为什么美团红包的券用不了
1、在领取首单红包后，在下一单付款时可以在优惠券抵消选项，选着账号领取到的首单红包进行抵消相应金额。
2、对于新注册的用户第一次付款时，有个首单减满活动，这个和首单红包是不可以一起使用的。
3、看店铺支持，有的店铺是支持首单红包可以使用抵消相应的金额，有的是不支持的，可以在店铺付款项查到。
4、还有是只支持首单付款可以使用，有的店铺有首单减满活动，如果首单没有用首单红包，过期是无法在使用的
5、咨询平台客服，问清原因，
上市不久就官降,半价购车还保值回购,买这辆车真的值么?
近日，《车壹圈》从威马汽车官方获悉，针对旗下威马EX6 Plus 400轻享版推出了“威马直购”政策，即官方半价，合约套餐1599元起，2年6折保值回购。简单一看，消费者可以以半价的优惠价格购买威马EX6 Plus 400轻享版。是不是看起来非常诱人？那么，这笔买卖真的划算么？
车辆实力如何？
在讲政策之前，圈哥觉得有必要先看看威马EX6 Plus 400轻享版的产品实力，毕竟这才是影响消费者购买决策的重要因素。作为威马EX6 Plus的新增车型，该车于今年1月20日正式上市，补贴后售价为18.99万元。整车的造型沿袭了威马家族化的设计风格，看上去非常时尚且有科技感。定位于中型SUV，轴距超2.7米，空间有了很好的保障。
配置上，取消了L2级智行辅助系统、360°高清影像、雨量感应自动雨刮、外后视镜电动折叠、电动全景天窗、自动防眩目后视镜、Nappa豪华打孔座椅、感应式电动开启尾门、手机无线充电等配置；搭载了一台来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为218马力，最大扭矩为315N·m，NEDC续航里程为408km。虽然配置进行削减，但售价降低后，入门门槛直接拉低，作为一款家用代步车还是不错。
政策如何？
目前，该车的补贴后售价为18.99万元，官方直购抢先价为9.49万元，相当于在原价的基础上打了5折。是不是很诱人？当然，还不止如此。
在买车之后，消费者必须与官方签订两年的合约，即“行驶月费套餐”。从官方来看，这个2年的合约套餐根据消费者的行驶里程又划分了2个梯度。第一个，月行驶1500公里之内，为1599元/月；第二个，无限里程则为1999元/月。比较有意思的是，这个月费包含了使用期间所有的充电费用。
最后，在2年合约到期之后，消费者可以选择优惠续约（月费下降）、随心买断（解除合约、买断电池）、保值回购（6折回购）这三种之一。
这车值么？
圈哥简单给大家算了一笔账：如果选择1599元/月的行驶套餐（1500km以内）的话，算上直购半价以及两年充电费用（电费是0.4元/km）省下来的钱，扣除套餐费用的话，可以省下超7.1万元。
如果选择套餐二的话，主要根据自身的行驶里程来进行选择了，简单来说，就是开得多，省得也越来越多。抛开套餐二不谈的话，仅选择套餐一使用两年的话，相当于是在原价的基础上打了一个6.3折！关键是即便合约到期继续使用时，用车成本也不会上升。
《车壹圈》认为，第一眼看到威马汽车这个套餐，让圈哥想到了以前iPhone的合约机套餐，在固定的合约期限，每月消费固定的套餐后，最后便能拥有iPhone的最终所有权。此番，针对威马EX6 Plus 400轻享版的这个直购套餐，虽然与iPhone有点类似，但细看合约到期后还是有很多限制。但不得不说，相较于原价购买的话，消费者的门槛确实降低了不少。看来在面对“狼来了，断奶了”双重压力下，造车新势力的确得好好思考一下破局之法了，而威马汽车就做了一个很好的示范。
如果单纯的想买一辆城市代步车的话，威马EX6 Plus 400轻享版的价格算得上非常便宜了，毕竟同样这个价格，只能买到长安新能源E-Pro、比亚迪S2等自主小型SUV车型，它们在空间、配置、续航等方面的实力是不及威马EX6 Plus 400轻享版的。
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