最高优惠16万!车企卖不动了?
这几天最出名的事应该就是上汽奥迪对员工最高优惠16万元的新闻了。消息一经放出的时候，网络上直接吵翻了。
从下图中可以看出，奥迪旗下在售的三款产品员工购车价优惠区间在7万-16万元之间。这优惠力度，前所未有啊！
由于优惠幅度太大，一开始很多用户和媒体都对此表示质疑。奥迪客服回应上游新闻称：“员工内购活动属实，正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格，一经发现会追查到底。”
换言之，这个优惠活动是真的，只不过是针对内部员工的。
说实话，这优惠一出，那个上汽奥迪员工受得了这样的考验，直接就准备梭哈上A7L。倒也不是觉得A7L够面，而是准备将购买资格放在第三方赚个小差价。
面对这样的情况，根据界面新闻的采访显示，上汽奥迪客服表示官方正在严查核实二手平台车辆流向来源。
对于消费者而言，一旦被发现购买员工优惠后的车型，其车牌号将会被列入名单，上汽大众旗下所有4S店均会拒保，今后二手车交易也无法进行。
回归正题，为什么上汽奥迪突然就格局大开，给员工发“福利”呢？新闻评论区的一句话点醒了黑马。
在去年末，就有消息传出上汽奥迪A7L卖不动了。爆料还给出了奥迪A7L的全国库存大概是3450辆，按照现在奥迪A7L在2022年11月份中国大陆仅卖掉251辆的销量来计算，这个库存量可以卖一年有余。
正因如此，上汽奥迪的这波员工活动很难不让外界认为是依靠员工去库存。
但不管怎么说，上汽奥迪的这波活动，都让外界知道了豪华汽车品牌的利润到底有多高：即便是降价16万元，依然有得赚。
这商标溢价能力，黑马佩服。
无独有偶，这边的上汽奥迪在拼命给员工“让利”，另一边也有东风雪铁龙把车价卖出了“菜价”。
根据网友们反馈，5米车长的雪铁龙C6政企补贴9万元，到手价格直接从官方指导价21.19万-22.09万元，打折到最低仅需12.19万元。（前提是上湖北牌照）
另外，C3-XR官方指导价11.39万元，政企综合补贴5.6万元，裸车到手价仅需5.79元；C6官方指导价21.19万-22.09万元，政企综合补贴4万-9万元，裸车价最低仅需12.19万元。
以C6共创版为例，官方指导价21万，发票开价16万，加上1.4万的购置税和4500元的保险，合计花费23万，之后补贴返还9万元，综合花费便在14万左右。
和上汽奥迪让利给员工不同，湖北东风雪铁龙的活动不仅仅是企业行为，更多的是湖北省地方政府的行为，显然是旨在帮助本地汽车品牌提振销量。
因为补贴力度太大，我们可以直接分析出它可能造成的结果。
影响最大的无疑是当地的二手车市场，别人新车直接降价9万元，你一个二手车还能指望卖出高价吗？想都别想！
站在消费者的角度，购买了上述车型的消费者应该是最难受的。
不过如果格局打开，站在更多消费者的角度来开，车企的降价和让利肯定是有利用消费者的。因为这极有可能带来新一轮的“政企补贴狂潮”，车企们所在地接连放出大额补贴。
对于当地政府而言，巨额补贴不仅能有效刺激当地的消费，提振了企业的销量，而且还能间接提高企业的纳税水平；
对于消费者、企业、当地政府而言，这都是属于短期的“三赢”。近期有购车计划的小伙伴，不妨了解一下相关的购买政策。
但这样大力度、大范围的打折促销也存在极大风险，首先对品牌的伤害，消费者以后面对该品牌的时候恐怕会思虑再三，就怕今天买明天降价，买了也怕二手车价格低。
其次从市场竞争的角度来看，东风集团这样操作必然会导致其他部分车企跟进，从而形成恶性竞争，对本就利润不高的车企来说，生存压力再次加大，甚至出现部分车企倒闭或者退出中国市场也不是不可能。而降价透支的消费力，可能更会加剧恶化后续汽车市场的销量。
综合来看，加价这把双刃剑，唯一获利的一方，可能就是买到便宜的、满足自己需求的车型的消费者了。
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卖不动了?宝来·纯电/高尔夫·纯电员工价打7折,比燃油车还便宜_百度...
不过从中国一汽发布的员工购车价来看，一汽-大众宝来和高尔夫刚好反了过来。员工购车表显示，宝来·纯电在市场价基础上打7折出售，价格为9.58-10.35万元，而宝来燃油车仅打8折出售，不计入手动挡车型的话，价格为9.88-12.68万元；高尔夫·纯电同样打7折出售，价格为10.34-12.17万元，而高尔夫燃油车打完8折，价格为11.42-14.36万元。
宝来·纯电和高尔夫·纯电是一汽-大众向电动化转型的试水产品，去年上市时综合补贴后售价分别为13.68-14.68万元和14.77-16.88万元。这个价格，相比同级别的自主品牌电动车，并不算太高冷。但必须看到的是，宝来·纯电和高尔夫·纯电均基于燃油版车型打造而来，NEDC续航里程仅270公里，远远落后于同级别的自主品牌电动车。
一位中国一汽的内部员工告诉汽车圈外人，“国内各个车企都有员工购车价，一汽-大众的大众品牌平时最多打8折，有些刚上市的热门新车甚至不列入员工购车表，只有那些卖得不太好的车型才会有大幅度的折扣。宝来·纯电和高尔夫·纯电都是电动车，在长春这样的城市并不受欢迎，打7折出售很正常。”
那么，宝来·纯电和高尔夫·纯电的市场销售状况到底如何？从乘联会披露的数据来看，今年4月份宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量分别为1364辆和2068辆，在新能源汽车市场低迷的大背景下，表现还算不错。
但从产销量来看，宝来·纯电和高尔夫·纯电的表现却充满矛盾。乘联会数据显示，宝来·纯电4月产量为55辆，销量却高达1364辆，1-4月累计产量为362辆，同期累计销量为1479辆；高尔夫·纯电4月产量为884辆，销量达到2068辆，1-4月累计产量为1685辆，同期累计销量为2198辆。
不管从今年4月的产销量来看，还是从今年1-4月的产销量来看，宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量均是远高于产量，这是为什么？汽车圈外人分析，这可能和这两款车库存较高有一定关系，厂商不得不调整节奏来适应市场需要。而4月宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量异常的高，也可能是有较大的B端订单，而非C端需求刺激。
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个人销售不动产,价款与折扣额在同一张发票上注明的,按余额征收营业税是...
举个例子理解一下。比如某企业为一般纳税人企业，某月为促进销售，规定若一次购买本企业甲产品200件的，给予七折优惠，甲产品售价200元/件，成本150元/件，该月向一企业售出甲产品200件，若将价款与折扣额在同一张发票上注明，以折扣后的价款为营业额，即以28000为主营业务收入， 若折扣额另开发票，则以40000为主营业务收入。