性价比分析,大众宝来值得购买吗?
有一位朋友向我咨询,想购买一款 大众宝来车型,不知道哪一款配置的性价比最高,价格如何?
其实大众宝来这款车型的销量一直非常的好,虽然在大众家族一直排在朗逸的销量之后,成为千年老二,但是单单看它的销量你就会发现大众宝来也是销量怪物般的存在。
大众宝来在2019年共计卖出了333528辆,今年的9月份销量更是达到了37959辆,接近3.8万的销量,让很多消费者对其刮目相看。那么大众宝来究竟有什么样的优势能获得如此高的销量呢,我们一起来了解一下。
大众宝来的厂家指导价为9.88万元到15.6万元,根据公开的优惠显示,这款大众宝来车型的优惠最高达到3万元。笔者认为,2020款的大众宝来1.5L自动时尚型的性价比最高,我们以此车型来作为讲解。
外观方面的大众宝来,可以说和大众朗逸一样的大气和豪华,前脸部分的朗逸两侧灯组与中间的进气中网进行了衔接,再配备上三角造型的雾灯以及led远近光大灯,整个前脸的气势营造得较为强烈。
车型侧面的线条深刻而突出,采用的贯穿式的设计,由车前叶子板往后延伸至尾灯,而且腰线逐渐往上倾斜,给我们营造出了低趴的美感。从尾部来看,车尾的层次感营造得较为丰富,再搭配上熏黑的尾灯,和侧面一样深刻的尾翼设计,确实较为运动。
总体而言,宝来这款车型的外观设计并不输大众朗逸,而且它比大众朗逸更有价格优势。我们来具体看一下这款车型的参数部分,它的定位是一辆紧凑型的三厢轿车,长宽高尺寸分别为4663/1815/1462mm,轴距是2688mm,和大众朗逸相比,数据并不是宝来的强项。
内饰部分,大众宝来有两款内饰,其中一款是我们较为熟悉的纯黑内饰,严谨的德系做工味道看起来更加的纯正。另一款更加偏向现在的年轻消费群体,采用的棕色加黑色的内饰,再配备上钢琴烤漆材质,挡把,空调出风口上的镀铬装饰件,看起来既时尚又精致,所以无论你是喜欢严谨德系做工的内饰还是喜欢明亮青春的年轻氛围,大众宝来总会有你喜欢的设计风格。
宝来的后排空间表现非常的宽敞,而且大众宝来还配备了空调出风口,所以舒适度方面还是有保证的。这款车型的中控地台隆起的程度是比较高的,但是好在面积比较大,可以轻松地搭上一双成人的大脚。
至于动力部分,笔者给这位朋友推荐的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机也是大众较为出名的EA211发动机。这款发动机的油耗低,故障率低,同时噪音也是比较小的。与之匹配的是六挡手自一体的变速箱,这款车型并未采用双离合的变速箱,某种意义上来说这套动力总成其实更加的可靠。
这款大众宝来工信部的油耗为5.7L,根据实际车友反馈,大众宝来的百公里油耗也仅仅只有6L左右。
至于配置部分,这款自动时尚型的大众宝来配置表现大家也一起来看一下:电子刹车,R15的轮圈,主副驾两个安全气囊,倒车雷达,Led远近光大灯以及led日间行车灯,配备的手动空调。至于其他更加舒适性的配置,如天窗,倒车影像,中控液晶屏,这款大众宝来车型并未配置。
从配置上来看,大众宝来这款自动时尚型的配置真的较为一般,比如让人们更舒适的天窗以及自动空调,这款车型并没有配备。
尽管很多配置,这款自动时尚型的宝来并没有配置,但我认为作为一款家用车型,这些配置也都是可有可无的,高性价比才是这款车型的优势。况且这款大众宝来车型的价格还是非常优惠的,全部办好的价格也仅仅不足11万。
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卖不动了?宝来·纯电/高尔夫·纯电员工价打7折,比燃油车还便宜_百度...
不过从中国一汽发布的员工购车价来看,一汽-大众宝来和高尔夫刚好反了过来。员工购车表显示,宝来·纯电在市场价基础上打7折出售,价格为9.58-10.35万元,而宝来燃油车仅打8折出售,不计入手动挡车型的话,价格为9.88-12.68万元;高尔夫·纯电同样打7折出售,价格为10.34-12.17万元,而高尔夫燃油车打完8折,价格为11.42-14.36万元。
宝来·纯电和高尔夫·纯电是一汽-大众向电动化转型的试水产品,去年上市时综合补贴后售价分别为13.68-14.68万元和14.77-16.88万元。这个价格,相比同级别的自主品牌电动车,并不算太高冷。但必须看到的是,宝来·纯电和高尔夫·纯电均基于燃油版车型打造而来,NEDC续航里程仅270公里,远远落后于同级别的自主品牌电动车。
一位中国一汽的内部员工告诉汽车圈外人,“国内各个车企都有员工购车价,一汽-大众的大众品牌平时最多打8折,有些刚上市的热门新车甚至不列入员工购车表,只有那些卖得不太好的车型才会有大幅度的折扣。宝来·纯电和高尔夫·纯电都是电动车,在长春这样的城市并不受欢迎,打7折出售很正常。”
那么,宝来·纯电和高尔夫·纯电的市场销售状况到底如何?从乘联会披露的数据来看,今年4月份宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量分别为1364辆和2068辆,在新能源汽车市场低迷的大背景下,表现还算不错。
但从产销量来看,宝来·纯电和高尔夫·纯电的表现却充满矛盾。乘联会数据显示,宝来·纯电4月产量为55辆,销量却高达1364辆,1-4月累计产量为362辆,同期累计销量为1479辆;高尔夫·纯电4月产量为884辆,销量达到2068辆,1-4月累计产量为1685辆,同期累计销量为2198辆。
不管从今年4月的产销量来看,还是从今年1-4月的产销量来看,宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量均是远高于产量,这是为什么?汽车圈外人分析,这可能和这两款车库存较高有一定关系,厂商不得不调整节奏来适应市场需要。而4月宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量异常的高,也可能是有较大的B端订单,而非C端需求刺激。
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