体的做工材料上也相当不错，能够给我一个细致的车内感受，座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，完全没有腰酸背痛的感觉。最值得一提的是，新车买回来的时候，虽然有异味，但是很小，现在已然没有任何异味了，很安全。总体上看，虽然同级车的层次相差不大，但我相当喜欢斯巴鲁力狮的内饰。

斯巴鲁力狮使用2.5排量的水准对置4缸发动机，平常都在街市行驶动力绝对够用，提速超车什么的不在话下。配合CVT无级变速箱（模拟7档），前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。

斯巴鲁力狮之所以能被竞争者尊重，不仅只有消费者口中的外观，其空间、操控、舒适度所表现出的能力一样非凡，切实满足买车者的多样要求。在中型车中，斯巴鲁力狮显然具备更高的性价比。总结一下，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如斯巴鲁力狮。对于这款性价比极高的斯巴鲁力狮，各位怎么看呢？

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