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上汽集团旗下的多款车型在市场中的发展是非常稳定的，而且也都得到了不错的成绩，像今天要说的就是2020款的上汽荣威i5，该车定位紧凑型家轿车，自推出以来的表现也得到了不错的答卷，近期，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车是在去年的9月份上市的，售价为6.89--11.59万元，目前潍坊地区有最高2.8万元的优惠。

2020款上汽荣威i5的外观在设计上非常的简单，汽车进气格栅的梯形状设计更加稳重，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计是比较有设计感的，两侧大灯采用的开眼角式设计比较宽大，进气口的设计相对简单，两侧雾灯的设计比较饱满，银色的镀铬饰条起到了一定的装饰效果，汽车引擎盖上侧隆起的线条设计比较宽大。

汽车侧面腰线的设计更加顺畅，车窗底部加入了细长的银色镀铬饰条装饰，是比较有设计感的，车门底部线条呈上扬状存在，比较年轻化，轮毂的多幅式设计更加扎实，尾部后备箱盖的设计带有一定的弧度感，拼接式的大灯采用了银色的镀铬饰条拉伸，两侧雾灯的设计比较简洁。

汽车内饰的设计比较简单，中控台的T字形设计也更加利落，三幅的方向盘采用的拼接式设计比较时尚，仪表盘的设计比较宽大，修长的双空调出风口与梯形状的显示屏相呼应，是比较有设计感的，换挡杆区域的亮板式设计比较有质感，车门内侧的设计比较简单，接缝线的设计是比较上档次的，该车配备了胎压监测系统、车身稳定控制系统、车道偏离预警、360度全景影像、自适应巡航和自动驻车等。

2020款上汽荣威i5的长宽高分别是：4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，在内部空间的设计上是比较宽敞的，动力搭载的是1.5L发动机和1.5T发动机，输出功率分别是120马力和169马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱、CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。

推荐车型：荣威i5 2020款?1.5L?自动4G互联领豪旗舰版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长超5米、轴距近3米，看到这个数据，不少人可能会认为是奔驰E级或者宝马5系这种级别的豪车。除了这些豪华C级车外，其实有一些B级车也有这样的空间尺寸，比如福特金牛座。

相比于帕萨特、雅阁等B级车，金牛座声名不显，但就产品力而言，着实不错。目前，金牛座提供最长48期0息分期的优惠，首付和月供都不高。

相比于前款，现款金牛座经典的“马丁脸”造型整体略有缩小，波浪形的列阵格栅极具美感和质感。两侧前大灯组样式进行调整，采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连，样式更加立体。

在汽车之家口碑榜上，金牛座评分达到了4.63分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.93分。长宽高为5018*1884*1506mm，轴距为2949mm，远超当下B级车的主流水准。

内饰方面，金牛座则紧跟潮流，搭载了12.8英寸的中控大屏。中控台线条柔和，较多使用了软性包裹材料，提升了质感。配置方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、上坡辅助、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自适应远近光配置等均未缺席。

动力方面，新款金牛座搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率244马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。

贷款购车攻略

如果全款购车压力较大，可以0息购车方案。以2019款 EcoBoost 245 尊享版车型为例，指导价为24.89万元，首付40%即99560元，贷款149340元，分48期还款，月供3111元。（具体方案请以到店咨询为准）

除了普通0息购车方案外，还可以选择超低首付购车方案，最低可做到0首付，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越来越多品牌进入汽车市场，越来越多的产品推出市场，国产车、合资车，新能源车、燃油车，都在疯狂争夺市场。产品越来越强，价格也越来越低，市场中的竞争趋于白热化，国家也在出台各种政策刺激大众汽车消费，以拉动内需。

在汽车市场中，竞争不只是一两家车企，在30万元以内的价格区间中，各个价格区间几乎都有好几款车型在相互竞争，当大家产品力都势均力敌的时候，那么价格战就开始了。今年很多新车在推出换代更新或者是新款车型之后，功能配置更加丰富，且价格还相比老款车型下降了不少，为的就是让自己保持市场地位，甚至是实现“翻身”。

可能之前价格较高，超出了你的购车预算，现在这几款原本起售价20多万的SUV，最高降价6万，你确定不来看看？

大众 途昂

首先出场的就是一款合资品牌、大七座、中大型SUV，还记2017年途昂刚刚发布的时候，一下子引起了较大的关注度，一方面是当时七座SUV成为了大家选车、购车的新方向，其次是大众本身在国内就有着很强的群众口碑，可能很多年前父辈就曾经是大众汽车的用户，因此许多地方都对大众品牌的产品是比较信赖的。在途昂还没有出来之前，途观L空间稍显局促，而进口的途锐价格又太高，而途昂就很能够很好地平衡用户需求。

不过途昂发布至今已经有7年时间了，海外已经有消息称2024款途昂将会是换代车型，因此现款的途昂优惠力度是比较大。目前途昂的官方指导价为29.5万元起售，现在上汽大众还给出限时优惠购车活动，最高优惠5万元。实际上除了官方优惠以外，经销商还能给优惠加码，结合各种优惠之后，现在途昂综合优惠达到了7万元左右，价格门槛也就下降到了22.5万元起步。

经历改款升级后的2023款途昂，前脸部分显得更加霸气，大灯组的设计也显得更加精致了，与镀铬装饰的大中网相接，它看起来相当霸气。途昂车身长度超过5m，宽度接近2m，轴距接近3m，外观看起来相当魁梧，内饰空间也相当宽裕，对于人数较多的家庭来说，三排乘客都能获得较舒适的乘坐体验。动力部分，途昂搭载了2.0T与2.5T两款发动机，综合来看搭载高功率2.0T的380TSI版本是比较值得推荐的配置。

问界 M7

可能很多人对AITO问界汽车都会感到疑惑，一方面它是放在华为销售门店里，但是华为多次表态自己不造车，甚至连问界汽车上都不能出现华为的LOGO。那么到底问界汽车与华为是什么关系呢？实际上问界汽车隶属于赛力斯旗下，华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。所以官方说法是，问界汽车不属于华为，华为不造车，只是华为给予了问界许多解决方案，比如它可以放在华为展厅内销售。

之前懂哥试驾问界M5之后，车内的科技配置和操控感受都给我留下了较深刻的印象，当时问界M5的销量也表现相当不错。后来推出的问界M7主打的就是三排6座，并且带有增程式动力，显然它的竞争对手就是当时的理想ONE。在今年成都车展上，新款问界M7开启了预售，销量也表现出较强的势头，上市次日官方宣布订单量就突破15000台。目前问界M7大定已经超2万台，日均订单1500+。根据品牌方介绍，新款问界M7耗资超5亿进行打造，对内饰、配置都进行了全新升级，车身架构也是经过重新开模，全车潜艇级热成型钢占比达到了24.4%，高强度钢+铝合金占比超过80%。看来问界这一次真的把资源都押在了M7上面了。

新款问界M7增加了五座版本、搭载了HUAWEI ADS 2.0智驾系统等，并且在车身结构、内饰等多方面都有所优化，最重要的是起售价下降到24.98万元，相比老款车型门槛降低了4万，属于是加量不加价了。不过我个人觉得，从问界M7的外观和内饰设计风格来看，目标人群还是定位在35岁以上的用户，主要偏向成熟、豪华的设计风格。可别说，现在这个价位，要面临的也是各种强大的合资对手，比如途昂、揽境、汉兰达、锐界等等，你觉得问界M7胜算如何呢？

小鹏 G9

小鹏在上半年一度成为了大家最担心的造车新势力，当时旗下产品正处于调整期，整体销量成绩表现也比较一般，网上也流传着各种传言，因此大家都盼望着G6赶紧上市，看看它能否成为小鹏“翻身”重要节点。从目前来看，G6以及大众“送来”的50亿元，让小鹏消除了外界的疑虑。老实说，去年小鹏G9上市的时候，定价超过了30万元，我是觉得有些过于自信了，虽然这只是我的感觉，但最终要判断一款产品如何，咱们还是要看市场的反馈。

2024款小鹏G9在9月份推出后，指导价的价格门槛也下降到了26.39万元，外观设计进行了小幅改动，车内配置是提高了不少，同样也是加量减价了，那么经过产品和价格调整之后的小鹏G9未来会如何呢？我们还是看看市场的表现。不过从这个价格区间来看，小鹏G9的产品定位还是有它的独到之处的，轴距接近3m的纯电中大型SUV，主打大5座产品，并且在科技配置方面也相当丰富，我对于小鹏汽车比较感兴趣的一项功能就是它的城市NGP了，具备非常智慧且比较成熟的自动驾驶辅助功能，许多小鹏用户也给予好评。

实际上小鹏G9此番操作与上文的问界M7非常相似，清楚意识到自己的定位，并且积极改进，相信有了这两款产品的加入，势必会让25-30万元之间的国产新能源SUV有着更加激烈的竞争，包括特斯拉、极氪、腾势等旗下的产品。与此同时，小鹏G9也在积极寻找出路，未来将会以“内销转出口”的方式，走向海外市场，下个月将会在在挪威、丹麦、荷兰、瑞典等国家进行交付，2024年小鹏将会在德国市场开启交付。

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