在各类节假日、楼房首次开盘时、清盘时、过年时或者在国家进行楼市调控期间等时买比较便宜。

1、各类节假日

每年的节假日房地产开发商都会推出各种优惠活动，尤其在重大节日：比如举家团圆的中秋节，家庭成员忙碌了大半年，手里也有了一些积蓄，一家人坐在一起，就可以商议一些家庭大事，比如一起去看房买房。

再比如国庆节，国庆节各地的人口流动比较大，放假时间也比较长，有的开发商为了抓住这一黄金售房期，提前很久就开始策划活动，为了提升自己房企的竞争优势，针对不同人群业会推出不同的优惠。

另外双十一购房优惠力度也极大，去年全国3000个楼盘争相参与天猫双十一线上售房活动，推出了80万套优惠房源，线上线下联合的销售模式，给买房者带来了巨大的购房优惠，也给房地产商带来了不菲的成交额。

欲购房者可以在重大节日前就开始留意购房活动，在节日当天一举拿下自己心仪的房子。

2、首次开盘时

一方面，一期房的售卖会运营产生很大的影响，一期房建成后，开发商手里已经没有什么空闲资金了，需要快速回笼资金才能保证房企的平稳运行、加快期房的建房速度，只有薄利才能多销；

另一方面开发商想要扩大楼盘的知名度，根本方法还是搞优惠、降房价，这样才能吸引源源不断的购房者。

3、清盘时

首先，开始清盘必然是所剩房源不多，但其中不乏一些“压轴”的好房子，这些房子可能因价格问题迟迟无人购入，此时就是购房者“捡漏”的好机会，可能买到性价比极高的房子，购房者如果能以成本价或低于成本的价格购入，也很划算。

其次，楼盘的售卖已接近了尾声，开发商也不想为了仅剩的几套房子一直耗费精力，耗得时间越久，所需成本也会越高。此时购房空间大，只要符合售楼人员心理预期价格的最低线，大概率都能成功买房。

4、过年后

过年前后很多企业都还没有复工，房地产开发商只能通过售楼才能快速回笼资金，以便复工潮来临后，迅速投入到新楼盘的开发中。此时购房者手里的钱也相对充裕，购房的需求会增加，于是各大房地产开发商就开始搞促销吸引购房者。

补充一点，如果在年初贷款，没有了年末的结算压力，银行的房贷审批会更容易通过，购房者成功贷款买房的概率也会增加。

5、根据调控措施随机应变

其实，在国家进行楼市调控期间，也是个不错的买房机会。因为新规出台一般都是会以限制房价调控楼市为目的，这样一来，就会给楼市带来一个“制冷”效果，那么在这段时间房价普遍会得到一定控制。

而在这段时间内，由于后市场需要一个消化的过程，因此大家通常选择观望。随着刚需族的入市，房价才渐渐复苏，逐步升温，故而趁这段时间买房兴许会获得比较低的价格。

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从年初的正式定名算起，经过了接近半年时间的酝酿后，WEY摩卡终于在5月21日迎来正式上市，官方指导价为17.58-21.88万元，略低于此前公布的预售价。同时根据发布会上公布的信息，摩卡享有5年免费基础保养、5年/15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等权益。

在合资品牌的打压下，过去本土汽车品牌很难把自家产品的定价推至20万元以上的区间，而定位为WEY品牌旗舰车型的摩卡，能否打破这个僵局呢？5款车型里面，哪个车型更适合自己？哪个车型最值得推荐呢？

灵魂拷问：摩卡值得入手吗？

要聊到值不值的问题，得研究一下摩卡自身的产品力与它的竞品。其实很多人第一反应会拿星越L、UNI-K来跟摩卡作对比，考虑到星越L还没公布最终定价，我们暂且把它忽略。至于UNI-K，由于它跟摩卡的尺寸接近，两者同样是大五座的中型SUV，算是最直接的竞争对手。

不过从硬件规格来看，摩卡的2.0T+9DCT+48V轻混的动力系统确实略胜一筹，咱们先不说48V轻混能带来多少的省油效果，起码对于摩卡整体的行驶品质确实有提升效果的。而且摩卡也搭载了骁龙8155芯片，让车机系统的运行更流程。别忘了，即将在第三季度交付的激光雷达香醇版还搭载了固态激光雷达，这些都是实实在在的成本，新平台、新发动机、新的芯片、更齐全的配置，这些都是摩卡卖得比UNI-K贵的原因。

当然了，对于本土品牌SUV而言，20万是一个很难迈过去的坎，毕竟已经有很多合资SUV可选。要说服消费者真金白银地买单，除了产品自身的实力不能拉胯以外，品牌也得有足够的影响力才能实现。

就摩卡本身而言，NOH高速领航自动辅助算是最大的亮点所在，印象中还真没别的燃油车能够实现类似的功能，而摩卡也把NOH的门槛拉低到20万出头的价格，挺香的。个人大胆猜测，今年内估计是后无来者了。如果你不想被纯电动车的续航焦虑所困扰，又想尝鲜NOH，那摩卡便是这个价位的唯一选择，从这个维度来考虑，摩卡是值得入手的。

配置分析

特香版（推荐指数★★★★）

摩卡很好地发扬了WEY品牌向来没有低配车的优良传统，哪怕是最入门的版本，配置水平已经能比肩甚至超越许多合资品牌的SUV。而且对于手头预算有限的朋友而言，特香版除了在中控台位置少了一块9英寸的触摸屏以外，其余部分跟摩卡的高配车型差别并不大，用车体验不会打折扣。

何况在安全配置方面，特香版也下足了料，ADAS该有的功能基本没落下，性价比相当高。如果你刚好是一位长城SUV（上代H6、H4等车型）的老用户，如今正处于准备消费升级换新车的阶段，那摩卡的特香版便是不错的选择，既能在车辆的尺寸、动力、配置方面得到大幅提升，而且置换的成本也不会很高。关键摩卡的质保政策很厚道，5年的免费基础保养相当于帮车主省了一笔后期维护的费用。

特浓版（推荐指数★★★★★）

把预算提高1.2万元，便能从特香版升级到特浓版，同时配置也得到颇大的增幅。其中手势挪车属于摩卡独创的功能，它主要解决的是在狭窄的停车位里，左右两侧都被其它车包夹着，没办法开车门上车的尴尬。只要站在车前，通过手势便能实现解锁车辆，自动点火、前进、驶出车位的动作。当然了，这个功能目前来属于噱头意义高于实用意义的类型，但无论如何，起码这是一个摩卡车主向朋友炫耀的最好谈资。

另外，从这个版本开始，摩卡提供NOH高速领航自动辅助（15000元）、电控主动悬挂（5000元）、21寸马牌轮胎（2500元）以及更丰富的内饰颜色供消费者选择，个性化定制的空间更大。假如你手上拿着20万元左右的预算，厌倦了千篇一律的合资SUV，那摩卡的特浓版应该能给你眼前一亮的感觉，至少在配置方面可以说完全碾压同价位的合资竞品。

特浓版四驱（推荐指数★★）

这个版本没啥好说的，比特浓版贵了1.5万元的差价全都花在了四驱系统上。但需要注意的是，摩卡本身的定位为城市SUV，轻度越野，走走常规烂路没啥问题，四驱系统也能给脱困能力带来一定帮助。但个人觉得特浓版四驱的性价比不高，与其把预算花在四驱系统上，倒不如直接买特醇版来得更划算。

特醇版（推荐指数★★★★）

在特浓版的基础上多加1.6万元便能买到摩卡特醇版，作为车系的次顶配，特醇版的配置水平已经提升到豪华SUV的水平。从讲求实用的感应尾门、后排遮阳帘、AR-HUD抬头显示、座椅通风/加热/按摩，到气氛组的NAPPA真皮包裹的方向盘、座椅，水晶挡把统统一应俱全，适合那些想要一步到位的朋友。

特醇版四驱（推荐指数★）

和特浓版四驱一样，特醇版四驱仅仅增加了四驱系统而已，其余部分跟特醇版一模一样。如果身处东北地区，冬天经常有走冰雪路面这些刚需的朋友大可以直接买特浓版四驱，虽然后者的配置不如特醇版四驱那样武装到牙齿，但日常用车已经非常足够了。

写在最后

摩卡的正式售价公布以后，我发现大家对其定价呈两极化分化的态度，有的认为摩卡的硬件水平远超同级别合资SUV，很划算，也有朋友觉得摩卡定价比UNI-K还要高，不太值。但比起数年前大家一致地认为自主品牌无法在20万元以上的价位与合资品牌竞争的场面，起码现在已经有了明显的转变，尤其随着坦克车型的热销，WEY品牌逐渐在消费者心里建立了足够稳固的地位。要是在日后的实际测试中，NOH确实能给出令人信服的表现，那摩卡相信能在自主中型SUV这个领域走得更远，更稳。

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