能源 第3页 - 优惠网

最近的各种情况造成汽油价格骤升，95号汽油甚至已经步入了9元时代，很多人开始考虑购买新能源车，对于我本人而言，不会因为这个考虑购买新能源车，原因如下：

1,新能源车的性价比现在还有待提高

新能源车已经发展了很多年了，但是之所以一直没有完全普及是有原因的，主要有如下几点：

新能源车

（1） 单车价格高，新能源车有纯电动车、油电混合动力车、氢气燃料版本车等等，单车的价格比同级别的汽油车高出很多，虽然新能源车没有购置税，但是取消了之前的补助政策后，单车价格依然是让很多人觉得太贵。

（2） 更换电池的成本高，新能源车电池的寿命和传统汽油车的发动机相比是相对比较短的，基本上电池到年头了，更换电池的费用和重新换车差不多，整车的残值几乎为零，传统汽油车还是能有一部分残值用于二手交易。

（3） 新能源车续航时间短，特别是纯电车，里程焦虑简直是让人抓狂。油电混合车虽然续航时间长些，但由于技术不成熟，单车价格高等，所以性价比更是不太让人看好。遇到冬天气温低的时候，电池的性能下降，续航里程会进一步缩短，使用起来很不方便。

（4） 充电桩等设备不足的问题导致无法随时充电。众所周知汽油车发展了百年，加油站几乎到处都是，行驶过程中随时可以加油，几分钟就可以加满油继续行驶，但充电桩不仅少，而且目前最快的充电桩要充满也需要2个小时左右，等待的时间太长，不适合长途行驶。

2，汽油的价格不会冲到天上，高油价是一个短期现象

目前汽油的价格突增主要是由于国际形势和市场环境所致，可能会继续上涨，也可能会很快下跌，或者持续很久再有调整，无论怎样，都是一个短期现象，随着国际局势的稳定，汽油价格会回到一个合理的水平，所以高成本的油车使用成本不会一直这样下去。

总的来说，新能源汽车有着很多优势，而且未来一定是会替代传统的汽油车，很多优势也是汽油车无法比拟的，比如说节能、环保，毕竟用电的成本还是比汽油低多了，百公里普通家用汽油车耗油怎么也得6-7个，相当于70元左右，而同样的电车可能只需要几度电，折合后十元左右。而且也没有尾气污染等影响环境的问题，但现阶段相对而言还是传统汽油车性价比更高一些，希望以后新能源车的技术改进能够解决这些难题，让大家都放心使用新能源车。

不会。

虽然新能源汽车也需要充电成本，但对比起越来越高的油价来说，这显然是不值一提的。不可否认的是，在油价上涨的局面下，新能源汽车确实受到了越来越多的青睐。那么，新能源汽车当下会是一个更好的选择吗？

新能源汽车的优点确实不少，比如环保、节省成本等等，这些优点更是被进一步加大了。但不可忽略的是，新能源汽车也是存在着一定的“短板”的。

首先，根据相关统计数据显示，新能源汽车发生事故的概率远大于传统燃油车。由此可见，虽然现在新能源汽车技术不断进步，但是安全性能仍然有待加强。而汽车的安全性能，无疑是每一位车主优先考虑的一点。

其次，虽然新能源汽车可以节省下加油的成本，但其车险的价格却是比传统燃油车高上许多。因为新能源汽车事故发生概率较高，很多保险公司都不愿意为其担保。就算是一些与4S店进行合作的新能源车险，其价格也是远超正常水平。

值得一提的是，随着近期全球新能源汽车市场的升温以及镍价上涨，不少新能源车企都是开始上调产品价格了。

这样一来，购买新能源汽车的成本也将有所提升。所以如果有考虑购车的朋友，也不必因为油价上涨就完全倾向新能源汽车。应静观其变，结合自身的实际需求情况再作出选择。

不会。你去问问国网电价涨没涨，企业单位电价上涨了没有？现在是浮动价格，国网代为采购去年电荒，现在动力煤价格，俄罗斯除了石油天然气还出口煤炭呢，澳大利亚的煤炭海上漂进不来无法清关。

(以上都不是月薪该3000考虑的事)

原来电动自行车在单位车库是可以充电的，现在为了安全一刀切不让充了，尤记得某地新能源车必须有车位才能买。

车比油贵得多，你给我三十万我去买BBA，次次加98一个月开三千公里我都行。你为了玛莎拉蒂50元优惠券买车吗？买保时捷的在意选配和豪车税吗？

停电断电充不了电，可比油价贵严重多了。油不买你的可以买他的。电，你又不能风电火电切换，没有煤炭下锅地方就只能拉闸限电。

新能源只适合没有长途，家庭第二辆车。

总是有钱人更省钱，没钱的人更花钱。别墅送你两个车位，高层自己花钱买。别墅物业费单价低，四合院根本没有物业费，反倒是非商品房的公寓物业费最高，而是是商业价格的水电。美国住汽车旅馆的，每日单价不低，但是人家没有积蓄没有押金没有信用，工资日结，只能住汽车旅馆而不是租房子。旅馆没有厨房，只能吃外卖或方便食品，不像租房能买菜做饭。旅馆没有学区，孩子也上不了好学校......

当然不会考虑新能源车，因为新能源车现在的充电是非常不方便的，所以不会考虑新能源车。每到夜深人静的时候，总想寻找一份宁静，找一个独处的空间，然后让自己的思绪随风飘荡，在胡思乱想的宁静中暂且逃避一下。当灵魂承受不住生活的负载时，只能向天空发出累了的讯号，太累了，这种累的感觉可不是常人能够想象。每一天都想让自己的心灵找到一份宁静，然而，真的很难。
世上本无事，庸人自扰之。或许我只是一个庸人罢了。为什么要去寻找什么的宁静呢?其实是想期望平和，在今年这个不平凡不好过的日子里。我反思了又反思。大多数的时间里我根本不明白自己在干什么。生活中的种.种，总是在一些特定的日子里牵动人的思绪。说到寻找的宁静，每个人都期望拥有这一刻。而对我来讲，独处的时刻中可能这种感觉更重一些，然而那并不是绝对的。有些时候，虽然人在喧闹嘈杂的环境中，但是心早已经飞到不知什么样的境界中去了，经常颜面依笑的我，在内心的恒定已经将一切纷杂的事物看穿看透。人有时会假扮一副世外高人的模样，其实不然，这一切的外形也缘于无数次摸爬滚打，然后是反思的终结。没有真正好处上的激动，没有对生命对自然真正发自内心的崇敬，没有一种对人生、对世界的感激与欣赏，没有那种通透的理解，没有一颗善良的易感的心灵，也就没有最后的悟醒，更没有那种自然而然地流露出来的恬淡与超脱。许多时候为了寻求宁静而产生的动力，远远大于一切外部事物所引发的某种力量，每一个人在追寻宁静的过程中，也可能是一种精益求精的过程。

今天去加油，92号已经9.2元了，98号已经九块八了，虽然价格特别高，但是仍然有许多人在加油。

95号汽油步入九元时代，自己仍然不会考虑买新能源车，因为新能源车有三大弊端，现在无法解决。

首先就是充电太麻烦了，由于出现了一些电池自燃和爆炸的个案，现在许多小区里面不让电动车充电，为了安全起见，严禁电动车充电，只能寻找一些专业的充电桩。

但是现在充电桩的数量太少了，有时候要开很远的车，太麻烦了，充电还特别慢。

其次就是续航里程太短了。

夏天还可以，官方宣传的四五百公里一般能跑到80%左右，特别是到冬天，有时候甚至只能达到60%，在市区还可以，如果想到一些稍微长的地方，就会出现极度的续航焦虑，特别担心，万一没电了，怎么办？

冬天如果开空调，开各种电器的话，电会掉的更快，根本就享受不到汽车所带来的舒适和温暖。

最后就是新能源车贬值太快了，换电池也太贵了。

新能源车表面看上去省钱，其实看上一两年以后贬值太快了，当时花了大价钱，现在连一半的价钱也卖不到。并且电池也特别的贵，算下来，比汽油车更费钱。

由于上述的种种原因，自己暂时不会考虑买新能源车，除非这些问题，这些痛点能够被新能源车所解决。

省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车优惠政策则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性。另外，随着时间的推移，人们会新能源汽车的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。这意味着可以获得更多的此外还有其他的一些好处。比如，由于经常使用自行车或步行等方式出行，人们的健康水平会有所提高。即使只步行去新能源汽车的停车场，对您的健康而言，也比整天驾车要好得多。还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。
同样的路线，“共享汽车”花费比出租车略微便宜。不过，“共享汽车”缺点也很明显，车辆较少、供不应求，取车、停车不太方便。目前新能源汽车正处于推广期，价格优惠只是在提供了10元优惠券的基础上，推广期一过，10元必定会加上去，到时候，价格肯定要超出普通网约车或出租车。
抛开价格不谈，还有一点，在驾驶汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。

更重要的是，新能源汽车的续航能力还有待提高。据了解，如今大部分的新能源汽车，尤其是广州地区的汽车都是新能源电动汽车。电动汽车的最大续航里程为150公里，可解决中短途的出行需求。尤其是可以满足城市接驳交通的需求。但是对于长途出行来讲，共享汽车的续航能力就显得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽车并非充满电的，在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时，也给共享汽车的推广带来了不小的挑战。