降价潮降温,价值战打响!现在买车能抄底了?
以前大家买完车之后，担心更多的可能是维修、保养、保费等问题，但现在老车主们最担心的只剩下一个，就是被新车价格背刺。
他们的担心不是空穴来风，新款降价这种事情这两年可太常见的。据统计，2023年和2024年新款官方直接降价的车型数量分别达到了188款和272款。有些车新款降价后，叠加上各种补贴、限时促销，甚至和二手价出现倒挂的现象。
我身边就有同事一年多前买了某全新首发的新能源车，第二年小改款一出，落地价相当于首发的8折不到，二手残值率直接跌穿地心。所以，背刺这种事，不仅让老车主心疼，更让老车主肉疼。车主能做的也只是买个“韭菜”车贴，调侃下自己聊以自慰。
但在其中，必须要点名表扬下MINI等少数几个品牌，新款降价之后直接把部分价差现金退给老车主。这种负责的车企应该越多越好。
现在，这种情况似乎正在好转。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日发文表示，降价潮正大幅降温。但同时他在文中也表示，目前的降价促销力度仍然保持较强水平，部分细分市场的降价力度惊人。
我们也能在市场直观的感受到，简单粗暴的降价越来越少，车企以价值竞争等更高阶的形式打响的价格博弈反而正在愈演愈烈。
买车到底便宜了吗？
先说结论，买车便宜了，而且便宜了很多。
降价潮大幅降温确实是真的。数据显示，进入2025年以来，1-3月份降价的车型数量分别是7款、21款和23款，对比2024年同期数据降价车型的数量减少了，但对比历史数据仍然处于明显的高位。
虽然今年降价的车型少了，但降价幅度仍在增大，新能源车和燃油车降价幅度都比2024年要更大，这就很直观的呈现出市场激烈的竞争态势。
但相信老司机们都知道，新车价格一定程度上来说都是虚的，因为终端促销往往才是降价的大头。而根据调查数据显示，综合促销促销幅度在正在逐渐加大。
在今年3月份，无论燃油、插混、增程、纯电，综合促销促销幅度都呈现环比增长趋势。其中，燃油车的综合促销幅度最大，已经长期维持在22%以上的高位，3月达到了22.4%的近期峰值。新能源里也只有增程车型价格比较稳，插混车型和纯电车型现在优惠普遍都在10%以上，也就是9折买新车。
所以，如果你有关注上汽通用、大众、丰田等品牌的燃油车，你会发现很多车改款之后都推出了各种一口价，价格普遍极具诱惑力。15万的迈腾、RAV4，10万出头的君威，谁看了不迷糊。
不过，有意思的是合资和自主燃油车促销幅度其实都低于燃油车市场整体，分别是19%和17.2%，实际促销力度最大的是豪华燃油车，达到了26.1%的惊人水平。可惜没有统计豪华新能源车，如果有统计数据，那它的促销幅度绝对冠绝各细分市场。
所以，如果从现在什么车最值得买的角度来看，豪华品牌就是答案，本身品质在线、价格，价值感绝对拉满。想不到以前大家调侃的穷到只能买BBA，现在某种角度来说已经成为现实。
从市场整体看，改款降价这种对老车主刺激最大的促销方式，确实在不断减少，只有动态价格的特斯拉一直践行此道。但硬刀子少了，软刀子就多了。从2024年下半年开始，车企限时补贴、限时权益等隐性降价的促销在不断增多，这些软刀子割肉一样会疼。
所以，新车降价退潮的另一面，是车企综合促销幅度加大，四舍五入下来，买车还是更便宜了。之前都说，现在买车的消费者真的是有史以来最幸福的，只是没想到更幸福的还在后头。
从价格战转向价值战
这样无休止的“内卷”式竞争无论对汽车行业，还是对消费者来说都不是好事。在3月底，包括发改委、工信部等多部委已经发声将采取措施整治行业乱象，推动汽车行业高质量发展。
汽车行业的竞争终归要回归到技术创新、产品质量、用户体验、品牌服务等维度上来。所以我们能够看到，越来越多的车企已经摒弃了价格战，而转型更高阶、对用户更具价值感的价值竞争模式。
今年年初的智驾竞争就是其中缩影，包括比亚迪、吉利、长安等多家车企在，将以往要20万以上车型才会配备的高速NOA甚至城区NOA，下放至主流的10万级车型上，很多10万出头的车型甚至做到了全系标配。以技术深耕普惠领先的智能智驾技术，让更多的用户能够享受到科技进步带来的便利。至于其它加屏幕、加冰箱，升级更高配置的加量不加价就更是屡见不鲜。
有的车企则将提升品牌服务作为重点。比如上汽大众今天推出的全新途昂Pro，就推出了整车终身质保的政策。新购车的首任非营运车主只需在授权经销商进行维修保养，即可享受“全生命周期用车无忧”。随后还将终身质保政策扩展至燃油SUV家族全系车型，实现了服务平权。这些服务升级将持续提升用户对品牌的信任度，也展现了上汽大众对产品品质的信心。
而针对消费者对新车价格跳水的担忧，很多品牌也主动承担风险，推出了各种保值焕新的回购政策为车主兜底。比如理想3月份推出了3个月内降价退还车主价差的政策，让车主不用担心改款前老款价格跳水。也有的关注长期价值的，途昂Pro就推出3年8折保价焕新政策，雷克萨斯RZ则有1年内9折、2年内8折的置换回购政策。相信之后类似的政策可能会进一步普及。
这种更高质量的价值竞争，才更有可能让消费者在长期用车中获得更好的品质保证和服务，促进行业更高质量的发展。
写在最后
为什么大家对汽车降价这么敏感呢？一方面当然是买贵了觉得吃亏，而另一方面是，因为很多人把车当成房子一样的资产，无法接受资产无端贬值，就像有人买车会把保值率放在参考因素的第一位，甚至高于使用体验、价格等因素。
但个人认为，这是有待商榷的。在美国、法国等汽车市场和汽车文化更为成熟的地方，除了部分高端豪车具有一定的资产属性，其它车就是交通工具而已，就跟你的手机、电脑是一样的。
不过，我相信随着大家生活水平和收入的提升，以及汽车价格的相对下跌，中国消费者也会更加理性的对待汽车，让汽车回归到正常的生态位中。
当然，如果有买车需求的可能要准备抄底了，毕竟政策端已经放风要遏制“内卷”式竞争，这样优惠的价格之后还能不能持续就很难说。万一抄底买贵了也别生气，我们不过是早买早享受，晚买有折扣而已。
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详解采购管理的5R原则
那么，如何通过采购原则来提升竞争优势呢？早在18世纪初，国外就提出了采购的5R原则，即适价、适质、适量、适地、适时。采购工作的核心在于在合适的时间，从合适的来源，以合适的价格、品质、数量获取所需物品或服务。
适价（Right Price）
价格始终是采购活动中的重要关注点。企业管理者最关心的是采购部能节省多少成本，因此，采购经理应花费大量时间和精力与供应商进行“砍价”。然而，价格并非越低越好。采购方需考虑隐性成本，如品质、服务、维修、保质期、交货期及供货的长期性等。品质和交货的准时性是影响采购价格的关键因素。因此，只有在符合品质要求的情况下，以最合理的价格购买所需的物品与服务，才是正确的选择。
适质（Right Quality）
在竞争激烈的市场中，忽视品质的企业难以立足。优秀的采购经理不仅要成为精明的商人，还需在一定程度上承担品质管理者的角色。是否追求品质越高越好？答案是否定的，因为适合自身需求的品质才是最好的。虽然高品质的物品价格通常较高，但过分追求高标准品质只会增加成本负担。采购方应考虑公司真正需要的品质标准，避免无谓的品质要求，实现品质与价格之间的良好平衡。此外，供应商每次的交货品质应保持一致性，确保内部生产线的品质易于控制。
适量（Right Quantity）
从降低库存量的角度来看，交货数量并非越少越好。频繁的小批量采购会增加行政作业成本、检验成本等。批量采购虽可能获得数量折扣，但可能造成采购资金积压。采购方应关注有效的库存管理，提高存货周转率，减少不必要的储存成本；同时与供应商协调经济生产批量，优化采购作业，寻找订购或制造产品数量的“损益平衡点”，确保供应商有合理的利润空间。准确的库存管理有助于保持生产流程的顺畅。
适时（Right Time）
采购部的核心职责是确保生产流程不间断，保持持续供货。采购前置期是采购者下单到物品进公司验收、品检、入库所需的时间。但并非所有物品都能随时提供，或供应商交货期越短越好。供应商配合短交期可能导致采购价格上升。计算出最佳的订购点是关键。
订购点的计算方法：采购前置期×生产速度（每天所需的量）+安全库存
适地（Right Place）
适地涉及选择合适的供应商。除了技术实力外，采购方还需考虑地域和规模问题。选择距离近的供应商便于沟通和处理事务，降低运输成本和减少库存。选择与企业规模相匹配的供应商是明智的决策。较小的供应商可能引起交货品质和供货稳定性的担忧，而较大的供应商则更可靠，但采购量不足时，可能无法获得价格和配合上的优势。
因此，采购者需根据实际情况选择合适的供应商，减少供应商数量，通过控制供应商数量来提升采购质量，同时节约成本。
京东618免费送行李箱是真的吗
假的,绝对是骗人的,我刚经历。
京东全球好物节新店开业扫码领行李箱的海报在朋友圈被广泛传播。随后，好多网友吐槽，扫码后并未领到奖品。京东集团工作人员告诉大众网。海报新闻记者，京东近期并未开展类似活动，网传海报属于冒用京东名义进行虚假宣传。
新店开业感恩回馈等字样，只要识别海报上的二维码就能免费获得一个行李箱。同时，海报上还强调，全国大型活动、免费包邮到家。
京东集团工作人员表示，最近已收到好多用户反映，有人打着京东旗号搞这种活动，目前公司相关部门正在收集线索，也希望网友不要上当。
扩展资料：
套路剖析
1，通过免费送电动车的高额诱饵诱骗人上钩。
2，要求必须将文字和图片发到朋友圈，吸引更多人上当。
3，说明要想收到电动车必须要先签收手表。
4，签收手表后将你拉黑。由于你不知道对方是谁，投诉无门。
至于为什么很多骗局都送手表，原因很简单：体积小、重量轻，所需邮费低；技术成熟，便于伪造，造假成本极低。所以，以后再遇到“只需付邮费就送手表”的骗局一概不要理——除非你也想这样体验骗局。
公安机关郑重提醒
天上不会掉馅饼，所谓的“免费送（只要邮费）”都是骗局，千万不要上当。哪怕不小心上当，也要勇于投诉，并寻求工商、公安部门介入，既能帮自己挽回损失，也能协助铲除这背后的利益链条。