购车新资讯,2020款宝马3系全系享2.05万优惠,最低27.34万起售_百度...

近日，从江西上饶地区宝马经销商了解到，2020款宝马3系全系可享2.05万优惠，最低27.34万起售。

宝马3系作为豪华品牌中型车的标杆级车型，如今已经推出了第七代车型，每一代宝马3系都深的全球消费者的喜爱。全新宝马3系在外观设计方面更加饱满，很多人觉得缺失了一定的运动感，但是不得不承认，豪华感的提升是非常明显的。经过重新设计的双肾进气格栅被连接在了一起，尺寸也比上一代车型更大，整个前脸看上去有些小号5系的感觉。

第七代宝马3系也是宝马3系历史上尺寸最大的车型，而进入国内后继续推出了长轴版本。其中标轴版本的车身长宽高分别为：4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，而长轴版车型的长宽高分别为：4829*1827*1463mm，轴距为：2961mm。尺寸的增大，带来的是车内空间的进一步充裕，尤其是后排空间，接近3米的轴距在以往的3系上是不敢想的。

除了外观更具豪华感之外，全新3系在内饰设计方面也围绕豪华打造。第六代宝马3系被吐槽最多的莫过于那套老旧的内饰设计。全新3系采用了宝马最新家族化的设计，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕为全系标配，并且支持无线CarPlay，十分方便。除此之外，整个内饰不管是用料还是做工在同级别中绝对属于标杆级水准，同时机械手刹也被替换成了电子手刹，一切都在朝着豪华的方向发展。

配置方面，全新宝马3系很多配置都为全系标配，除了上文提到的两块大屏之外，还包括前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主驾驶座椅记忆、LED大灯、雨量感应式雨刷等，可以说即便是入门版的配置，对于日常驾驶来说也是完全够用。

动力方面，全新宝马3系全系标配2.0T+8AT的动力组合，相较于奔驰C级的1.5T，优势明显。其中320车型为低功率版，最大马力156匹，最大扭矩250牛米；325车型最大马力184匹，最大扭矩300牛米；330车型最大马力258匹，最大扭矩400牛米；

宝马3系在豪华品牌中型车中是非常均衡的一款车型，在完成换代之后不仅在动态表现上依旧出色，在内饰和外观方面也更加豪华了，如果你的预算是在30万左右，购买一台豪华品牌中型轿车，那么宝马3系是一款非常值得推荐的车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，从江西上饶地区宝马经销商了解到，2020款宝马3系全系可享2.05万优惠，最低27.34万起售。

宝马3系作为豪华品牌中型车的标杆级车型，如今已经推出了第七代车型，每一代宝马3系都深的全球消费者的喜爱。全新宝马3系在外观设计方面更加饱满，很多人觉得缺失了一定的运动感，但是不得不承认，豪华感的提升是非常明显的。经过重新设计的双肾进气格栅被连接在了一起，尺寸也比上一代车型更大，整个前脸看上去有些小号5系的感觉。

第七代宝马3系也是宝马3系历史上尺寸最大的车型，而进入国内后继续推出了长轴版本。其中标轴版本的车身长宽高分别为：4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，而长轴版车型的长宽高分别为：4829*1827*1463mm，轴距为：2961mm。尺寸的增大，带来的是车内空间的进一步充裕，尤其是后排空间，接近3米的轴距在以往的3系上是不敢想的。

除了外观更具豪华感之外，全新3系在内饰设计方面也围绕豪华打造。第六代宝马3系被吐槽最多的莫过于那套老旧的内饰设计。全新3系采用了宝马最新家族化的设计，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕为全系标配，并且支持无线CarPlay，十分方便。除此之外，整个内饰不管是用料还是做工在同级别中绝对属于标杆级水准，同时机械手刹也被替换成了电子手刹，一切都在朝着豪华的方向发展。

配置方面，全新宝马3系很多配置都为全系标配，除了上文提到的两块大屏之外，还包括前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主驾驶座椅记忆、LED大灯、雨量感应式雨刷等，可以说即便是入门版的配置，对于日常驾驶来说也是完全够用。

动力方面，全新宝马3系全系标配2.0T+8AT的动力组合，相较于奔驰C级的1.5T，优势明显。其中320车型为低功率版，最大马力156匹，最大扭矩250牛米；325车型最大马力184匹，最大扭矩300牛米；330车型最大马力258匹，最大扭矩400牛米；

宝马3系在豪华品牌中型车中是非常均衡的一款车型，在完成换代之后不仅在动态表现上依旧出色，在内饰和外观方面也更加豪华了，如果你的预算是在30万左右，购买一台豪华品牌中型轿车，那么宝马3系是一款非常值得推荐的车型。

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