轩逸纯电全系优惠9万,补贴后终端售价14.28万起
很多人都说合资车的“油改电”版本都是蹭补贴红利,其实当中还是有其一定道理的,毕竟在车型的智能化和续航里程的表现,它们的性价比都不如市面上大部分自主品牌和新势力品牌车型,不过对于车型而言,口碑才是王道,一辆车在汽油版上的热销,一定程度上也会带动其纯电版的销量和热度。
最近,笔者了解到,轩逸纯电全系优惠9万,补贴后终端起售价仅14.28万,这个价位基本触及到燃油版轩逸的价格,究竟买纯电版本值不值呢?
新能源车在今年成为了新势力的主场,蔚来、理想和小鹏等品牌车型都收获颇丰,相较于传统品牌的纯电产品,轩逸纯电其实一直都有着不错的销量表现,随着轩逸燃油版的垂直换代,轩逸纯电也迎来2020款低配版的改款,而在售的2018款智尊版降至15.24万,性价比可谓相当高了。
车型方面,相较于2020款的舒适版车型,2018款智尊版会是更值得选择的版本,两者在配置上可不只是1万元的差距,前者没有了LED头灯、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅和后排车窗一键升降等;在安全配置上舒适版还取消了中控屏车机,还阉割了侧气囊侧气帘、碰撞预警、车道偏离等等配置。暂且来看,2020款舒适版是真的不能下手,而2018款智尊版是真的很香。
动力部分两个版本还是保持了一致,同样搭载一台永磁同步电机,最大功率为109马力,最大扭矩254牛米,综合续航里程为338km。不得不说,这个续航水平放在当今主流电动车里是竞争力,15万级的小鹏G3、威马EX5都能做到400km以上的续航,轩逸纯电还停留在两年前的300km出头的水平,实在是有点跌眼镜,这也验证了前文提到的,合资车在油改电版本上确实有点不思进取了。
总结:
不过续航不够,配置来凑,从2018款智尊版的配置水平来看,15.24万的价格还是相当划算的,想要体验纯电出行,又想买到靠谱的车型,这款轩逸纯电会是不错的选择。(D)
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