官降 - 优惠网

苹果在7月29日至8月1日期间开启了限时官降活动，iPhone 13 / Pro 等产品最高优惠600元。以下是活动详情：

• 优惠商品及金额：

  • iPhone 13 Pro / Pro Max：立省600元。
  • iPhone 13：立省600元。
  • iPhone SE（第三代）：立省200元。
  • iPhone 12 / 12 mini：立省500元。
  • Apple Watch SE：立省200元。
  • AirPods Pro：立省250元。
  • AirPods（第三代）：立省150元。

• 参与渠道：

  • 苹果官网。
  • Apple Store 在线商店。
  • Apple Store 零售店。

• 支付方式：

  • 支付宝。
  • 花呗分期（仅限12个月分期）。
  • 招商银行（仅限一次性付款或12个月分期）。
  • 中国建设银行（仅限一次性付款或12个月分期）。
  • 中国工商银行（仅限12个月分期）。

• 注意事项：

  • 优惠限制：用户不可同时享受该活动与商务客户优惠、员工优惠、Apple 高校优惠等其他各类优惠。
  • 限购数量：每位顾客每个产品类别限购2件。
  • 商品数量有限：在Apple Store零售店内，活动商品数量有限（iPhone类商品数量为22000件，Apple Watch类商品数量为1700件，AirPods类商品数量为3000件），售完即止。

越来越多品牌进入汽车市场，越来越多的产品推出市场，国产车、合资车，新能源车、燃油车，都在疯狂争夺市场。产品越来越强，价格也越来越低，市场中的竞争趋于白热化，国家也在出台各种政策刺激大众汽车消费，以拉动内需。

在汽车市场中，竞争不只是一两家车企，在30万元以内的价格区间中，各个价格区间几乎都有好几款车型在相互竞争，当大家产品力都势均力敌的时候，那么价格战就开始了。今年很多新车在推出换代更新或者是新款车型之后，功能配置更加丰富，且价格还相比老款车型下降了不少，为的就是让自己保持市场地位，甚至是实现“翻身”。

可能之前价格较高，超出了你的购车预算，现在这几款原本起售价20多万的SUV，最高降价6万，你确定不来看看？

大众 途昂

首先出场的就是一款合资品牌、大七座、中大型SUV，还记2017年途昂刚刚发布的时候，一下子引起了较大的关注度，一方面是当时七座SUV成为了大家选车、购车的新方向，其次是大众本身在国内就有着很强的群众口碑，可能很多年前父辈就曾经是大众汽车的用户，因此许多地方都对大众品牌的产品是比较信赖的。在途昂还没有出来之前，途观L空间稍显局促，而进口的途锐价格又太高，而途昂就很能够很好地平衡用户需求。

不过途昂发布至今已经有7年时间了，海外已经有消息称2024款途昂将会是换代车型，因此现款的途昂优惠力度是比较大。目前途昂的官方指导价为29.5万元起售，现在上汽大众还给出限时优惠购车活动，最高优惠5万元。实际上除了官方优惠以外，经销商还能给优惠加码，结合各种优惠之后，现在途昂综合优惠达到了7万元左右，价格门槛也就下降到了22.5万元起步。

经历改款升级后的2023款途昂，前脸部分显得更加霸气，大灯组的设计也显得更加精致了，与镀铬装饰的大中网相接，它看起来相当霸气。途昂车身长度超过5m，宽度接近2m，轴距接近3m，外观看起来相当魁梧，内饰空间也相当宽裕，对于人数较多的家庭来说，三排乘客都能获得较舒适的乘坐体验。动力部分，途昂搭载了2.0T与2.5T两款发动机，综合来看搭载高功率2.0T的380TSI版本是比较值得推荐的配置。

问界 M7

可能很多人对AITO问界汽车都会感到疑惑，一方面它是放在华为销售门店里，但是华为多次表态自己不造车，甚至连问界汽车上都不能出现华为的LOGO。那么到底问界汽车与华为是什么关系呢？实际上问界汽车隶属于赛力斯旗下，华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。所以官方说法是，问界汽车不属于华为，华为不造车，只是华为给予了问界许多解决方案，比如它可以放在华为展厅内销售。

之前懂哥试驾问界M5之后，车内的科技配置和操控感受都给我留下了较深刻的印象，当时问界M5的销量也表现相当不错。后来推出的问界M7主打的就是三排6座，并且带有增程式动力，显然它的竞争对手就是当时的理想ONE。在今年成都车展上，新款问界M7开启了预售，销量也表现出较强的势头，上市次日官方宣布订单量就突破15000台。目前问界M7大定已经超2万台，日均订单1500+。根据品牌方介绍，新款问界M7耗资超5亿进行打造，对内饰、配置都进行了全新升级，车身架构也是经过重新开模，全车潜艇级热成型钢占比达到了24.4%，高强度钢+铝合金占比超过80%。看来问界这一次真的把资源都押在了M7上面了。

新款问界M7增加了五座版本、搭载了HUAWEI ADS 2.0智驾系统等，并且在车身结构、内饰等多方面都有所优化，最重要的是起售价下降到24.98万元，相比老款车型门槛降低了4万，属于是加量不加价了。不过我个人觉得，从问界M7的外观和内饰设计风格来看，目标人群还是定位在35岁以上的用户，主要偏向成熟、豪华的设计风格。可别说，现在这个价位，要面临的也是各种强大的合资对手，比如途昂、揽境、汉兰达、锐界等等，你觉得问界M7胜算如何呢？

小鹏 G9

小鹏在上半年一度成为了大家最担心的造车新势力，当时旗下产品正处于调整期，整体销量成绩表现也比较一般，网上也流传着各种传言，因此大家都盼望着G6赶紧上市，看看它能否成为小鹏“翻身”重要节点。从目前来看，G6以及大众“送来”的50亿元，让小鹏消除了外界的疑虑。老实说，去年小鹏G9上市的时候，定价超过了30万元，我是觉得有些过于自信了，虽然这只是我的感觉，但最终要判断一款产品如何，咱们还是要看市场的反馈。

2024款小鹏G9在9月份推出后，指导价的价格门槛也下降到了26.39万元，外观设计进行了小幅改动，车内配置是提高了不少，同样也是加量减价了，那么经过产品和价格调整之后的小鹏G9未来会如何呢？我们还是看看市场的表现。不过从这个价格区间来看，小鹏G9的产品定位还是有它的独到之处的，轴距接近3m的纯电中大型SUV，主打大5座产品，并且在科技配置方面也相当丰富，我对于小鹏汽车比较感兴趣的一项功能就是它的城市NGP了，具备非常智慧且比较成熟的自动驾驶辅助功能，许多小鹏用户也给予好评。

实际上小鹏G9此番操作与上文的问界M7非常相似，清楚意识到自己的定位，并且积极改进，相信有了这两款产品的加入，势必会让25-30万元之间的国产新能源SUV有着更加激烈的竞争，包括特斯拉、极氪、腾势等旗下的产品。与此同时，小鹏G9也在积极寻找出路，未来将会以“内销转出口”的方式，走向海外市场，下个月将会在在挪威、丹麦、荷兰、瑞典等国家进行交付，2024年小鹏将会在德国市场开启交付。

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《我有车》原创行情导购：起亚狮铂拓界的车型命名各位初听可能都会感到有些许陌生，当你看到车尾的“Sportage”尾标时，或许就会有似曾相识的感觉，这次新车的命名由来很大程度上是给到了更加接近音译的中文名字，目的是为了使其更“接地气”。

狮铂拓界于去年11月3日上市，定位紧凑型SUV，该车作为原先KX5的继任者，成为起亚品牌当中最具竞争力的产品之一。此次新车将内外饰全部焕新升级，同时提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力系统，在动力选择项上很丰富，也给用户提供更加多元的购车选择项。

▲ 狮铂拓界绷不住了这是？

全新起亚狮铂拓界作为老款KX5的继任者，其在上市初期的指导价格算是迎来了全面涨幅，其中新车燃油版最高售价达到23.48万元，比起后者的车价高出了几万元。并且横向对比来看，该车的售价也是要高于本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型的，虽然这次新车给的两款燃油动力总成是真的猛，比日系品牌旗下的车型在动力性能上都要强不少，但考虑到现有行情和现在韩系车的在华处境，这波定价其实还是比较高的。

具体来看，狮铂拓界的2.0T四驱旗舰版售价23.48万元，相邻车价能买到售价24.79万元的380TSI四驱R-Line高能版探岳（次顶配），并且即便向来优惠的较少的RAV4荣放双擎2.5升四驱混动版本，面对这种车价亦可以轻松购入了。

据乘联会零售数据显示，自2022年11月上市以来，狮铂拓界的销量基本维持在三位数，直至今年1月份单月也不过1242辆，当前市场表现不容乐观。似乎起亚官方也是意识到了车价高这一问题，在近期推出了狮铂拓界六重礼遇：分别由购即补、入手险、随心礼、暖心金、金融礼以及置换礼组合而成，官方说这波综合优惠可达3万元，活动到本月底截止。

具体来看，此次推出的限时活动，3万元的综合优惠是包含多个层面的，其中涵盖1.5万元购置税补贴、5000元的保险补贴、5000元的油费补贴、5000元的购车补贴，光这四种就已经有三万元的实际现金购车优惠了，与此同时还给了2年0息（最高1.2万元贴息）以及3000元置换补贴。

实际上，上述这还只是一部分厂家给到的福利，近日《我有车》实地走访了我们所在地区（BJ）起亚4S店后得知，当前狮铂拓界在厂家3万元补贴的基础之上，还能额外给到2万的优惠幅度，这加在一起就直接开出了5万元的综合优惠，并且到店详谈还有更多砍价空间。购车条件需京牌指标，车辆上牌允许自己办理，不过需要服务费1500元，没有“强制装饰包”要求。

换一种算法，开出这样的优惠幅度以后，狮铂拓界的入门级车型2.0T两驱豪华版裸车价直接可以做到14.08万元，而想买个四驱低配2.0T四驱豪华版也只要15.28万元，要知道2.0T配8AT再加个四驱，这样的机械素质能15开其实在同级别还是很少能见到的，本轮优惠后确实尽显新车的性价比优势。

▲ 狮铂拓界是怎样一款起亚全新SUV？

全新起亚狮铂拓界延续了海外第五代Sportage高配车型X-Line版本的外观设计，也是起亚在华首款基于该理念下打造的车型。虽然是全新理念，但虎啸式前脸得以延续，配合两侧标配的全LED大灯，整个前脸的外观辨识度相当高。

新车三围4670x1865x1678mm，轴距2755mm，相比老款的KX5在车身上更占优势，且这样的身形尺寸相比同级别竞品也有一定优势。

全新起亚狮铂拓界车里以“大胆本能”为设计灵感，其车内中控台最大特点就是很简洁，中控台取消了大量物理按键，改为触控式设计，且空调出风口也采用了隐藏式设计。

车里的双12.3英寸一体式曲面大屏为全系标配，显示效果很细腻，并且能跟随驾驶模式自动切换主题样式，其中中控屏部分菜单逻辑和响应速度也都没得挑，表面还针对性做了磨砂质感处理，提升了抗磨擦能力和触控手感。

至于动力部分，全新起亚狮铂拓界具有三种动力分布，其中包含1.5T+8AT和2.0T+8AT动力，前者最大功率200马力（147kW），最大扭矩253牛·米，这样的性能指标在小排量涡轮增压发动机里很是出众，后者动力相应为236马力（173.6kW）和353牛·米扭矩，彻底抛弃7速双离合器变速箱，燃油版标配8AT变速箱的同时部分2.0T车型还配有四驱系统，且新车全系支持加注92#标号汽油。

另外全新起亚狮铂拓界还有三款混动版本，搭载了2.0L+6AT HEV动力组合，混动系统综合最大功率200马力（147kW），系统综合最大扭矩350牛·米，WLTC综合工况百公里油耗5.6升，比燃油版的1.5T最低百公里7升和2.0T最低7.45升都要有更好的燃油经济性表现。

全新起亚狮铂拓界基于第三代i-GMP架构打造，同平台车型有起亚K5、现代索纳塔和起亚嘉华，作为一款全球车型，这车虽然在华受众群体目前还不高，但“键盘值”非常之高，在起亚和现代车型的品质口碑上也能够得到保障。

根据J.D Power给出的数据，起亚品牌在2021年和2022年两年蝉联J.D Power质量排行榜榜首，同时其旗下车型更是在去年获奖无数，有兴趣的朋友不妨去查查。

在2022年，起亚在国内的销量并未达到10万台，这样的总体销量情况确实非常惨淡，其中起亚在华去年销售最好的车型是纯汽油动力的福瑞迪，由于这款车型车价相对便宜且真的是皮实耐用，但一年总销量也不过才2.13万辆，其余车型的销量就不忍直视了。

但纵观全球市场，起亚品牌其实过的并不差，甚至比很多人想象当中还要更好。起亚去年全球累计销售超290万辆，这样恐怖的数字也让它在全球车企当中位列前十名席位，其中韩国本土市场就贡献了54.11万台、欧洲市场超54万台，美国市场则更多直接销售69.35万台，不仅跟当地市场的现代品牌销量没差太多，其中卖得最好的车型就是去年11月在华上市的狮铂拓界，其12.52万台销量比去年在华国内总销量都多，实在是有点离谱。

有见及此，狮铂拓界作为一款标准的全球车型其实并不差，在海外市场口碑较好，再结合其此次国产身份，性价比依然充足。但纵观整个 起亚在华 其实是存在诸多问题的，在本篇内容里就不展开讲了，没跟上节奏也好、有其他原因也罢，但在新能源时代 旗下唯一的电动车——K3新能源确实有点落伍了，海外也不是没有口碑很好地电动车，只能说起亚乃至整个现代汽车集团， 在国内的新能源市场布局太晚了……

▲ 狮铂拓界应该怎么选才划算？

首先来说狮铂拓界1.5T版本如何选择？1.5T两驱豪华版和两驱尊贵版差价1万元，后者比前者多出L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、前排无线充电、主驾驶电动调节、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等等，但考虑到两驱豪华版的基础配置就已经很丰富了，尊贵版多出的辅助驾驶也不是严格意义上的“满配”L2级辅助（另需5k选装），所以说入门级豪华版其实对于日常代步完全够用。

2.0T车型看似眼花缭乱，但仔细对比后不难发现，狮铂拓界的6款2.0T车型就三挡，分别为豪华版、尊贵版以及旗舰版，版本间仅存在两驱和四驱的差异，如果选择四驱版本则在两驱基础上追加1.2万元即可，换言之版本与版本之间的配置除四驱以外完全一致。

如果你对动力有追求，其实可以考虑起亚狮铂拓界的2.0T车型，1.5T虽然有200马力，但毕竟基础排量摆在那儿，后半程想要的加速表现1.5T就显然不适合你了。另外由于新车车价其实较高的缘故，就算终端现在已经开到了5万元综合优惠，但实际上我们还是更为推荐2.0T两驱豪华版/四驱豪华版。

2.0T两驱豪华版/四驱豪华版优惠完裸车分别为14.08万元和15.28万元，236马力和353扭矩摆在那儿，实际百公里加速8秒左右，配置上还给了18英寸轮毂、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、无钥匙进入/启动、双12.3英寸曲面屏、LED大灯、仿皮座椅、主驾驶电调等等，这配置基础足够家庭用车需求了。

当然14.08万元和15.28万元的2.0T两驱豪华版/四驱豪华版配置都是一样的，两种版本差异性仅在四驱系统上，说实话1.2万元差价换个四驱系统其实并不贵，要知道15万出头裸车现在想买个合资紧凑型SUV，还得带2.0T、8AT以及四驱，这机械素质在同级别市场当中其实并不多见，而且上了四驱系统后远途出游碰到雨雪天气其实开起来在路面上也更有底气。

2.0L HEV车型总计有三款，其实这混动版没什么好推荐的，即便现代汽车集团这套混动皮实耐用度不差，且实际燃油经济性表现也还算不错，但无奈这么多年由于布局上和宣传上的问题车型分布不多、知道的人也比较少，所以这版本未来其实也成为不了起亚狮铂拓界的主销版本。

当然如果真就认可这套混动系统的话，2.0L HEV版本我们更推荐购买2.0L HEV两驱豪华版，该版本是在1.5T和2.0T两驱豪华版配置的基础上，换装了混合动力系统，并且为了保证油耗和舒适性表现，轮圈尺寸也降了1英寸。考虑到前文豪华版的配置基础其实已经足够满足家庭用车所需了，所以如果你愿意体验混动车型所带来高动力和低油耗特性，还是值得考虑的。

《我有车》总结：作为起亚在华引入的全新力作，狮铂拓界在内外饰设计上都让人挑不出毛病，并且包括舒适性配置和智能科技也装配得较为丰富，结合现有5万元的综合优惠，称它是“宝藏之车”其实也不过分。

综上所述，狮铂拓界在入门的豪华版车型有着非常不错的基础配置和性价比，相当适合预算不多的朋友，也再次延续了韩系品牌在华一直以来的高性价比策略，而尊贵版车型更是将许多高阶配置做到了全系标配，这波再一次定义了什么叫做真正意义上的性价比！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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