买车 第31页 - 优惠网

新福克斯经过优惠后价格更加亲民，操控性优秀，配备了独立悬挂系统，动力表现不错，油耗约为8.7升左右，但做工一般。

英朗优惠幅度较大，用料和做工都相当不错，空间表现一般，动力相对较弱，油耗较高，大约为9.5升左右，变速箱的性能也一般。

新速腾同样享受了一定优惠，用料和做工都很出色，空间宽敞，动力表现中规中矩，油耗约为8.8升左右，但存在一定的异响问题。

C4L是一款紧凑型车，其质感在同级别中表现最佳，用料和做工都极为出色，内饰设计精致，中控台软质材料的使用提升了整体的科技感。

C4L的底盘设计尤为出色，不过油耗略高，1.8升手动变速箱车型的油耗约为8.2升左右，自动变速箱车型则为9.8升左右。

C4L的座椅设计非常贴心，采用宽厚且符合人体工程学的航空座椅，为乘客提供了极大的舒适度。相比之下，有些车型如朗逸的座椅较短，无法提供足够的腿部支撑。

考虑到您的身高和体重，C4L会是不错的选择，目前优惠幅度为1.5万元左右。

车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准

千万别去武展那里买车，都是坑。全是二级经销商，给了定金就反悔，各种加价，不然不退定金。要买车的话去国博的大车展，一年两次，5月底和10月中旬的，我这几年陪朋友逛了几次，价格都优惠，而且都是正规的4儿子

全是加价 坑的一逼 就算有优惠的也是要买它的保险 上当地牌照 还给你上一堆烂七八糟设置装饰 建议买车在网上质询好 直接去4s店谈价钱提车

武汉车展是个坑，骗子多

千万别去武汉车展买车、里面都是一些2级经销商，大多都是中环商贸城竹叶山市场的。中环商贸城这个市场几本做死了的、没什么口碑。里面很多无良商家。
前几天我车展上看了一款CRV加配、销售说的是风尚版加配、结果了解到是一个舒适版加配、中间相差好几万价格。找他们退订金不退、扯皮扯了一天，最后去后湖工商解决的、少退了我5K.大家一定要注意买车到大的4S店买、他们会明码标价、车展上套路很多、你办分期他可以跟你说你分期通不过、要带息分期。一个低配版CRV成交就17W 他加的一些配置最多5K 可以卖你22W。太黑了，能骗一个是一个！