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紧凑型SUV的市场表现一直不错，因为大部分考虑家庭用车的消费者都会把目光瞄向这一市场。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——汉腾X52018款1.5TCVT贺岁版，然后再为大家算一算它的落地价。

没有区别。

优惠劵的“劵”字是用错字，正确的要用“券”。优惠券的本质其实是一个短期刺激消费的工具，它与积分刚好构成了日常营销的基本工具。消费者使用优惠券的目的不言而喻，当然是为了省钱。而同时，也为商家做了无形的广告。

相对于纸质媒体资源的局限性，电子优惠券依托互联网发展，消费者能通过强大的网络搜索实现海量的信息搜索，同一优惠信息可通过多种路径搜索获取，信息平台提供按行业类别、商圈分布、价格范围、人气指数等关键字的搜索。

这种交叉性搜索满足了消费者信息比较的需求，提高了同一优惠信息的浏览量。一些商家还会同时提供多种优惠信息，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多收益的可能性。优惠信息的收藏和分享以及订阅电子优惠券邮件也扩大了电子优惠券的传播途径。

电子优惠券是以消费者的主动请求为前提，是消费者在自我感知到有此类消费需求的时候，为寻求价值剩余而产生的行为。

消费者从被动的接受人工派发的纸质优惠券发展到主动在互联网上搜索优惠信息，获取电子优惠券，使消费者付出了收集信息的成本，包括时间成本及机会成本，而被动的接受纸质优惠券就不存在搜寻成本带来的刺激效应，使电子优惠券的使用率大大高于传统优惠券。

扩展资料：

优惠券起源：

“优惠券”起源19世纪20年代末法国，但是“优惠券”得到广泛应用和发展是在美国。

这在当时是有原因的，因为优惠券的原始定义提到了19世纪的文书工作，同时作为买方债券投资和债券偿还证明保持预期收益。他们几乎是独立的投资者保持的债券文档的一部分。其它普遍使用的历史中的“优惠券”的地方包括凭证、票据、标记、检查等。

1894年，可口可乐的创始人手工书写了第一批优惠券用于促销。由于效果显著，优惠券作为一种促销工具被商家及厂家逐渐认识并采用。

美国目前有专业公司数百家，优惠券专业公司已细分为传媒公司（专为用户发行优惠券）、咨询公司（专为厂商设计优惠券）、硬件供应公司等。2011年，美国每个家庭使用优惠券300张，优惠券发行量达千亿张，其普及程度可见一斑。

时至今日，单页派发式的优惠券在很长一段时间内盛行且被诸多商家所喜爱的原因，是其立竿见影的效果、简单的设计和印刷、依靠派发人员在店周围发放，能带来额外的客流量。

随着科技的不断进步，承载优惠券的平台日益电子化，这种传统优惠券形式所带来的收益日渐甚微。而除了为之付出打印派发人员等成本以外，商家还必须面临着由于所印制优惠券信息出错而必须承担的风险。

此外，由于人工派发的范围有限，对于用户来说，获得这种优惠券的渠道和机会就具有较大的偶然性，重复获取的难度相对较大。