为什么拼多多商户商品20而是收只有17?
超市中的商品的价格为什么极少取整,而是多以8或者9结尾??
数字不同感觉大不一样，整数与比它相差很小的带尾数的数字给人感觉相差很大，其中奥秘在于人对数字的认知过程。多位数是由左向右书写的，人们为了加快对数字的信息处理，倾向于尽可能减少记忆负荷，因此可能简化忽视或根本没注意到价格标签最右端的数字。正如我们平常在提及某种商品价格时，总是先说到整数，尾数则记得不很清楚，我经常买900毫升装的味全每日C鲜橙汁，只记得每瓶大概13块多，却不记得零头多达九毛！人们所简化忽视的数字依赖于总数大小，如果标价为1.99元可能被理解为1.90，标价为99元可能被理解为90元。商家将99或者95作为商品价格尾数既吸引了消费者购买，又使其定价尽可能高，获取最大利润。
尾数定价还让消费者认为商家在定价的时候计算得非常精确仔细，以便使价格尽可能低贴近成本，从而感觉商品价格真实可信，并非虚高。消费者还可能把以99作为价格尾数的商品跟打折联系起来，感觉在原价基础上打了一定折扣，值得购买。利用消费者对奇数更容易产生价格便宜的感觉，尾数定价通常以奇数为尾数，如99、97、95等。唯一的例外是偶数”8”，由于“8” 与“发”谐音，迎合中国消费者喜欢吉祥数字的偏好，在尾数定价中“8”的采用率也较高。
6和8在中国被认为是吉祥的数字，所以，不仅超市，很多地方产品价格都与6和8有关。这就和你看到很少以4为结尾的价格以及4比较多的手机号码一样。
另外，9主要是想让消费者觉得买到的东西便宜。例如，10元的东西，你标价9.9元和标价10.1元，对于消费者来说，心理落差是十分巨大的。但以9.9元销售，商家不会损失太大，反而可以提升销量来增加利润。
消费心理学是一门学问，想了解详情的，需要自己多查找资料了。
上汽大众员工买车,为何首选不是大众品牌而是斯柯达?
现在国内汽车市场，销量最高的还是大众品牌，其中上汽大众年销量整体略高于一汽大众，不过从目前销量数据来看，一汽大众可能会在未来反超上汽大众。大家都知道，大众品牌在国内是有跟上汽和一汽进行合资，并且都是走双品牌路线，就是上汽大众包含斯柯达品牌，一汽大众包含奥迪品牌，在车辆类型方面，上汽大众覆盖面更为广泛，所以消费者可以很好进行选择，内部员工也是如此，不过从上汽大众员工购买的车辆品牌来看，首选的竟然不是大众品牌。
上汽大众员工购买车辆，首选不是大众品牌，而是它，为何？上汽大众是有包含斯柯达品牌，这个很多人都知道，而从厂商指导价来看，斯柯达品牌性价比则更高一些，因为斯柯达品牌属于上汽大众，所以员工们购买斯柯达品牌旗下车型，那么价格就会更加便宜，本身斯柯达品牌指导价低一些，再加上斯柯达品牌对员工优惠力度更大，这样就导致上汽大众员工购买车辆，首选的则是斯柯达品牌。
上汽大众年销量是可以突破200万辆，这其中的数据就有包含斯柯达品牌在内；从销量数据来看，大众品牌在紧凑型轿车、B级轿车和中型SUV领域，那么销量都是非常靠前，就比如大众桑塔纳、大众朗逸、大众帕萨特、大众途观L等，这些车型都很受消费者们欢迎，但是上汽大众员工们购买车型，他们主要考虑的则是斯柯达明锐、斯柯达速派、斯柯达柯迪亚克等，员工们会这样选择，就是斯柯达品牌旗下车型，它的三大件跟大众品牌差不多，但是价格有差异，不过在紧凑型轿车里面，斯柯达明锐的价格也不比大众朗逸便宜。
上汽大众员工购买紧凑型轿车，首选的不是大众朗逸，而是斯柯达明锐；大众朗逸是轿车里的销量冠军，所以即使是工厂内部价，那么也不会有太多优惠，斯柯达明锐指导价跟大众朗逸大致相当，甚至还略高一些，但是员工内部价是便宜一些，不过也不会便宜多少，员工考虑斯柯达明锐的主要原因，还是因为大众朗逸是特供车，而斯柯达明锐是欧洲很火的紧凑型轿车。
上汽大众员工购买B级轿车和中型SUV，首选的不是大众帕萨特和大众途观L，而是斯柯达速派和斯柯达柯迪亚克，出现这样的情况，性价比是占据主要因素，因为这几款车它的三大件相同，但是在价格上面，员工内部价格差异很大，所以最终员工们会选择斯柯达品牌，了解斯柯达品牌的人都知道，这个品牌不差，只是知名度比较差。