优惠后 第2页 - 优惠网

就在昨天，乘联会公布了2020年6月国内汽车销售数据，在SUV销量榜单中，奥迪Q5L以13764台的销量，进入了销量榜前15名。作为奥迪的旗舰SUV，奥迪Q5L似乎和“走量车型”这个定位离得有些距离。38.78万的起售价，40多万的落地价，让它成功人士的标配。

然而，就在前段时间，各地奥迪Q5L纷纷降价，降价幅度达到8万！这个降价幅度甚至比路虎还大，爆降之后，2020款奥迪Q5L起售价只有31.78万，比汉兰达顶配还要低1万，对许多想买奥迪的人来说，这款车最值得入手。此时也是抄底奥迪Q5L的良机。

虽然是入门款车型，但40 TFSI 荣享进取型的外观和顶配基本没有什么差别。奥迪标志性的六边形中网轮廓，还有网格化中网设计。在四平八稳的字里行间，有一种豪华感和精致感。

和中高配车型不同，入门款奥迪Q5L是没有矩阵车灯的，因此车灯设计感会相对弱一些。此外在光源使用上，氙气灯虽然亮度也可以，但毕竟没有LED耐用性好。如果有条件可以改装一下。

配置方面，自动头灯入门款有配备，自适应远近光需要加装，伴你回家功能也是标配，整体配置不选装也足够用。

作为一款中型SUV，奥迪Q5L的长宽高还是很可观的4753*1893*1659mm，再加上2908mm的超长轴距，考虑到这款车没有7座设计，后排空间一定非常可观。

轮毂和制动系统方面，40 TFSI 荣享进取型的轮毂为19寸，比高配车轮毂小1寸， 不过考虑到这款车的长宽高，19寸轮毂也富富有余。

和轮毂相比，奥迪Q5L全系前后通风盘刹车！可以给使用者更安全可靠的用车环境。

和所有大众车一样，奥迪Q5L车尾设计也比较平庸，Y型尾灯带点熏黑处理。单出双排排气也是为了让这款车看起来比较爷们设计的。

内饰方面，虽然我推荐给大家的是一台奥迪Q5L入门款车型，但无论是内饰用料，电子屏尺寸还有现代感科技感，它和顶配都相差无几。然而指导价两款车差11万，性价比好不好一目了然。

仪表盘是我对这款车唯一不满意的地方，虽然是丐版但售价也有30多万，指针仪表以及双炮筒设计，给人一种怀旧感和传统感。不过该显示的信息一点都没落下，还是非常实用的。

和其他品牌不同，奥迪Q5L的电子屏不是触控设计。配置方面8.3寸全系标配，但不能导航也不能用车联网。功能上还是有欠缺，再加上旋钮调节因此上手难度比较大。

最后我们来说说这款车的储物空间，这个储物格很吸引我注意力。但需要注意到是，这个储物格基本放不了手机，可以放置零钱、过路费凭条等等。

空间方面，奥迪Q5L后排名义上是可以坐三个人的，但实际上中央地台太高，因此后排更多建议双人乘坐。至于空间，将近3米的车长，2米的车宽，乘坐空间不会挤。

最后我来聊聊奥迪Q5L的动力总成系统，2.0T发动机，最大扭矩320牛米，最大马力190匹。日常代步无压力，高速超车也很轻松。美中不足是用95号汽油，用车成本会高一些。

变速箱方面，7速双离合明显比CVT和AT都要好，尤其在动力传送效率非常高，这也是它换挡速度比较快的原因。此外，这款变速箱的P挡居然和D挡S挡放在一起，增加了误操作的可能。

悬架方面，前后五连杆悬架，明显比多连杆要好。再加上它还有四驱系统，整个悬架会比较偏沉。不利于运动性体验。

保值率方面，奥迪Q5L三年保值率为60.60%！很明显市场上的人还是很认这款车的。这也和它的定位以及品质感，事实上国人买二手BBA的人不在少数。防人之心不可无。

总结：奥迪Q5L在国内很有群众基础，不过最大的问题是售价起伏比较大。优惠力度达到8万！也算是很少见了。毕竟奥迪品牌不一般呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠后金额指的是经过优惠活动或折扣后的实际支付金额。

优惠后金额的解释

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简而言之，优惠后金额就是在商品或服务原价基础上扣除各项优惠后，消费者实际需要支付的金额。这一概念在购物过程中非常常见，了解它有助于我们做出更为合理的消费决策。