2024年天猫618苹果手机会降价吗-618买iphone15能便宜多少
2024年天猫618苹果手机会降价吗
iPhone作为市场上的热门商品，其在618期间的价格变动更是备受关注，就以往的数据看为了吸引消费者，提高销量，苹果产品在618期间有可能会进行一定的价格调整，但是最终能便宜多少还是得以官方实际价格为准。
618买iphone15能便宜多少
历史数据：参考过往618期间苹果手机的降价幅度，可以推测出可能的优惠范围。
产品定位：新款iPhone通常降价幅度较小，而旧款可能会有更大的优惠。
套餐优惠：购买手机套餐或与运营商合作的合约机可能会有更多的优惠。
配件捆绑销售：商家可能会通过捆绑销售手机配件或服务来提供优惠。
限时秒杀：在618期间，可能会有限时秒杀活动，提供特别低的价格，但需要消费者密切关注并及时参与。
iphone15什么时候买价格最优惠
新品发布后的一段时间内：一般来说，新款iPhone发布后的一段时间内，为了吸引消费者，可能会有一些优惠活动。但需要注意的是，这个时期的供应量可能较为紧张，您可能需要提前预订或排队购买。
节假日或特定促销活动期间：商家在节假日或特定促销活动期间，通常会推出一些优惠活动，以吸引更多的消费者。您可以关注苹果官网、电商平台以及实体店的活动信息，以便抓住优惠时机。
二手市场或拍卖网站：如果您考虑购买二手iPhone 15，二手市场或拍卖网站可能会提供更低的价格。但需要注意的是，购买二手商品存在一定的风险，您需要确保商品的质量和功能符合您的要求。
请注意，价格优惠并不意味着产品质量或售后服务会受到影响。在购买时，请确保您从正规渠道购买，并仔细检查商品的质量和功能。此外，如果您有特定的购买需求或预算，建议您在购买前与商家或苹果官方客服进行沟通，以便获得更准确的购买建议。
lengon 良工 XD-Q604 无线魔方插座-购买最佳价格
细节方面，该款插座的每一个部分都被精心设计，曲线的每一处都经过了平滑处理，边缘圆润，没有任何锋利感，每一个角落都采用了黄金角度切角，既保证了使用安全，又提升了整体的美观度。
价格方面，这款插座的起价为14.9元，对于市面上其他品牌的插座来说，这个价格显得非常亲民。在京东和天猫超市都能找到这款产品。
京东自营官方旗舰店销售价格为14.9元起，而天猫超市的起价为15.9元。尽管两者之间存在价格差异，但京东自营旗舰店提供了更高质量的商品保证和更快速的物流服务，同时还附带了退换货服务和快速响应的客服支持。
综合来看，lengon 良工 XD-Q604 无线魔方插座不仅设计独特且实用，而且价格合理，是值得购买的一款产品。考虑到京东自营官方旗舰店提供的优质服务和保障，我们推荐消费者在京东购买，以确保获得最佳的购物体验和价格优惠。
试驾上汽奥迪Q5 e-tron:谁说奥迪的电车买不得?
虽然成立的时间不长，但上汽奥迪已经向市场布局了三款新车，其中还有一台纯电SUV，也就是我们今天的主角——上汽奥迪Q5 e-tron。
名字上有点拗口，但你不能按照字面意思去理解它，说它是Q5的电动版，或者奥迪e-tron的本土化车型。
它真实的身份是基于大众MEB平台打造的纯电车型，级别为中大型SUV。请注意，它不是油改电！这一点很重要。
奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为83.4kWh的三元锂电池组，两驱和四驱车型因电机数量的不同，所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型，也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km，四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km。
对了，还有价格，上汽奥迪Q5 e-tron一共推出了9款车型，其中40 e-tron四款，50 e-tron五款，价格区间是37.65-47.95万元，和燃油版的Q5倒是有很大的价格重叠，不过它车身更大，还有第三排座椅。
01
我们拿到的试驾车是一台50 e-tron车型，前后双电机+四驱，官方的续航有520km。
每每拿到电车，媒体总是想测测它的续航，看看是否真实，这也是消费者比较看重的一点，要是“折扣”太大，被打入“冷宫”的可能性就大了。
先说结果，在接近一周的试驾过程中，我大多数时候的路况是城市道路和快速路，作为上班族来说其实比较有代表性，大致的电耗在17kWh/100km左右，和官方的百公里电耗几乎一致。
但是这个结果是在目前这种温度情况（秋天温度刚好，不开空调）下进行的，如果稍微开得猛点，或者开着空调，亦或是满载出行，20kWh/100km的电耗是跑不了的。
不过从这个“折扣”来看，也可以接受，即使开得猛点，400km以上还是能跑，偶尔来个长途也问题不大。
而且Q5 e-tron的电池容量其实并不大，但是车身又不小，而且整备质量在2.4吨左右，在同级别、同吨位的车型当中，已经算是比较“省电”的车型了。
02
我们试驾的50 e-tron quattro车型搭载了前后双电机（前交流异步、后永磁同步），总功率225kW，总扭矩460N·m。采用后置单电机布局的40 e-tron稍微“软”点，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。
这套动力总成大概是什么水准呢？大概和45TFSI的奥迪Q5L差不多，也就是2.0T的高功率，官方给出的50 e-tron quattro百公里加速时间是6.7秒。
老实说，这个数据在电车里不算快。但对大多数人来说，绝对够用了，超车啥的，几乎不需要过多思考，除非你遇上超跑或者更强的电车这种硬茬。
虽然跑得不快，但是Q5 e-tron跑得很“顺”，怎么理解呢？简单地讲就是丝丝入扣，踩多少有多少，前段不蹿，后段不乏，开起来很舒服。
这种舒服怎么讲呢？打个比方，你家里有两台奥迪，一台是Q5L，一台是Q5 e-tron，我相信日常代步，在不考虑能耗的基础上，你几乎不会去碰那台Q5L，尽管二者豪华感相当，加速性能也相差无几。
关于动能回收方面，驾驶者可以通过方向盘后方的“换挡拨片”来调整动能回收力度，有三挡可调。如果你比较适应得了电车的那种减速拖拽感，可以直接把三挡加满，能增加些许续航，也能做到少踩刹车；而如何你更喜欢油车的驾驶感受，那就一个挡也别加，抬脚时车辆的滑行状态跟汽油几乎无异。
03
Q5 e-tron是一台拥有第三排座椅的纯电SUV，对于多乘员家庭来说很有必要，花Q5L的钱，买Q7的空间。
这台车的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，长度和轴距都超过了国产的奥迪Q5L，而且提供了6/7座两种座椅布局选择，其中七座版为2-3-2布局，六座版为2-2-2布局，如果你不想要七座版，可以选装六座版。
在乘坐空间上，第二排的舒适度没啥问题，地台是平的，两个独立的座椅还配有扶手，坐垫的柔软度适用，支撑性不错，虽然比不上MPV的航空座椅，但长途乘坐也不会累人。至于第三排，主要的作用是应急，短途的郊游带上全家老小的时候用。
04
外观的评价见仁见智，但Q5 e-tron因为电车的缘故，设计上还是和传统的奥迪不一样，能给人一些新鲜感。
实际上，上汽奥迪Q5 e-tron的原型车是去年上海车展发布的Audi Concept Shanghai概念车，它延续了奥迪e-tron家族化的封闭式格栅+“大嘴”设计，搭配造型凌厉的前LED矩阵式大灯，看上去气势十足。
为了让车型显得更有个性化，Q5 e-tron推出了2种造型风格、7种炫彩外观颜色8种座椅内饰色，以及多款不同规格造型轮毂、饰板等，让消费者可以实现多种自由设计组合。
至于内饰，Q5 e-tron也展现出了与众不同的气质，奥迪把这种理念称之为“数字座舱”，并且采用了双屏设计，其中控屏向驾驶员进行倾斜，并拥有AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统以及全触控式方向盘等配置，给人的科技感还是蛮强的。
此外，Q5 e-tron的换挡区域还采用了悬浮式设计，看起来很有个性，仿佛是在开宇宙飞船。另外，Q5 e-tron还可以和穿戴设备链接，进行例如远程开启车辆、打开空调、查看续航里程以及预约充电等工作。至于大家常用的Carplay，也没有缺席。
当然，这些其实都挺常规的，并且从娱乐性和可玩性的角度来讲，Q5 e-tron的“数字座舱”理念其实还有些保守。
另外一个让人印象深刻的点，是Q5 e-tron的驾驶辅助系统。从配置上来讲，它达到了L2级别，而且体验不输任何一家造车新势力，通过方向盘后面的拨杆开启，尤其是高速的时候，它可以最大限度地解放你的右脚，不至于让人像踩鸡蛋一样去试探着踩油门。
写在最后
相比同级别的竞品而言，上汽奥迪Q5 e-tron或许少了一些噱头、少了一些参数化的东西，但其实它的优势集中在品牌、续航以及实用性层面，同时40万元左右的价格，也做到了与燃油车同价。所以如果你需要一台大空间三排座、绿牌的纯电SUV，同时对品牌、品质有很高的要求，那么Q5 e-tron绝对是最佳选择之一。
【本文来自易车号作者每日车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】