i5 - 优惠网

一看你就是个贤惠、顾家的好媳妇儿，这个问题我来回答一下。

荣威i5，指导价6.89-11.59万元，这款车提供了三个动力配置，分别是1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT，我只试驾过它的1.5T+7DCT的版本，算是它全系的高配。

所以我来说说1.5T+7DCT这套动力组合给我的感受，至于1.5L+5MT/CVT那两套动力，因为我没有试驾过，所以我也不能乱说。

首先，这台1.5T发动机的动力表现是丝毫不需要担心的，荣威i5的整备质量才不到1.3吨，这台1.5T发动机有着169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，动力表现可以说是绰绰有余的。

其次，这台7DCT变速箱，我觉得有问题。它的换挡逻辑非常不清晰，什么时候该降挡、什么时候该升档，它非常混乱。当你深踩油门想要急加速的时候，总是显得慢吞吞的；而当你收油想要减速的时候，变速箱会先维持在现有挡位几秒钟，然后它才换挡。总感觉是先愣一下，然后这台变速箱才反应过来该换挡了。

我的理解是，它的这套变速箱是为了追求换挡的平顺性，而牺牲掉了换挡时候的干脆和利落，但是，低速的时候，仍然会感觉到变速箱顿挫啊~ 混乱并不代表平顺 。

这是我对它这台7DCT变速箱的评价，如果满分是10分的话，我估计会给打个7分。

悬架采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，是这个级别车型的一个主流悬架组合，整体的表现还可以，符合这个级别的水准。

噪音方面，车速过100km/h之后，最大的噪音来源就是风噪和胎噪，这个可以理解，毕竟生产成本摆在这儿，10万元以内的车，你还要啥自行车啊~

总体来看，这款车驾驶方面来说，符合这个级别车型的主流水准，但是这台7DCT变速箱，我真的是不太敢恭维。

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮助你选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

从产品来看，荣威i5提供了两套动力，分别是1.5L、1.5T。其中，1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，采用的是多点电喷技术，传动系统匹配CVT变速箱，参数和技术规格都是同级的主流水准，实际表现中规中矩，虽然动力不强，但平顺性出色，而且底盘舒适性不错，能够满足日常通勤需求。

1.5T是直喷发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成的动力表现较好，零百加速能够达到8秒级，中后段的再加速能力在同级中算比较出色的。并且，动力总成的匹配成熟度也挺高，动力输出线性，变速箱的换挡逻辑没问题，换挡动作也柔和。不过，1.5T车型9.99万元的起售价还是太高了，干式双离合的可靠性也的确要差一些。

配置和空间是自主品牌的强项，荣威i5也是如此，其整体配置较高，后排空间也比较大，这两点不用担心。总的来看，如果只是家用，荣威i5的1.5L车型是一个不错的选择。

不过，这个价位区间笔者还是更推荐长安逸动PLUS，1.6L发动机就采用了缸内直喷技术，燃油经济性、动力性表现都更出色，传动系统可选CVT变速箱或者爱信6AT；1.4T发动机是长安最新的蓝鲸NE发动机，匹配可靠性更好的7速湿式双离合变速箱，动力强，油耗低。两套动力相比荣威i5都更有优势。

现在国产轿车有这么几款车综合实力不错：吉利帝豪系列，长安逸动系列，荣威i5。如果想买荣威i5，也算是有眼光了。如果想买荣威i5，个人建议选择荣威i5的手动挡就好了，价格低，耐用性好，油耗低，同时配置什么的都不差。如果想追求大马力更高性能，但是对顿挫不敏感，选择自动挡也是可以的。

荣威i5这车，现在销量表现不错，已经超越了逸动，帝豪，成为了国产车第一名，说明群众认可度还是不错的。很多人买车第一眼就是外观，荣威i5的外观硬朗大气，使用的是荣威家族式的“光之翼”前脸。虽然价格不高，但是大尺寸的镀铬饰条看起来很高级，大灯组内也有镀铬饰条装饰，后尾灯也使用了镀铬饰条来分割，看起来没那么单调。所以，i5的外观算得上大气耐看，停在那里并不像一台几万块的车。

很多人关心i5的动力表现和行驶品质。如果是1.5L+5挡手动变速箱组合，0 100加速在12左右，起步肉，转速要到4500转才能有一点推背感，所以不要追求动力，家用代步就行了。优点是油耗低，综合油耗在6 7L以内。同时后期养车费用也更低一些，没那么容易坏，换件费用也低。

如果1.5T+7速双离合变速箱，0 100加速可以跑到9S左右，给点油在1700转就能爆发150n/M的最大扭矩，动力还是有一些的。不过双离合变速箱低速顿挫的毛病是有的，同时干式双离合变速箱耐用性是没有湿式双离合变速箱高的，还有变速箱频繁半离合，换挡的过热保护可能会出现，用车比手动挡跟麻烦一些。

i5开起来，方向盘转向比较跟手，因为是电动转向，可以做到低速轻，高速重，日常使用很好开。车内噪音也控制的不错，低速也就一点发动机噪音，胎噪。高速风噪是难免的。

底盘是前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，这个价位的标配，没什么好说的。城市开没问题，高速也挺稳。颠簸路段开慢点就好，开快了车身起伏大，悬挂弹簧会来不及反应，影响舒适度。

如果对空间有疑问，其实不用担心，i5的轴距是2680mm，在紧凑级轿车里算是主流偏上的水准。前排空间足够，后排座椅软，还有头枕，坐起来较舒服，腿部也有二拳左右的空间，不过中间凸起对中间乘客有影响。

常用的配置方面，顶配配置很齐全，手动挡顶配略差一筹，但是日常够用。像主被动配置，手动顶配有主副驾驶气囊，前排侧气帘，胎压显示，ABS防抱死，EBD制动力分配，ESP车身稳定系统，自动顶配多了头部气囊。

还有倒车影像，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，电动后视镜，LED灯组，多功能方向盘，液晶触控大屏这些在手动顶配上都有。而自动顶配，在原有的配置上做了升级，比如有了主动刹车，360全景影像，自适应巡航，方向盘由塑料变成真皮，液晶大屏也从8英寸变成了10.1英寸，液晶仪表盘由3.5英寸变成了7英寸，可显示更多功能。

综合来说，荣威i5是值得入手的，如果对双离合有疑问且技术好，买手动挡更加省心，价格也不贵。

你好！荣威i5这车外观非常 时尚 ，配置也非常多，裸车价从6万到11万的车型，车型非常多，缺点用了二、三年以后油耗逐渐增加同时故障率也慢慢的变高了，这车不太保值，不便于以后换车，大多车主一般3--5后都会换车，我的建议想买10万元左右的车考虑一下丰田、本田低配的如本田锋范啦，这些车型看上去外型也很不错，优点是油耗低、故障率低一般用十年八年都不会出问题非常保值，买车肯定要买个稍微保值些的！

总结：买车的选择客户端的眼光不同考虑的也不样，外行人只考虑外观用了以后就后悔，内行人会考虑质量也就是后期的油耗啦故障率啦，这直接关系到维修和使用成本，最重要的是时间成本（经常出故障需要时间去维修吧），希望本人的建议对你有所帮助！

荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网中级车，基于Vision-R概念车所延伸出来的“律动”家族式设计理念和元素。

荣威i5目前有两款。

这一款共推出6款车型，升级配备16寸双色精车轮毂、12.3英寸液晶数字交互组合仪表，其搭载的4G互联 娱乐 行车系统也将同步升级。

配置

荣威i5 2020款升级配备了集ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等六大功能于一身的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，并全系标配了TPMS直接式胎压监测系统、360度全景影像等。

动力

荣威i5 1.5L领豪升级系列车型搭载1.5L DVVT高效能发动机，匹配CVT高能无级变速箱，百公里油耗仅5.5L，马力够，油耗少。

2019款

外观

荣威i5领豪版采用荣威家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配矩形前大灯组。同时下方配备有梯形进气口。车身侧面采用双腰线设计，车尾采用小鸭尾设计。还全系限量免费升级LED大灯。

尺寸

荣威i5领豪版长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm。 较好的尺寸，很好的尺寸感。

配置

荣威i5领豪版拥有360 皮质环绕内饰、10.1英寸高清魅彩触控电容屏、零重力豪华美臀座椅等配置。

内饰

荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网 汽车 智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案。

动力

荣威i5分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为120Ps和169Ps，最大扭矩分别为150N·m和250N·m。传动方面，与1.5L发动机相匹配是CVT高级无级变速箱，与1.5T发动机相匹配的是7速TST智能双离合变速箱。

最主要的一点是其价格

官方指导价6.89万~11.59万元。

但是，有很多人吐槽说一分价钱一分货，说荣威哪里哪里有问题，不舒适。

买车一定要了解方方面面才行，毕竟是自己家人开的，各方面都要考虑。

值得入手！！ 全新荣威i5的外观以及内饰的全面升级，变得更符合当下消费者的审美需求，全新的斑马智行VENUS系统带来更智能的人车交互，后排空调出风的加入也提升了整座舒适性，这台全新荣威i5不仅仅是在设计上突破了自我，还强化了现款车型的优势（智能互联），补齐了现款车型的短板（后排空调出风口）。

家族设计也有新花样

全新荣威i5采用了荣威最新的数字律动家族设计语言，但和RX5 PLUS、iMAX8等车型不同的是，这套家族化设计在全新荣威i5上进行了改动。

官方表示荣威品牌将推出全新的前脸布局，像RX5 PLUS、iMAX8这类车型将会采用大气沉稳的豪华设计风格，而全新荣威i5这类主打年轻消费者市场的新车，将使用年轻活力的气动性能设计风格。那实际上全新荣威i5带来了哪些改变？

从外观来看，全新荣威i5相比现款车型的确有着更高的颜值，外观细节方面的处理也更加精致，更有大厂的风范，扁平化设计的车头也带来更强的运动感，这些改变也让全新荣威i5的样子满足用户对更个性运动家轿的追求。

这内饰我是爱了

进入到全新荣威i5的车厢，笔者瞬间就忘了现款荣威i5的内饰设计，从中控屏幕布置方式到方向盘样式，再到空调出风口的设计，全新荣威i5都发生了变化，我在它的内饰上完全找不到现款车型的影子。

即便新车内饰整体以黑色为主色调，但多处细节加入荧黄色饰条和缝线点缀，像门边饰板、座椅缝线等位置，让新车变得更年轻，更能俘获年轻消费者的心。

智能互联再升级

实际体验下来，90秒畅聊语音功能的加入大大增强了人车交互感，车内乘客在不需要激活语音助手的情况下就能直接给出导航等指令，智能语音交互系统反应足够迅速，口语化指令也能识别，实用性较高。

动力系统成了唯一的悬念

动力方面，目前官方并没有公布全新荣威i5的详细动力参数，但这台实拍车型配备的是1.5L发动机，笔者猜测新车将继续搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是5MT和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。虽然全新荣威i5大概率会采用了现款车型的动力系统，但动力参数会不会有所调整？还是值得期待。

这个问题我来回答，荣威i5这车外观非常 时尚 ，配置也非常多，裸车价从5.99万到10.69万的车型，车型非常多，家用比较合适，缺点，这车不太保值，不便于以后换车，大多车主一般3--5后都会换车， 汽车 更新换代非常快，买车肯定要买个稍微保值些的，个人意见

可以入手。

荣威i5外观 时尚 ，配置齐全，燃油经济性好，性价比高。

荣威近几年发展迅速，成熟较快。2012年左右单位采购了9台荣威350，是350C还是350S忘记了，统一手动档。我们部门分了一辆，350比较小巧，操控感也很好，方向指向性很准。单位还有一台550，几年下来，没有发现什么问题， 荣威车性能比较稳定。印象中隔音一般，空间比较紧凑。

前两年同事买RX5的时候跟着去看过，那时没有注意到荣威i5这款车。

刚刚查了一下，把i5和350做了对比，i5的车身长度、轴距都优于350。

荣威i5搭载1.5L和1.5T两款发动机，共分9款，给消费者提供了更多选择。1.5L120马力，最大功率88KW，最大扭矩150N·m，1.5T涡轮增压发动机169马力，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，自然吸气发动机装配的是CVT变速箱，涡轮增压发动机装配的是干式双离合变速箱。油耗5.5升/百公里，燃油经济性很好。

2020年全年销量100761辆，排名紧凑型轿车第14名，当前报价优惠1.9万元。 外观比较耐看，优雅的外观透着运动气息，深受年轻人的喜欢。而且10万以内的价位选择国产车性价比是非常理想的。

在动力的选择上，还是建议选择自然吸气的，结构简单，故障率低。CVT变速箱也较干式双离合耐久性更好。

荣威i5目前的优惠力度还是很大的，值得考虑下基本10万以内就可以落地，空间配置方面都是很高的。实用性也非常的强。个人觉得荣威是自主品牌里面严重和产品可靠性做的最好的一个。1.5L自然吸气发动机也是足够日常使用的。可以说的颜值非常高的一款家用车。空间大，配置高，颜值高，个人是觉得很多错的选择，家用也基本就这几个诉求。

我去年10月买的i52020款手动4G互联领豪版(官方指导价7.59万那款)，落地6.4万(当地政府补贴5千)实际花了5.9万，其中4万是厂家金融代款。3千转以上发动机声音大点，暂时没发现别的问题。希望能帮到你。

说到紧凑级家轿，上汽 荣威i5的表现可谓是十分抢眼。在国内汽车市场竞争日益白热化的今天，它凭借着不错的产品力和超高的性价比，俘获了一众用户的芳心。

其定位于年轻、动感的车型，颜值与品质兼顾，不仅符合了年轻人的审美，也迎合了中年人对实用性的需求。接下来，我们将全方位解读上汽荣威i5。

外观

外观上，荣威i5前脸采用家族式律动设计风格，大面积的倒梯形中网内辅以五根硬朗的镀铬条装点，打造出展翼式宽体前脸效果，前保险杠采用犀利个性的贯穿进气口设计，整个前脸看上去沉稳大气，很有辨识度。

前大灯组采用箭翎C位LED大灯设计，带有大灯自动开启等功能，内部还有LED日间行车灯布局，大灯下方的雾灯区域还有C型镀铬材质包裹，增加了视觉冲击力。

侧面看，车型轮廓简约动感，腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，形成贯穿式效果，加上下方微微扬起的侧裙部位线条，整个车身看起来俊朗而灵动，充满活力。

多种样式双五辐式运动轮毂，低配为15寸，高配车型17寸，主打的轮毂为16寸旋风双色精车轮毂，规格为205/55 R16，呈现出不错的精致动感。

尾部造型简约，最上边为俏皮小鸭尾设计，下方两侧采用光驰LED尾灯，点亮后的C型光带，营造出有着不错的视觉美感。两侧尾灯由中间的一条横置式镀铬饰条连接，拉伸了尾部的视觉宽度。

内饰

内饰方面，采用360°豪华皮质环绕座舱，多种不同的明暗材质搭配，呈现出不错的层次感，整体属于简约风，很耐看，功能区域布局以实用为主。多功能方向盘、液晶仪表盘和液晶大屏幕的组合，打造出浓郁科技感。

舒适性也是着重提升的方面，其采用零重力豪华美臀座椅，由上汽集团自主研发打造，按照亚洲人身材打造，靠背两侧的侧翼高度达105mm，贴合度和包裹性良好，为用户提供出色的乘坐舒适性。另外，车型长宽高为4601*1818*1489mm，有着领先同级别的2680mm超长轴距加持，乘坐时的腿部空间也是非常充裕。不过，后排地台有较高的凸起，在3人乘坐时、中间乘客的体验稍差。

全车共有29处弹性储物空间，方便物品的收纳存储，后备箱还有着512L超大容积，另外，后排座椅可全部放倒，进一步加大后备箱承载空间，日常家用完全满足。

动力

动力方面，车型搭载有1.5L DVVT高效能发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力系统。1.5L动力系统最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，分别匹配5速手动和CVT高能无级变速箱，百公里综合油耗5.5L；1.5T动力系统最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为5.7L。

荣威i5的燃油经济性十分出色，首先，它不挑食，加92号汽油便可以；另外，凭借着5.5L的超低油耗，一次加满油可行驶818公里。一年算下来，光在油费上节省下的开支，便是一个大大的惊喜。

悬架方面，车型采用前麦弗逊式独立悬架，扭力梁式非独立后悬架设计。

配置分析

从动力划分，车型分为1.5L和1.5T两种动力系统，选车时可根据这方面来界定，按照自己的动力诉求或者亲自试驾，看看哪种动力车型会更适合自己。个人觉得对于家庭或日常城市代步使用，1.5L车型便可以胜任；如果注重动力、科技感的体验，那么顶配车型则是不错的选择。

进入配置对比前，先横向看下各车型的亮点，对车系的表现有一个初步的了解。

从上得知，车型在科技配置和安全配置方面均发力不小，配置没有虚招，全为日常实用考虑。接下来，我们来纵向对比下各款车型。

1.5L+5MT 领豪版

指导价格：6.89万元

推荐指数：★☆☆☆☆

1.5L+5MT 4G互联领豪版

指导价格：7.59万元

推荐指数：★☆☆☆☆

1.5L+5MT 4G互联领豪旗舰版

指导价格：8.09万元

推荐指数：★★★☆☆

我们先来看下1.5L车型，从最低配的手动挡领豪版来看，其已经具备了遥控钥匙、3.5英寸液晶仪表、后视镜电动调节、后视镜手动防眩目、手动空调等功能，不过诸如触控液晶屏、无钥匙启动/进入功能、多功能方向盘等日常实用功能，还较为欠缺。

手动挡4G互联领豪版在最低配车型的基础上增加了倒车影像、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯、车内PM2.5过滤装置等，售价方面虽然高出了7000元，不过，这种配置交换的性价比也算超值。但是LED远近光大灯、前排侧气囊等配置的缺席，在整体感觉上有点打折扣。

手动挡4G互联领豪旗舰版在实用性配置方面继续提升，在上款车型的基础上舒适性、科技感配置提升显著，这些也都是国内用户比较喜欢的实用性配置，虽然价格比上款车型高了5000元，整体来看，车型的安全性、科技性、实用性都大大得到了提升，性价比还是不错的。

1.5L+CVT 4G互联领豪版

指导价格：8.79万元

推荐指数：★★☆☆☆

1.5L+CVT 4G互联领豪旗舰版

指导价格：9.29万元

推荐指数：★★★☆☆

1.5L+CVT 4G互联领豪智驾版

指导价格：9.69万元

推荐指数：★★★★★

在1.5L+CVT的动力系统版本中，4G互联领豪旗舰版比4G互联领豪版在科技配置上继续增加，例如360度全景影像、12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控液晶屏等配置， 5000块的差价也算是物有所值。

4G互联领豪智驾版是1.5L车型中的顶配车型了，增加了一些驾驶辅助系统，为驾驶提供积极作用。增加4000元后，售价9.69万，想必大多数消费者也是可以接受的。

1.5T+7DCT 4G互联超能旗舰版

指导价格：9.99万元

推荐指数：★★★☆☆

1.5T+7DCT 智联网超能至尊版

指导价格：11.59万元

推荐指数：★★★★☆

接下来，先看下次顶配车型，除动力、轮毂尺寸变大、全车安全带未系等功能外，比1.5L+CVT 4G互联领豪智驾版车型少了多项驾驶辅助功能，价格上提升了3000元，综合比较下，还是1.5L+CVT 4G互联领豪智驾版的性价比更高一些。

最后看下顶配车型，其比次顶配在价格上高出了1.6万元，但增加的功能可谓是十分丰富，车型在科技感、安全性、舒适性方面提升很大，综合来看，这些配置非常超值，车型还是非常值得推荐的。

优

配置方面亮点颇多，而到了价格层次，小编发现，车型也给了我们不小的惊喜。目前，根据某国内专业网站显示，北京经销商给出的车型现金优惠在2.5~2.8万元不等，入门级车型裸车价格仅为4.39万，而我们最推荐的1.5L顶配车型，优惠完后裸车价仅为6.89万。可以说是好车不贵，让利于广大消费者。不过，不同地区优惠略有不同，大家可以多多对比选择。

小结

综上所述，荣威i5在外观、空间、动力、油耗等多方面的表现均可圈可点，可满足大部分用户的需求。与同级车型相比，实力出色，另外，目前购买的话，终端还有着不错的优惠力度，大家可以根据自己的需求选择适合的配置。那么，你对这款车感觉如何，更中意哪款配置呢？

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