双十一期间先涨后折的现象存在吗?
据报道，双11临近，不少消费者表示“双十一”有的商品确实比平时便宜了，但普遍感觉折扣力度不如以往，有的商品甚至更贵了。
报道称，某业内人士称，不少商家依然会采取先涨价后打折或降价的方式，如，某款服装平时的网络售价为300元，先提价到600元，在“双十一”前后再打5折，不少网友表示，之前收藏的商品基本都提价了，所谓的“双十一狂欢价”和收藏时的价格基本一样，有的甚至从包邮变成了收取运费。
据悉天猫规定“双十一”价格必须低于9月15日至11月10日期间成交最低价的九折，11月12日至12月11日期间不得低于“双十一”当天售价，但是所谓的折扣是按照专柜价，而非平时的实际售价，专柜价基本随便填。
工商局负责人称，在一些电商平台，无论是自营还是非自营商品，均存在以商品“专柜价”或“厂家建议价”为基准价进行打折的行为，然而，这些专柜价、建议价（原价）存在随意标注的情况，涉嫌虚假折扣。
虽然有些商品即使“先涨后折”比平时能够便宜一些，但这种做法本质上违反了商家对消费者的信息披露义务，损害了消费者的知情权和公平交易权，实际上就是价格欺诈。
当然是存在的 以618为例：活动价格保护期间之外 先涨价 活动时直接降级或者通过优惠券降价 达到“表面优惠”。
注：上图由慢慢买提供
空姐在飞机上推销商品是正常现象吗?
关于空姐飞机推销商品，人们可能有不同的看法，以下是一些可能的观点：
1.商业运作：航空公司是一家商业企业，通过提供免税销售服务可以增加收入和盈利。推销商品对航空公司来说是一种商业运作策略，可以帮助提高利润。
2.乘客选择：乘客可以根据自己的兴趣和需求，在飞行过程中购买商品。对一些乘客来说，这是一种选择，可以购买他们在目的地可能无法获得或者价格较高的商品。
3.便利性：在飞行过程中购物可以提供便利性，乘客不必特地在目的地购买商品，可以在飞机上购买，并在下机后直接带走，省去了额外的购物步骤。
4.服务体验：空姐推销商品可能是为了提供乘客更好的服务体验。乘客可以在飞行过程中购买自己喜欢的商品，增加旅行的趣味性和满足感。
5.销售压力：一些人认为空姐推销商品可能面临销售压力，需要在飞行过程中推销商品，有时可能会被视为商业广告或者对乘客的打扰。
6.焦点应该放在安全和服务上：一些人认为空姐的主要职责应该是确保飞行安全和提供高质量的乘客服务，而不是推销商品。他们可能认为空姐应该专注于飞行业务，而不是商业销售。
7.潜在利益冲突：空姐作为航空公司的员工，可能会因为商品销售而与航空公司的商业利益产生潜在的利益冲突，这可能会影响其在推销商品时的客观性和真实性。
8.乘客体验：对一些乘客来说，空姐的商品推销可能被视为对其宁静和放松的干扰，尤其在长途航班中，乘客可能希望休息或者专注于其他活动，而不被商品推销打扰。
总的来说，对于空姐
飞机推销商品的看法因人而异，有些人可能对其持支持和认可的态度，认为这是一种商业运作和乘客选择的体现，可以提供便利性和服务体验。而有些人可能对其持批评和质疑的态度，认为空姐应该专注于飞行业务和乘客服务，而不是商品销售，可能存在销售压力和潜在利益冲突等问题。
不论怎样，航空公司和空姐在推销商品时应遵循相应的法律法规和行业规定，确保乘客的权益和利益得到保护。乘客也可以根据自己的兴趣和需求，自主选择是否购买飞机上的商品。在评价空姐飞机推销商品时，可以综合考虑商业运作、乘客体验、服务质量等多方面因素，以形成客观和全面的看法。
如何用微观经济学的知识来解释商品发优惠券,而不是降价的现象?
企业能制定商品的价格，市场是独立的，每个市场的需求弹性必须不同。
不直接降价的原因：顾客的消费偏好不同，降价不一定能吸引消费者。商品的需求弹性不足，降价的幅度要大于因降价所引起的需求量上升的幅度，也不能带来更高的收益，而折扣券会缩小消费者的消费范围，并解决了需求弹性较小带来的影响。
扩展资料
影响产品需求弹性大小的因素主要有：
1、产品对人民生活重要程度。通常是生活必需品需求弹性小，奢侈品需求弹性大。
2、商品的替代性。难于替代的商品需求弹性小，易于替代的商品需求弹性大。
3、产品用途的多少。用途单一的需求弹性小，用途广泛的需求弹性大。
4、产品的普及程度。社会已普及、饱和的产品需求弹性小，普及低的产品需求弹性大。
5、产品单价大小。单价小的日用小商品需求弹性小，单价大的高档消费品需求弹性大。
6、需求影响价格。
供参考。