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在二线奢侈品牌中，讴歌是一个非常值得推荐的品牌。讴歌是本田旗下的高端豪华车品牌。其车型具有较强的产品实力，但品牌实力中等，基本上是不受欢迎的汽车品牌。结果，模型的价值保留率非常低。预算为300,000的模型仍有更多选择。毕竟，讴歌被认为是日本汽车种类比较不错的汽车。对于这样的预算，您可以选择Toyota Highlander和Honda Crown Road。这样的主流模型仍然非常有竞争力。当然，如果您选择Acura车型，则可以选择Acura RDX中型SUV ，整体表现也很好。

该车型定位为中型城市SUV，拥有328,000辆入门级车型。过去，折扣约为30,000，而折扣约为298,000。总体而言，总体价格表现平均。现在许多同级别的主流车型也都打折了，但是讴歌是奢侈品牌车型。，也更符合车型定位，汽车的整体外观更加突出，采用家庭风格的设计，整个前脸非常年轻，时尚，运动，并具有强烈的激进感，更加符合年轻人的购车标准。在功率方面，这款车使用的是2.4升自然吸气发动机。实际上，在涡轮增压时代，坚持自然吸气发动机确实不容易。

该模型的整体座舱采用优质材料制成，采用皮革和大量柔软材料制成，布局相对清晰明了，使用了大尺寸的浮动中央控制屏幕，并且还保留了大量的实体按键。该模型使用按钮移位 ，科技感更加突出，换档位置在中央控制屏下方，需要一段时间才能适应。该模型的整体空间性能良好，舒适度也较高。在功率方面，它配备了2.0t涡轮增压发动机，并配备了10at变速箱。这样的动力系统在日本车型中很少见，并且整体动力非常丰富。它具有很强的爆发力，并具有一定的驾驶和控制感，仍然很有竞争力。

总结：讴歌的整体产品实力非常强，并且该车型的整体外观也非常好。总体价格水平适中。品牌表现通常会导致模型的价值保留率非常低。因此，讴歌车型的选择取决于消费的价值保留率。总体来说，这款车的性能还是非常不错的，悬架调节也非常适合这个价格。无论是路上的大颠簸还是小颠簸，其滤波性能都非常好。

起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV，KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，售价区间为17.98-24.48万元之间，其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的。

外观上，前脸部分依旧延续了起亚虎啸式的家族化设计，尤其和KX7的大灯搭配起来，看起来真的挺凶的，仿佛在说“你瞅啥”。相较于前脸，尾部显的不那么个性，比较饱满敦厚。这样的造型年轻人以及中年人其实都能接受。

内饰上一眼给人的感觉比较成熟稳重，并没有年轻个性的感觉。标准的家用车氛围，不过悬浮式的中控屏幕以及仿木纹饰板至少让内饰不那么单薄，中控台顶部使用大量的硬质塑料，看上去没什么问题，不过千万别用手摸，因为触感会让你失望。但配置该有都有甚至可以说是异常丰富，这也是这款kx7的优势之一，记忆座椅、车道保持、盲区提示开关、左右座椅的加热和通风、方向盘加热等等功能应有尽有。

毕竟是个7座SUV，拥有七个座位是这台KX7的核心卖点之一，坐进七个成年男子人是没有问题的，但是第三排坐垫比较薄，高度也低，有一点像坐在板凳的感觉。并且第三排头部空间也差，如果是长时间乘坐并不轻松。要是放倒后面两排，可以形成一个接近纯平，两米左右进深的空间，完全可以当个小货车使用了。

动力方面共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，传动系统都匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0L版本最大马力163匹，2.4L最大马力为188匹，2.0T最大马力为241匹。其中最低配的2.0L的版本可以说是拉低售价的存在，没有7座就算了、配置也低，动力也平平淡淡仅仅够用，并不推荐购买。如果7坐并不是硬性需求，2.4L的版本还是较为推荐的，配置非常丰富，动力也足够。而且目前价格优惠。而2.0T的版本，低扭表现很不错，动力储备也足够，油门的脚感以及底盘调校以及转向手感都是典型家用车的设定，虽然车身块头不小，但平时加速超车不会让人起急，作为家用代步也非常舒服。