年轻人的第一台轿跑车,大众凌渡上海最高优惠6.89万
凌渡是上汽大众首款主打运动定位的紧凑型家轿，上市之初凭借着“跑男座驾”的光环一炮而红，但其高昂的价格还是让诸多年轻人的望而却步，后来随着全新本田思域的换代和现代菲斯塔的横空出世，凌渡也开启了大幅的终端优惠，在提升市场竞争力的同时也取得了亮眼的销量表现。近日笔者走访了上海多家4S店，其中一家给到了高达6.89万元的现金优惠，国五版入门车型价格仅需9.29万元，另还有多重豪礼相送。
1：首付低至20%起，可享2年0利息3-5年低利息。
2：车辆厂家整车质保可延长4年12万公里或5年14万公里。
3：购任意车型可享2000元装饰代金券。
?4：置换可享2000元维修保养工时代金券。
外观方面新车采用的是大众最新的家族式设计语言，不过为凸显其“宽体”属性，新车中网和大灯组采用横贯式设计，有效拉伸?了整个前脸的视觉宽度，值得一提的是新车全系都配备了全LED光源的大灯组，并支持大灯高度可调。包围底部新车加入了鲶鱼嘴式的进气口，再辅以细节之处的镀铬装饰，具有一定的运动感和层次感。
车身侧面新车虽然定位为运动车型，但视觉上并不像本田思域和现代菲斯塔那么明显，目的就是为后排乘员提供更加盈余的乘坐空间。不过从翼子板上方延伸至车尾的折线形腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，再搭配双色的后视镜以及专属的镀铬铭牌，还是营造出了不错的运动氛围。尺寸方面新车的长宽高分别为4615/1826/1425毫米，轴距为2656毫米，处于同级主流水准。
车身尾部新车上翘的小鸭尾式扰流板造型犀利，搭配底部双边共两出的矩形排气饰罩，有效提升了整个车尾的层次感和运动感。不规则的尾灯组采用分体式布局，边缘则进行了熏黑处理，视觉效果较为出众。谈不上惊艳但胜在简洁耐看。
内饰方面新车还是典型的大众风格，各种功能按键划分齐全，即便是新手也很容易上手。不规则的空调出风口中间加入了镀铬装饰，有效提升了新车的质感，同时也营造出别样的运动风情。配置方面新车全系标配嵌入式中控屏、胎压报警、后驻车雷达、自动启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、外后视镜电动调节/加热以及LED日行灯等。高配车型还配备了10.2英寸全液晶仪表和主动刹车。
动力方面新车搭载一台高低功率调教的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率分别为131马力和150马力，最大扭矩为225牛米和250牛米，传动系统方面，除低功率版车型匹配5速手动变速箱外其余车型均匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
临期商品折扣店走一走:年轻人挤爆,临期只是噱头,真的能挣钱
武汉徐东的好特卖，仿佛倒闭服装店的甩卖，以2折起的低价吸引大批年轻人。2022年，临期商品折扣店成为新消费市场的热门业态，如好特卖、嗨特购等，通过低价策略收割年轻人的消费力，如1.3元的加多宝、2.3元的百事可乐等。
然而，这些商品与传统商超的价格差距为何如此悬殊？临期食品的角色和折扣店盈利模式成为关注焦点。奇偶派深入探访，试图解答三个关键问题：临期折扣店在一线城市是否仍有吸引力？靠新消费品牌能否盈利？新消费品牌降温与折扣店崛起有何关联？
在一线城市，如上海和北京，好特卖和嗨特购的门店布局在高流量区域，但武汉的大学生市场让好特卖需调整策略。尽管折扣店如好特卖，看似主打临期，但在实际店面中，其标签更偏向“折扣”和“白菜价”，商品种类与超市无异，知名品牌如星巴克和元气森林的冷门商品成为引流工具。
虽然折扣店如好特卖和嗨特购通过低价策略吸引消费者，但其盈利模式并非单纯依赖临期，而是通过知名品牌的折扣产品和高毛利的二三线品牌。据统计，这类折扣店的综合毛利率可达50%，甚至更高。而低入门门槛使得“合伙人”模式成为可能，只需少量投资即可管理门店。
然而，这些折扣店的商业模式能否长久？新消费品牌跌宕起伏与折扣店的兴盛看似有关。随着新消费品牌的泡沫消退，临期折扣店成为消化过剩库存的渠道。例如，拉面说等品牌的产品在折扣店中找到新市场，尽管面临库存管理和消费频次的挑战。
临期折扣市场可能成为争夺新消费品牌的新战场，但其可持续性依赖于对可靠货源的管理，以及能否持续提供吸引消费者的“明星产品”。尽管市场前景广阔，食品安全和品牌形象的维护仍是不可忽视的问题，否则临期折扣的概念可能会逐渐失去吸引力。
买不起A4“奥肉”,这些旅行车同样适合年轻人,低至13万起
随着年轻人兴趣的多元化，再加之国内汽车市场的蓬勃发展，轿车、SUV虽然从销量上来说，仍然是市场中的主流。但是越来越多的消费者，也开始尝试起了其它车型。诸如风靡欧洲市场的旅行车，如今在国内也开始受到了越来越多消费者的喜爱。
而来自豪华品牌的奥迪A4 Allroad，便凭借着独特的产品魅力，在市场中有着许多追求者。但奈何3-40万左右的售价，也让许多年轻人对其望而却步。所以今天便来盘点几款相对来说更为亲民的旅行车，它们同样也很适合年轻人。
第一款： 斯柯达明锐旅行版（2019款13.14-16.14万）
级别：紧凑型轿车
尺寸：4687/1814/1509mm，轴距2686mm
适合指数：三星半
在这个价位，国内消费者首先想到的车型，应该就是斯柯达明锐旅行版了吧。作为风靡欧洲市场的销冠，此前斯柯达明锐旅行版被引进国内的呼声也是非常高，并且在2017年也是正式登陆了国内。但奈何斯柯达这个品牌，在国内确实不太吃香，从而导致了斯柯达明锐旅行版并没有在国内市场掀起太大的波澜。当然还有一个原因，那就是斯柯达明锐旅行版的售价，可能是超出了许多消费者的预期。
其实排除上述因素来看，作为一款紧凑型旅行车，还有着纯正德系品质的斯柯达明锐旅行版，它的产品力可并不差。首先得益于4687/1814/1509mm，轴距2686mm的尺寸参数，斯柯达明锐旅行版不仅有着充裕的乘坐空间，载物能力也同样尤为突出。当然其低配车型的1.2T动力配置，放在时下确实有点不够看，这也是为什么它售价略显高昂的主要原因。
第二款：别克阅朗（2019款13.19-14.69万）
级别：紧凑型轿车
尺寸：4539/1798/1475mm，轴距2640mm
适合指数：三颗星
谈及别克阅朗这款车，也确实是一款被市场所忽略的旅行车型，它可是和斯柯达明锐旅行版差不多同一时期进入国内市场的存在。但如今却很难在网络上见到它名字的出现，确实不禁让人感到唏嘘，如今的别克这么不经打吗？
从车身尺寸其实就可以看出，别克阅朗相较于斯柯达明锐旅行版，在空间实用性的表现上，是有着些许的差距。但结合旅行车独有的优点，别克阅朗的功能性表现，其实还是较为不错，无论是日常家庭使用，还是远程出游，基本上需求都能够满足。而在动力方面，别克阅朗拥有1.0T+6DCT以及1.3T+6AT两套动力总成，最多能够拥有163马力以及230牛米的动力输出，性能表现可以说是非常不错。但奈何这两款发动机都是三缸设计，所以对于三缸发动机有排斥心理的消费者要注意了。
第三款：大众蔚揽（2018款24.38-39.28万）
级别：中型车
尺寸：4767/1832/1501mm，轴距2791mm
适合指数：三颗星
由于大众蔚揽是一款进口车，它在国内市场的知名度，其实并不太高。但简单明了的来说，它可以被看成是大众迈腾的旅行版车型。所以虽然同为中型车级别，但是相较于奥迪A4 Allroad来说，它的价格可是要便宜不少。
首先在外观设计上，由于是沿用了家族式设计，再加之是旅行车型，大众蔚揽可以说是有着经典神车R36的些许影子，颜值上没有什么话说。但在大众套娃手段的加持下，大众蔚揽的内饰设计确实没有什么亮点，可以说和迈腾基本上相差无几。而在动力配置方面，大众蔚揽除了最低配车型搭载1.4T涡轮增压发动机以外，其余车型均采用2.0T+DCT变速箱的配置，拥有220马力以及350牛米的动力输出，性能表现算是非常不错了。
总的来说，今天介绍的这三款旅行车，有着优点也有着缺点，但对于预算不够，又喜欢旅行车的年轻人来说，也算是较为合适的选择了，毕竟低端旅行车也就那几款。当然在如今竞争激烈的环境下，它们的终端售价或多或少还有着些许优惠，性价比方面有着进一步提升。
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