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扩展资料：

“奥特莱斯”是英文OUTLETS的中文音译。其英文原意是“出口、出路、排出口”的意思，在零售商业中专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心，因此也称为“品牌直销购物中心”。

奥特莱斯（Outlets）最早诞生于美国，迄今已有近一百年的历史。Outlets最早就是“工厂直销店”专门处理工厂尾货。后来逐渐汇集，慢慢形成类似Shopping Mall的大型Outlets购物中心，并逐渐发展成为一个独立的零售业态。

虽然Factory Outlet这种业态在美国已有100年的历史，但真正有规模的发展是从1970年左右开始的。

参考资料：百度百科-奥特莱斯

作为全球最大的汽车销售国，国内汽车品牌一百多种，各种合资车，国产车，让消费者无从选择。不过不得不说，这么多车型销量中，最惨淡的还是韩系车。几乎无人问津，数据直线下降。但是，观察现代的销售数据就很奇怪了。现代2019年在华销量减少17.7%，但同年在海外欧美市场创下欧洲销量纪录，销量为563，018辆，同比增长3.8%，在美国销量为688，771辆，同比增长3.3%。

国产车这几年崛起，但也让很多合资车越来越惨淡。从数据上看，韩系车的国内销量越来越低。但是，从现代的数据来看，有点意思。2019年，现代在欧洲的销量创下纪录:售出563，018辆汽车，同比增长3.8%。在美国，共售出688，771辆汽车，同比增长3.3%。胜达汽车销量为127，373辆，同比增长8.8%。但在华销量同比下降17.7%。为什么中国人不想买的韩系车在欧美卖得很好？里面有很多知识！

是新品上市节奏慢，消费者选择有限。众所周知，相比日系车和德系车，韩系车在中国生产新产品的速度较慢。海外卖的热卖款在国内看不到吗？久而久之会给消费者留下韩系车很老跟不上时代的印象，导致很多消费者选择其他汽车品牌。

更重要的是，起亚车在应对自主品牌崛起后，几乎无法抵御他们的进攻。一方面，外观不再是韩系车的优势。越来越多的中国品牌汽车变得越来越漂亮，装备也更加丰富多彩和优秀，这也在无形中影响着韩系汽车的影响力。另一方面，似乎自主车的产品质量和高性价比不断提升，合资SUV的日子更不好过，更别说合资SUV中销量更低的韩系车了。竞争力的缓慢下降是起亚车无法重回畅销市场的最重要原因。