销量大口碑好,十万能买,H6、75、博越“基础款”了解下

在确定了预算范围后，大部分人选车时都会优先考虑设计、空间、配置和油耗等，毕竟这些东西会和以后用车生活息息相关。但质量和口碑肉眼“看”不出来怎么办?这时候销量成绩和市场保有量就是两项很重要的指标，因为销量高、保有量大代表着对应的车型保值、口碑好，因此也有了“跟着销量选总错不了”的讲法。今天，我们就来推荐3款十元万级热门SUV，还在犹豫不知道买什么车的朋友，记得做好笔记了。

哈弗H6国潮版

车型亮点：造型经典，三大件是“同款”

早在2020年3月，哈弗H6全球累计销量就突破了300万辆，至今它也拿下了99个月的SUV市场销量冠军，“神车”称号绝对是实至名归的。由于第三代哈弗H6上市时间并不久，所以在这整体的销量成绩中，第二代哈弗H6贡献的占比依然是最高的，作为第二代车型的最新款，哈弗H6国潮版的发动机、变速箱甚至底盘，和第三代车型都可以说是“同款”的，相比起第三代车型，国潮版9.89-12.89万的售价显然更具性价比。

哈弗H6国潮版基本上与第二代哈弗H6的整体造型保持一致，只是在一些细节之处加入了松、竹、龙、凤等东方文化元素来凸显国潮感。该车内饰采用一体式数字座舱布局，悬浮式中控屏、仿木纹饰板、皮质座椅依然很显高级，配置方面依然大方，标配了6安全气囊、疲劳驾驶监测、上坡辅助、ESP、胎压监测、倒车影像以及定速巡航，即便是入门版本也足以满足家用。

哈弗H6国潮版提供了1.5T以及1.5GDIT、2.0GDIT三种发动机，其中标准功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m;高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m;2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，百公里加速仅7.6s。传动方面，新车全系采用长城自研湿式7速双离合变速箱。这三台发动机和变速箱也是目前哈弗家族车型的主力搭配，不同价位的各种SUV都有匹配，性能和稳定性都有保证。

长安CS75荣耀百万版

车型亮点：标准尺寸，市场优惠大

和哈弗H6“一夫当关”不同，长安汽车比较均衡，如今CS75系列、逸动系列、CS35系列均突破了百万大关，是拥有最多销量破百万辆车型的自主品牌。虽然如今CS75PLUS成为了75系列的销量担当，但其实在2019年，CS75就实现了销量超过百万的成绩，所以，基础版车型的实力依然是不可忽视的。目前，在售的CS75为荣耀百万版，提供手动和7挡双离合变速箱可选，虽然指导价不低(10.39-12.19万)，但除了顶配，其余几个配置均有着2万左右的市场优惠。

外观方面，长安CS75荣耀百万版延续了初代车型的车身尺寸和车身轮廓，只是在前脸、大灯组、尾灯和轮毂方面进行了更新，红色装饰条的加入也更加潮流一些。作为重点，长安CS75荣耀百万版是一辆标准的紧凑级SUV，从2014年上市起，它的轴距就是2700mm，在当年比不少同级SUV都要多出个几厘米。

配置方面，长安CS75荣耀百万版标配LED大灯、胎压监测、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、天窗、液晶仪表+中控大屏，底盘也均为前后独立悬架。动力方面，长安CS75荣耀百万版搭载蓝鲸1.5T 高压直喷发动机，最大额定功率达131KW，最大扭矩达265N•m，匹配6挡手动(1款)和蓝鲸7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为6.6L/7L。另外，有消息显示，CS75蓝鲸版也即将在10月上市，到时新车估计不会有太大的优惠。

吉利博越百万款

车型亮点：全系1.8T，排量有优势

作为紧凑级SUV“三足鼎立”的第三位选手，吉利博越可以说是销量数据最稳定的一个，尽管很少进入前三名，但大起大落这个词对它而言是“不适用”的。从2016年上市开始，博越用4年时间实现了百万销量成绩，在去年9月也顺势推出了“百万款”车型，8.98万的起售价对于一款搭载1.8T发动机的紧凑级SUV来说，可以说非常亲民。当然了，目前吉利博越百万款同样有一定的市场优惠，性价比较高。

尽管目前博越车系推出了博越PRO和博越X，造型也逐渐偏向直瀑式格栅，但博越百万款经典的“回字纹”格栅依然有不少吉利的粉丝喜爱，搭配黑色车标档次感不低。该车的尺寸为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，相比长安CS75荣耀百万版稍微小了一点，但依然是标准的紧凑级SUV。相比初代车系，博越百万款升级了GKUI 19吉客智能生态系统、皮质座椅、电动调节、坐垫腿托加长和肩部承托加宽等。

动力方面，博越百万款搭载满足国六排放标准的1.8T高、低功率发动机，最大功率分别为135kW、120kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m，传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱。作为重点，目前大部分车企都主推1.5T动力，吉利这款车依然提供1.8T发动机，显然在同价位产品中形成了不少的排量优势。

最后

以上3款车型不但是自主品牌在SUV市场的销量担当，更是中国品牌汽车销量和口碑的一部“成长史”。如今，它们都推出了最新款的衍生车型，但对于手握10万左右预算的朋友来说，性价比更高的“基础款”无疑也是一个精明的选择。

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