自建 - 优惠网

自建房跟商品房哪个好，我们不能单纯的只拿价格、升值这个东西来对比。第一：商品房虽然住房单价比较高，但是回报率也高，如果不住的话出租容易，价格也高第二：很多城市的中心地区学校就是以就近入学的原则入学，都有学位规划第三：因为市中心地区的房子有着稳定的回报率所以房价也稳定。一般房产泡沫出现楼价大跌，一般都是跌在周边的房子，而市中心的房子有其租金市场的回报率在，一般都不会有浮动。

商品房：商品房原是指房地产开发经营企业，经批准用于市场出售而建造的房屋称为商品房。商品房按销售对象可分为内销商品房和外销商品房。内销商品房是指房地产开发企业通过实行土地使用权出让形式，经过政府计划主管部门审批，建成后用于在境内范围（目前不包括香港、澳门特别行政区和台湾）出售的住宅、商业用房以及其他建筑物。外销商品房是指房地产开发企业按政府外资工作主管部门的规定，通过实行土地批租形式，报政府计划主管部门列入正式项目计划，建成后用于向境内、外出租的住宅，商业用房及其他建筑物。

自建房的准确定义不太清楚，应该是在村集体土地上建设的房屋，与商品房区别主要体现在土地性质的不同，民房的土地是没有缴纳土地出让金的。也就没有土地证，是不能够买卖的。

在城市中买商品房，从某种意义上说是一种身份的象征，也是自己努力奋斗的成果，而自建房的话，如果说是老了以后回家住住还行，或者说当是偶尔回家的一种休闲，因为总不能一直呆在农村的哦，以后你们的孩子还要上学哦，恐怕你们还是希望他能有好点的环境和教育体系，毕竟城市中的各种配套和设施都比乡下先进的多，有利于孩子以后的成长。
以上答案仅供参考~

不好说，政策一直在变

以前我们3PL的销售说,潜在客户之于我们就像情人,你要投其所好,要通过各种手段让他跟你确定关系,现在看来电商和物流的关系,就像婆媳关系,电商是婆婆,要求媳妇要达到自己理想的标准,媳妇也想尽力表现得让婆婆满意,但是婆婆的要求太高,媳妇在短期内达到要求,实在是困难,于是乎,矛盾出现了;但是婆婆不是自己亲妈,遇到事情耍耍小性子,弄弄小手段就过去了;电商和第三方合作的目标其实很一致,就是共赢,矛盾的地方主要是在成本匹配方面,电商业务模式和特点决定了第三方物流为了提高服务质量,必须要增加投入,设备或者工作人员,成本增加必然物流费用要增加,而第三方的物流费用基于电商就是物流成本,电商公司要控制成本,于是乎婆媳战争爆发了,婆婆一生气要媳妇滚出这个家,她自己来操持家务,孰不知,不当家不知柴米贵啊 查看原帖>>

其实电商对物流商的考核指标最好是不要对物流商进行流程要求，这样你打乱了他原本的节奏，自然会难接受，所以会假装按你要求做，实际还是按自己习惯的方式做，同时就会有虚假的信息产生，做指标只要做到关键性的，在仓储这一块，主要是差错率，也就是货物发给客户后，是由于仓库装箱错误的客诉。在物流配送这一块，最重要的指标就是妥投率，也就是说，你从我这里提走了一百单去配送，客户最终签收了多少单，同时有多少单是由于物流商自身的原因造成的，如配送延迟，配送人员服务态度等，这才是关键性的指标。但是在第三方物流商来看，电商和电购这样的模式，在配送末端，也就是投递员有着比较特殊的要求，就是，投递员需要等待客户的试穿啊，检验商品啊，甚至客户不了解商品时，还需像客户进行解释等等，那也就要求投递员对每种商品都有一定的了解度和专业知识，这样一般的物流商似乎难以做到。其实电商前期花费的大量人力物力，最后的成败，就在投递员在与客户交谈签收的那几分钟，也就是那几分钟体现了电商之前的付出是否有价值回报. 查看原帖>>

回复 玻璃豆豆 的帖子赞同你的观点。1、中国的国情一定程度上制约了物流的发展，与电商的发展完全不匹配，高速发展的电商需要更高服务质量的物流配送，特别是“最后一米”。物流配送质量的提升将有很长的一段路要走；2、电商自建物流是无奈之举，是中国国情下产生的畸形儿，也是电商与物流关系的真实体现，正如有位楼主所说“电商不好好的做本行，烧别人的钱玩物流”；3、自建物流也只是部分电商在部分城市能做的，中小电商以及大型电商的大部分城市还是需要依靠第三方物流的，所以说电商与第三方物流合作共赢一定还是主题。 查看原帖>>

我来谈谈我的观点，你电商的竞争力是什么 ？不就是价格比别人便宜，送货你比别人及时，送货人员服务比别人好么 ？物流都外包了那你还怎么控制你最核心的优势呢 ？竞争力又在哪呢？物流不外包？你建物流得花多少钱？这又并同于你的传统物流体系，你还赚什么钱？ 所以传统企业轻易的别趟这浑水，要么就借淘宝，京东的平台卖卖算了。我是觉得要想进去电子商务的，要么就是找到人给你下血本了，撑过去等到别人都倒了，你就起来了，要么就等着被淘汰。我平时其实不太关注电商 ，说的比较偏激，仅代表个人观点，不代表公司观点，呵呵。 查看原帖>>

其实电商只要指定完善的考核机制就可以监管了，当物流方某个指标没有达到要求，就可以扣其费用，或者是罚款，当然，若物流方的某些指标完成的比好，也应该同时给予一些奖励，这样的奖罚机制，可以让物流方不断去提高自己的服务水平。同时在选择物流合作商的时候，可以多选几家，讲业务分摊给每个物流上，让他们自己相互竞争，服务差得自然减少他的业务量，服务好的就增加他的服务量，也可以促使物流商不断完善自己的服务。 查看原帖>>

过去一周，跨境电商领域发生了诸多值得关注的变化：

亚马逊欧洲站开放了2021年黑五网一促销提报窗口，截止日期为10月8日，FBA货物需在11月5日前入库。秒杀和7天特卖活动不能在同一周进行，而代金券/优惠券活动则没有重复限制。

亚马逊还更新了欧洲多站点产品清单单位数量、价格要求，自2021年9月30日起，英国站、德国站、法国站、意大利站和西班牙站的产品清单中必须包含unit_count和unit_count_type属性。

亚马逊正在测试其客服外包服务，以方便卖家处理订单查询，卖家无需自行处理。

阿里巴巴国际站升级管控RTS市场卖家违背承诺行为，卖家需保证所发布的产品信息真实有效，平台将通过主动监控或买家投诉的形式进行升级管控。

eBay与跨境代购服务平台Buyee达成合作，Buyee可从eBay美国站运送产品至亚洲客户，促进C2C电商市场发展。

新蛋Newegg自建独立站项目Newegg Pattern正式上线，为新蛋中国卖家提供独立站运营服务。

三家专注于收购亚马逊及其他平台第三方品牌的公司宣布完成新一轮融资，其中来自英国的Heros筹集了2亿美元，德国的BBG柏林品牌集团完成了7亿美元融资，印度的Powerhouse91暂未公布具体融资金额。

快时尚出海DTC品牌Cider完成1.3亿美元B轮融资，将用于品牌建设及业务拓展。

社交电商Voilà宣布完成数千万元Pre-A轮融资，将用于博主与品牌拓展、算法研发及产品迭代。

TikTok推出新的API接口，允许第三方网红营销公司整合TikTok创作者，提供更多网红资源。

Twitter推出“Super Follows”订阅付费功能，用户可通过分享专属内容获得收入。

菜鸟官方海外仓拟实行新的仓租方案，引导商家提升海外仓备货健康度，降低库存周转压力。

速卖通针对巴西路向包邮商品提供发货物流费用折扣。

亚马逊宣布轻小商品可使用泛欧FBA。

商务部表示，我国已初步形成适应跨境电商发展的标准体系，目前发布相关标准共计41项。

商务部数据显示，我国海外仓数量超过1900个，总面积超过1350万平方米。

东南亚地区疫情期间新增7000万网购消费者，预计到2021年底，东南亚国家将有70%或更多成年人成为在线消费者。

成都中欧班列境外站点新增至65个，新增站点为奥斯陆。