款奇骏 - 优惠网

最高优惠3.0万元。

近期到店订购奇骏全系车型最高可享现金优惠3.0万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

奇骏四缸特点

新车还是采用了旧款车型的造型设计，前脸采用了U形的进气格栅，搭配上粗壮的镀铬饰条进行装饰和两侧犀利的LED大灯，整体看起来是比较硬朗时尚的。下包围两侧的雾灯是比较醒目的，前唇的位置还加入了镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。

它的车身造型大家都应该比较熟悉了，采用的是宽大沉稳的风格。尾部的造型同样是比较宽大的，两侧的尾灯造型也比较犀利，车牌处采用了内凹的设计，不同的地方就是在尾部增加了HONOR的身份标识。

【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2020款奇骏全系车型优惠高达2万元，优惠政策包括可店内贷款、店内上保险、店内置换、购买精品送购车礼包。各款车型均有现车且颜色可选，非常值得出手。下面跟小编具体了解下2020款奇骏吧。如有疑问和购车想法欢迎私聊小编！

2020款奇骏共推出8款车型，优惠后售价区间为16.88-25.33万元。作为年度改款车型，2020款奇骏在整体设计上没有变化，不过在配置上进行了多达10项的升级。

年度改款车型一般设计方面都不会有变化，2020款奇骏也是一样。虽然设计方面没有带来惊喜，但2020款奇骏在配置方面进行了升级，并且车系更加丰富。首先，2020款奇骏新增了2.0L智联尊享版车型，这款车型配备LED自动大灯、副驾电动座椅等舒适配置。此外，2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪华领航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊领航版三款车型还搭载了ProPILOT 超智驾（L2级驾驶辅助系统）、AUTO HOLD自动驻车等配置。

动力方面，2020款奇骏延续老款车型，依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率113kW（154Ps），2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）。传动方面，与两款发动机匹配的均是CVT无级变速箱。同时，2020款奇骏的2.5L车型还搭载了四驱系统。

2020款奇骏虽然设计上没有给我们带来惊喜，但是新增了一款车型，车系更加丰富。不过2020款奇骏最大的亮点是部分车型搭载了ProPILOT 超智驾（L2级驾驶辅助系统），使其成为继天籁之后第二款搭载此系统的车型。智能科技与越级舒适配置升级是2020款奇骏的最大改变，使其竞争力提升明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年8月份，中国汽车市场取得了非常不错的销量，其中，SUV板块更是意料之中的取得了同比、环比双双正向成长，但从SUV榜上前15名来看，还是有不少的SUV车型出现了下滑，这其中最明显的就属日产这一家的SUV 扛把子 奇骏和逍客。

众所周知，20万元左右级别的SUV市场一直是厮杀最为激烈的一片战场，这其中有不少值得入手的车型，但如果真要在这一级别里面选择出一款真正具有一定越野能力的车型，范围就直接缩小了不少。在城市SUV里面把公路行驶性能和越野能力非常好地结合在一起的车型，奇骏必须占有一席之地。

自2008年国产奇骏上市以来，就以其硬朗的外观造型、只能全模式四驱以及专业的越野性能等特点深入人心，由此，奇骏也快速地在国内市场获得了一百万消费者的认可。但是随着这一代的奇骏上市已经有6年时间之久，期间没有进行过大换代，所以也导致了奇骏在面对同级别对手时产品力已经明显跟不上，奇骏在市场中的销量也开始出现下滑。

据数据显示，今年8月份，日产奇骏的单月销量为15304台。相比2019年同期，销量下滑了20.7%。

一般来说，这种情况正是拿出优惠来刺激消费者的时候，而奇骏也在大家的意料之中给出了大幅度的优惠。

我们都知道全新一代奇骏日前已经在海外发布，但是东风日产仍然没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏在8月份正式推出，指导价在18.88-27.33万元。

与此同时，2020款奇骏也变为了停产在售，并且出现了车知事前文说的大范围、大力度的优惠促销。但值得注意的是，我们从网上得知，刚刚上市的2021款奇骏也有了3万左右的优惠，非常的有吸引力。那么问题来了，这个时候到底是捡漏2020款，还是入手2021款，或是再等等全新一代呢？

2020款奇骏目前仍处于在售状态，而东风日产为了清库存，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区可以达到4万甚至更高，心动的朋友这个时候其实是可以入手的。

而前不久上市的小改款2021款奇骏主要变化在于对车机系统进行了多项升级，全新Nissan Connect超智联车联网系统可实现远程控制、一键启动、OTA升级等，但是新车的2.0和2.5发动机参数相较2020款不但没有增加，反而略有下降，不过奇骏一向是以可靠性取胜，这一点还是值得信任的，有优惠的情况下也是一个入手的绝佳时机。

至于全新一代奇骏，车知事认为是非常值得等待的。不仅是外观更加成熟时尚，内饰实力也有了很大的提升，机械仪表盘升级成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘，中控屏幕的样式也改成了9.0英寸的悬浮式中控屏，并且搭配电子式换档机构，把上一代车型的所有短板全都补齐了，而且发动机也有望搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，绝对能带来全新的驾乘体验。

只不过全新一代奇骏虽然已经在海外发布，但是真要等到国内正式上市的话，大概率还要在明年了，对于不着急的朋友来说，不妨等一等。

写在最后

不管怎么说，奇骏的销量下滑只是暂时的，因为全新一代奇骏在变得更加年轻的同时已经意味着会扩大自己的客户群体，相信随着新车正式上市后，被RAV4、皓影、CR-V等车型抢过去的热度都会回来的。

图片均源自网络，如有侵权联系作者删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。