别克E5探店:20.89万起,不是别克便宜,而是新势力贵
【文/图：欧阳】别克E5上市以后，就成为了网红车。确实，别克也太狠了，一台续航600公里，车身接近5米，配置丰富的合资中大型电动SUV，才卖20万元出头。而且人家是正儿八经的纯电平台打造，血统纯正，这个价格比那些新势力造车们实在太多了。
也正是因为这种价格优势，别克E5在短短一个月内收获了不错的订单数。这家广州的别克4S店在郊区，但销售表示，目前店里别克E5的订单已经有20多张，售价23.99万的臻享长续航版最受欢迎。
早在上海车展我们就实车体验过了别克E5，结合售价和店里的信息，实话实说，不是别克E5卖的便宜，而是新势力卖太贵了！别克E5这个价格，不单单是要拼一个单车销售，而是要拼一个定价权。
换壳版锐歌？
大多数买车先看价格，所以很多来看别克E5的消费者，同样会在价格相近的新能源SUV中对比，譬如比亚迪唐、小鹏G6、特斯拉Model Y等。不过很多消费者心里也明白，这车和凯迪拉克锐歌是同平台的，一个换壳版锐歌才卖20万出头，下订真不需要太犹豫。
别克E5的外观，用“独特”来形容比较恰当。确实，80后的网友，都要看几遍才会觉得顺眼，前脸和新一代君越有点类似，目的都是讨好90后消费者。不过车身是真的大，和旁边的昂科威PLUS 差不多的体型，但内部空间更占优势。
奥特能平台的优点，之前咱也了解过，它在布局机械和乘员空间时做了很大的优化，而且它是一个通用化平台，像E5这样的主打家用的电动SUV，自然是要把车内乘员空间最大化了。
所以坐进E5车内，无论前排还是后排，乘坐空间都十分可观。特别是后排，地板纯平，座椅座垫足够长，腿部支撑非常到位 ，座椅也较为柔软，应用了一种防水防汗的特别面料。后排中间座垫有网友吐槽凸起，实际你坐上去倒还行，当然没两边座位那么舒服了。
内饰布局沿用了凯迪拉克锐歌的那一套，弯曲的30英寸的6K大屏，看起来科技感还是挺足的，细节处理、做工都很到位。感觉科技感方面一直是美系车的强项，沿用在电车上也能保持先前水准。
然后特意体验了一下官方宣称的8155芯片的车机系统，现场测试过，可以连续语音，车机非常丝滑。凯迪拉克锐歌用的是AKG音响（据说之前还送AKG耳机），别克E5用的是BOSE。BOSE音响的重低音听起来很给力，但是人声没有AKG那么的空灵，低音爱好者选择BOSE准没错。不过，这个BOSE在臻享版是要加8000元选装的，当然除了音响还有别的，销售说选择这个的客户还挺多的。
20多万出头，别克拿到了定价权
在绝对价格面前，所有车的优点都将放大。你看看20万的价格你去买一台新势力电动车，能买到啥？
配置、尺寸别克E5已经拉满了，开起来体验如何？
试驾时开的是舒适模式，直线加速线性不突兀，松开电门没有拖拽感，非常像一台油车。另外方向盘转向手感力度较为适中，开起来比较轻松，没有大车那种笨重的感觉。后视镜比较大，还有360，倒车也比较轻松。销售说，OTA后，这车还能在低速行驶、转弯等自动打开360，这就和很多国产电池车差不多了。
试驾的速度没有超过80km/h，在铺装路面上静谧性非常不错，低速行车有明显的模拟提示声音，销售说是法规要求低速行驶必须要有声音，避免碰到行人。这个表示同意，大众电动车也有类似的声浪。
雨刮、远光灯、转向灯都在左边拨杆上，怀挡是右边拨杆。方向盘后面有一个按钮，动能回收力度调节按钮，习惯了还行。
别克E5的续航有两种，一种是545公里，现在订可以5月份提车；一种是620公里，需要7月份才能提车，另外最贵的艾威亚版本也是7月份。
总的来说，别克E5开起来很顺，能找到燃油SUV的感觉，不会头晕。底盘调教还是很有水准的，底盘较为柔软，舒适性依然很别克，静音性很好。
关于售价，销售表示目前还是直销，没有优惠，首任非营运车主，终身质保。说实话，今天这个探店，其实最引起小编注意的是这句话。能承诺终身质保的，必须要有强大的造车产业链，在保证完善的供应链支持的同时，还要有强大的产品性能，以及稳定的质量和较低的价格。
正如某新势力老总提到的：电动车未来竞争，主要是先抢夺一个定价权。
谁能在市场中拥有定价权，谁就拥有强大的生存能力。就像特斯拉过去一个时代最有定价权一样，特斯拉卖什么价格，对手不能比特斯拉高。
或许20万出头的别克E5，谈不上很强的定价权，但它确实为以后的电动车价格重新做了一个梳理：一台合资中大型纯电SUV就该卖20万起，你们谁还敢卖30万？
写在最后：
别克E5的到来，让电动SUV市场价格出现了波动，譬如表演队海豹刚刚官方调整了价格，而未来特斯拉Model Y也很可能再进行一波降价，还没上市的小鹏G6、蓝山DHT PHEV等也会对照别克E5价格进行调整。看看深蓝S7不到18万的其售价，你便知道别克E5对市场的贡献了。这意味着过去的高溢价时代也将会结束，电动SUV市场新一轮价格大战也即将开始。
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官方指导价:21.98-28.98万 2021款别克君越最高现金优惠3万元
近日，在上海地区购买2021款别克君越可享最高现金优惠3万元。官方指导价：21.98-28.98万元。
2021款别克君越在外观方面采用了家族化的设计风格，相比上一代车型来说要变得更加的年轻运动，整个前脸部分取消了以往的圆润稳重，现在多了一丝健朗的质感。老款车型上用的直瀑式格栅现也已经被改为点阵式设计，整个设计的均衡感非常高。两侧大灯组依旧采用LED光源，并且大灯组的造型变得更加的狭小锐利。值得一提的是，2.0T车型好配有变道辅助系统，并且驾驶侧后视镜还带有电子防炫目功能。尾部的整个设计也变得更为锐利干练，尤其其飞翼式的尾灯组还加入了熏黑的设计风格，点亮后辨识度极高。
内饰方面，别克君越与老款车型相比几乎没有任何变化，不过在配置上进行了优化升级，新车内部不仅采用了大面积软性材质的包裹，同时中部还有木纹饰板装饰，提升了内饰的科技感。8英寸的中控屏内置别克家族最新一代的eConnect智联系统，配合安吉星服务能够有效提升使用便利性。
动力方面，2021款别克君越采用了多套动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了174千瓦（237马力），最大扭矩达到了350牛·米，传动部分9速手自一体变速箱。
2021款别克君越在性价比方面表现得十分出色，尤其别克君越还能支持较多使用场景，可家用可商务，可以满足较广的受众人群。此外，别克君越还有着不少的终端优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
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神探买车就近提车提车快车型多
不管这世界是大还是小，人与人的遇合总是很难预料的。也许有那朝思暮想希望见见面的人，偏偏总是阴错阳差碰不到一起。也许有那唯恐碰在一块的人，偏偏冤家路窄越躲越会碰上。
请问每年什么时候买车最划算?我要买别克君越
大牌的车子优惠有限，基本优惠1w已经差不多了，地域不一样优惠也不一样，有新款出来了老款汽车最划算，新君越出来时候老君越最高达优惠4w多。
君越作为商务车比较不错，不过油耗不低，城市行驶没有问题，如果下乡时间多建议慎重。
对于大多数的朋友我都强烈建议他们用二手车先练熟了，这样也会对自己购车的喜好、需求先有一定的了解和认知。之后再去认真的选购一台心仪的座驾，才是理智、环保、负责任的行为。至于练到什么程度算是练熟了，举个例子：开上车子的掌控感觉，就像随意操作一架小手推车一样，那就差不多了！
说多了有点跑题，还说新手对二手车的选购。首先，不要因为您还不熟练，而过分贪便宜选择买那种离合器、变速箱损耗很大的垃圾车。因为这样的垃圾车对驾驶技术和熟练程度要求比较高，往往会因为操作难度过大引起新手的紧张和失控，练习效果倒是不好。其次，尽可能的选择市场保有量大、所在地区零部件充足的主流车型，例如在长春买捷达，在上海买桑塔纳，在天津买夏利、、、这种车型不仅收拾起来容易，满街都是零件，而且走到哪都会修理。更重要的是保值较好，到时也容易出手。最后，尽量不要买手续不全或者上市太久的老爷车。不光是配件不好找、维修昂贵，更甚至新手最重要的保险、检车等一系列安全保障问题都可能很难解决，到后来想出手都难、、、总之，开好车并不是多么难的一件事，也并不是衡量个人智商的标准。确实有很多朋友不愿先用二手车练习，一上来就买了新车。这样由于你没用过车，很难根据自己的情况选好座驾，往往那些自以为是天才司机的选手，最终大多因为自己的新车遍体鳞伤、磨合失败而不喜欢了。
所以养成好的驾车用车习惯，踏踏实实的做好练习和准备工作时会让人受益终生的！祝你用车愉快。