这次 - 优惠网

517网购节期间，联通用户可以通过手机营业厅客户端参加活动，活动时间为5月15日至5月21日，为期7天。在活动期间，联通用户可以根据个人情况参与相应的优惠活动，页面展示的优惠折扣与号码使用时长有关，使用时间越长，享受的优惠力度也越大。

具体来说，联通会根据用户号码使用时长的不同，展示不同的优惠折扣，老用户在网时长越长，可享受的优惠力度也越大。在办理业务时，系统会自动校验用户是否符合参与活动的条件。

目前，517网购节活动已经结束，但用户仍可以关注联通后续推出的其他活动。联通会根据用户的需求和市场情况，不定期推出各类优惠活动，以回馈用户的支持。

如果你是联通的老用户，建议你在参与活动时，仔细查看页面上的说明，了解具体的优惠内容和条件。同时，也可以留意联通官方渠道发布的最新活动信息，以便及时参与。

总之，联通在517网购节期间推出了针对老用户的额外优惠活动，老用户可以享受到更大的优惠力度。不过，具体优惠力度会根据号码使用时长的不同有所变化，因此用户需要关注联通官方渠道发布的信息，以便了解最新的优惠活动。

需要注意的是，参与活动时，务必按照页面提示操作，确保个人信息安全。同时，也要关注联通后续推出的其他活动，以便享受更多的优惠。

此外，联通还会根据市场情况和用户需求，不定期推出各类优惠活动，以回馈用户的支持。因此，用户可以关注联通官方渠道发布的信息，以便及时了解最新的优惠活动。

一直以来，互联网中就有这样一种说法：用苹果，就得交“智商税”。

对于这种说话，不置可否。毕竟苹果用户，只要涉及到钱，就是得比安卓用户花得多一些。

这钱，就是App Store 30%的内购抽成，也就是所谓的“苹果税”。

因为苹果生态的封闭性，致使其应用市场就只有一个App Store。于是，用户只有通过App Store下载购买应用。在用户购买应用或对应用进行充值的时候，便会被苹果抽取30%的分成。这样一来，开发者通过App Store的盈利也就足足少了三成。

为了对抗平台的这种抽成，有的开发者选择让iOS端的会员更贵，以此来抵消苹果的抽成。这就是我们上面提到的“苹果智商税”的由来。

不过，更多的开发者选择弱化APP内的付款选项，转而采用了其他平台的充值。比如公众号充值、网店充值、网页充值等等，以此来规避苹果这30%的抽成。

对于懂行的人来说，他们自然知道应该如何规避这更贵的“苹果税”，但是更多的用户，就没有意识到苹果税的存在，从而在不知不觉中花了更多的钱。

那么，就没有谁可以来治一治苹果吗？

有！Epic就曾控诉苹果应用内购违反反垄断法，但是这么久过去了，原来怎么样，现在还是怎么样。对于稍小一点的公司来说，这段时间已经足以使其倒闭了。

不过，就在苹果以为万事大吉的时候，韩国又开始搞事情了！

2021年8月31日，韩国通过了《电信商业法案》（Telecommunications Business Act）修正案。该法案的内容就是，禁止App Store和Google Play强制开发者使用它俩的支付系统。这样一来，开发者也就可以绕过App Store和Google Play的30%抽成。

这个重磅消息，可谓是点燃了iOS开发者们心中的一团火。

虽然苹果表示，该法案会导致用户App Store应用商店内购买活动的信任度降低，但是谁都明白，这是苹果害怕自己收取的佣金变少。所以，苹果表示了强烈反对。但是，反对无效。因为该法案已经以180高票通过。（188名韩国国会议员参与投票）

那么，韩国通过《电信商业法案》，这是不是就意味着，以后就没有“苹果税”了呢？

是也不是！

因为法案是韩国制定通过的，所以该项法案仅适用于韩国。在其他国家的市场，苹果照样可以推30%的内购抽成，不受任何影响。

那么，国内什么时候才会有这类好消息呢？

要黑马说，可能还得等一两年。因为今年的重锤，已经打在了一些互联网巨头上，再拿苹果开刀，可能性不大。

在这里，可以简单描绘下苹果取消“苹果税”之后的场景，那必将是一片祥和咳咳用户少花钱，开发者多赚钱的共赢时代。到时候，我们开视频会员、充值 游戏 的成本也就更低了，再也不需要去第三方渠道充值了。

不过新的问题又出现了，在苹果允许第三方支付服务接入之后，微信和支付宝，谁才是最大的赢家呢？

不需要补票。无锡比常州远。但这趟车既然不停靠常州站，也无所谓补票不补票了。你需在无锡站下车，然后再乘汽车或火车返回常州。

一般原则是：售票点依你提交的证件已出票成功，就说明你的行程诉求是合理且有保障的。无(再补票)一说。除非你超越车票上的目的地下车(如上海)，则超车票限定外的一段行程会让你补票的。望能帮到你！

如果是网上订票并且享受了学生票优惠的话，你可能取不到票，因为你学生证上的磁条不支持你买票区间，即便取到票在车上可能要补交常州到无锡的差价。