2024年车辆购置税新政!减免政策延续,最高不超过3万
2024年车辆购置税新政：新能源汽车购置税减免政策延续，最高免税额不超过3万元
2024年，针对新能源汽车的车辆购置税减免政策得到了延续和优化。根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的公告，以下是对该政策的详细解读：
一、政策时间范围
- 免征车辆购置税：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税。
- 减半征收车辆购置税：对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车，减半征收车辆购置税。
二、免税额度限制
- 每辆新能源乘用车免税额：在上述免征车辆购置税的时间范围内，每辆新能源乘用车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）的免税额不超过3万元。
- 每辆新能源乘用车减税额：在减半征收车辆购置税的时间范围内，每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元。
三、享受政策的新能源汽车定义
- 享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
- 新能源汽车产品技术要求由工业和信息化部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。
四、新能源乘用车定义
- 新能源乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。
五、换电模式新能源汽车的特殊规定
- 销售方销售“换电模式”新能源汽车时，如果不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票，那么依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。
- “换电模式”新能源汽车应当满足换电相关技术标准和要求，且新能源汽车生产企业能够自行或委托第三方为用户提供换电服务。
六、政策实施管理
- 工业和信息化部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》对享受减免车辆购置税的新能源汽车车型实施管理。
- 购置列入《目录》的新能源汽车可按规定享受车辆购置税减免政策。
- 汽车企业在上传车辆电子信息时，需在相关字段标注是否为减免车辆购置税条件的新能源汽车以及是否为“换电模式”新能源汽车。
- 税务机关依据工业和信息化部校验后的信息办理车辆购置税减免税手续。
七、政策监管
- 汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，销售方应当如实开具发票。
- 对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，将依照相关法律法规予以处理。
政策图片展示：
综上所述，2024年新能源汽车的车辆购置税减免政策在延续的基础上进行了优化，明确了时间范围、免税额度限制、享受政策的新能源汽车定义以及换电模式新能源汽车的特殊规定等内容。这一政策的实施将有助于进一步支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费。
成都车展:飞凡F7最高优惠2万元,上市不足半年,能救市吗
这几天的车市，媒体关注的重点都是成都车展的新车亮相或上市，参展的居多车企都在围绕新产品摇旗呐喊。也有没有新产品发布的车企--飞凡汽车，可能很多人都没听过这一个品牌，给大家说下，它是背靠上汽集团的新能源品牌。
飞凡汽车在成都车展上宣布旗下飞凡F7，限时优惠1.5万-2万元，优惠后的售价为21.49万-28.19万元。具体优惠活动时间从即日起至9月30日。
从以上具体优惠海报可以看出，搭载容量为77千瓦时的飞凡F7车型（两款车）全部优惠1.5万元；搭载容量为90千瓦时的车型（三款车）全部优惠2万元。
针对选装配置售价也进行了下调，巴赫座舱豪华升级包的选装价格从12000元下调6000元至6000元；巴赫座舱舒适升级包的选装价格从7000元下调3500元至3500元；20英寸星瀚轮毂的售价从5000元下调2500元至2500元。也就是说选装包全部五折销售了。
飞凡F7在2023年3月27日上市，至今上市时间不到半年时间，飞凡F7上市时可谓是预定火爆，导致车企预定系统都瘫痪了，24小时内就突破了万台的预订量，可见飞凡F7有多热门吧！
但是，飞凡F7上市后的市场销量表现却让网友们“大跌眼镜”，乘联会数据显示，飞凡F7在3月份销量为48辆；4月份首月销量快速爬升，达1200辆；5月份再次攀升，达2302辆，6月份销量为2305辆，7月份销量就不行了迎来暴跌，仅为1224辆，环比暴跌46.9%。
本来飞凡汽车把所有希望都寄托在了飞凡F7的身上，想要依靠飞凡F7打个销量翻身仗，现在看来飞凡F7也确实让飞凡汽车销量增长不少，最少飞凡汽车的总销量迈进了月销2000辆，但是这个销量显然并不是飞凡汽车追求的目标，不然，一款上市不到半年的新车，飞凡汽车也不会在“成都车展”上发布飞凡F7降价优惠活动。
飞凡汽车从诞生到现在，可谓命运坎坷，最早来自上汽荣威R汽车，为了区别与上汽荣威，摆脱上汽荣威的低端形象，上汽荣威R汽车就改名为飞凡汽车，也不知道大家还记得首款车型-ER6，由于销量太低，R汽车最后停产了这款车。
眼看R汽车品牌弊端多多，就换了名字飞凡汽车，2022年也推出换名后的首款车型-飞凡R7，但是，由于去年疫情等原因，飞凡R7错过了最佳发展时期，导致从上市以来，销量一直萎靡不振。
乘联会数据显示，2023年上半年飞凡F7销量表现：1月份502辆，2月份200辆，3月份501辆，4月份100辆，5月份47辆，6月份168辆，7月份578辆，也就是说飞凡F7月平均销量不足500辆。
飞凡汽车目前在售车型，飞凡R7和飞凡F7销量表现都不太好，面对不景气的销量，飞凡汽车没有办法的办法也只有官降优惠了。
2023年是“内卷”的一年，从年初特斯拉大幅官降开始，“价格战”从来都没停止过，下半年极氪001和特斯拉先后发布了官降，飞凡F7官降优惠也没有问题，关键是半年不到的新车就优惠有点“背刺”老车主，还有就是可以挽救飞凡汽车的销量吗？大家评论区一起聊聊吧！
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