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自2019年1月1日起，适用《财政部税务总局关于完善固定资产加速折旧企业所得税政策的通知》（财税〔2014〕75号）和《财政部税务总局关于进一步完善固定资产加速折旧企业所得税政策的通知》（财税〔2015〕106号）规定固定资产加速折旧优惠的行业范围，扩大至全部制造业领域。

制造业按照国家统计局《国民经济行业分类与代码（GB/4754-2017）》确定。今后国家有关部门更新国民经济行业分类与代码，从其规定。本公告发布前，制造业企业未享受固定资产加速折旧优惠的，可自本公告发布后在月（季）度预缴申报时享受优惠或在2019年度汇算清缴时享受优惠。

。财政部、税务总局先后于2014年、2015年两次下发文件，明确相关固定资产加速折旧优惠政策，主要包括以下四个方面政策内容：一是六大行业和四个领域重点行业企业新购进的固定资产，均允许按规定折旧年限的60%缩短折旧年限，或选择采取加速折旧方法；二是上述行业小型微利企业新购进的研发和生产经营共用的仪器、设备，单位价值不超过100万元的，可一次性税前扣除；三是所有行业企业新购进的专门用于研发的仪器、设备，单位价值不超过100万元的，可一次性税前扣除，超过100万元，允许加速折旧；四是所有行业企业持有的单位价值不超过5000元的固定资产，可一次性税前扣除。

按照党中央、国务院减税降费的决策部署，自2018年起至2020年，对企业新购进单位价值不超过500万元的设备、器具，允许一次性计入当期成本费用在所得税前扣除，这一政策大幅度提高了此前出台的一次性税前扣除的固定资产单位价值上限，也没有行业限制，包括制造业在内的所有行业企业均可依法享受。

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购入车辆固定资产的会计分录如下：

1、购买时的会计分录： 借：固定资产——汽车 借：应交税费——应交增值税 贷：银行存款

2、企业按月计提折旧时的会计分录： 借：管理费用 贷：累计折旧

重点内容： 购入车辆固定资产时，需通过“固定资产”科目进行核算。 按月计提折旧时，通常通过“管理费用”等科目进行核算，具体科目需根据车辆的实际使用部门来确定。 固定资产包括房屋、建筑物、机器、机械、运输工具等与生产经营活动有关的设备、器具、工具等。

[汽车之家 新车上市]? 9月12日，2020款名爵6 PHEV（以下简称为新款名爵6 PHEV）正式上市，新车供推出四款配置车型，售价区间为14.58-17.28万元。作为改款车型，新车在外观方面沿用了大部分汽油版车型的设计，主要针对配置方面进行了升级。同时官方还宣布购车享受6000元红包优惠（相当于13.98-16.68万元），前6666名用户享受2年7折回购、终身电池质保等政策。关于新车售价，见下图/表：

● 新车特点

外观方面，新款名爵6 PHEV沿用了2020款汽油版车型的造型，一改此前的点阵式格栅设计，改用了亮黑色直瀑式进气格栅更显时尚和运动特色，前保险杠和大灯造型也作了改进，目光如炬，气势更足。

值得一提的是，新款名爵6 PHEV也有“Trophy”和“潮”两种外观风格，其中Trophy车型在车身上有专属的标识。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，其中新车的长度和高度相比老款车型分别增加了9mm和5mm。至于熏黑轮圈以及红色的制动卡钳，Trophy版本依旧得以配备，毕竟这是体现运动气息最直接的方式。

溜背式设计、固定式扰流板（Trophy车型专属）、双边共两出排气孔设计以及大口径椭圆形尾喉都是新款名爵6 PHEV车尾的亮点，它们将新车的运动气息体现得淋漓尽致。

新款名爵6 PHEV的内饰也基本沿用了燃油版车型的设计，通过直观的对比我们可以发现，新车最明显的一点就是不再使用换挡旋钮而是沿用“鸡腿”电子挡杆。至于黄/黑色内饰则是Trophy车型的专属配色，皮革搭配翻毛皮的内饰材质也令车内豪华质感有所提升。

新车作为一款紧凑型车，在乘坐空间方面并没有明显短板，整体都与老款车型无太大差异，唯独主副驾驶座变为了一体式设计，更接近赛车桶椅的风格，在激烈驾驶时能给前排乘客提供更好的包裹性和支撑性。

新车在配置方面主要新增了（非全系标配）：自适应远近光灯、ADAS驾驶辅助系统、车载空气净化器、手机无线充电、集成式行车记录仪、感应雨刮、RCS遥控驾驶、AR实景导航、前排隔音玻璃等。

新车的动力总成结构与参数与老款车型基本一致，由一台符合国六排放法规的1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速（发动机端6速，电动机端4速）EDU智能电驱变速箱构成，这套动力总成综合功率约为305马力，系统综合峰值扭矩480牛·米。至于动力电池方面则搭载一块容量为11.1kWh的三元锂电池组，官方给出的纯电续航里程为70km。

● 新车背景

『名爵6新能源2020款 混动Trophy智驾旗舰版』

新款名爵6 PHEV早于今年七月份的2020成都车展上就完成了首发亮相，新车是基于老款名爵6 PHEV以及现款名爵6汽油版打造的插电混合动力车型，及延续了汽油版车型的优势又对老款PHEV车型的短板进行改进。新车上市后，对于那些限牌限购的城市或者热衷于环保生活的消费者来说，又多了一个不错的选择。

● 竞争对手

『秦Pro新能源2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI』

『卡罗拉双擎E+2019款 1.8L E-CVT旗舰版』

上市后的新款名爵6 PHEV将面对的竞争对手有：比亚迪秦Pro DM、一汽丰田卡罗拉双擎E+、领克03新能源等。从补贴后的价格上看，秦Pro DM显然更有价格优势，其次才是名爵6 PHEV，不过后者在运动感方面的营造是众多对手中做的最好的，对于追求外观时尚运动的年轻消费者而言，新款名爵6 PHEV是个不错的选择。

● 全文总结：

固定式扰流板、亮黑色底部扩散器、红色制动卡钳、熏黑轮圈、双边共两出椭圆排气孔、溜背式设计、内饰加入翻毛皮材质、首次加入Super Sport超级运动驾驶模式等等，在插混紧凑型车的队伍中，加入如此激进运动的设计元素也就名爵一家；从新款名爵6 PHEV所表现出的综合实力以及上市后的定价，我们不难看出名爵势要攻下年轻消费者的市场，相信新款名爵6 PHEV在上市后能够取得不错的销量成绩。（文/汽车之家 钟炜祺）