天天快递“退网”,极兔火速进击,二线快递的变化节奏为何如此之快?_百 ...

因为二线城市的人都喜欢用拼多多购物。拼多多合作的快递就是极兔快递，所以极兔才会在二线城市发展的这么快。因为拼多多上面的东西价格都非常低廉。所以收入不高的二线城市就有很多人用。其实拼多多上面也有很多物美价廉的东西。一样的东西某宝都要比拼多多贵上几块。所以收入不高的人，第一选择当然是拼多多。

拼多多在县城的普及率非常高。因为拼多多的营销模式，就是需要跟多人分享，才能领现金，或者是让商品降价。正是因为这种营销模式，让拼多多在一个高度垄断的互联网产业下，能闯出自己的一片天地。拼多多也做了很多广告。他赞助了很多有名综艺，给它打开了知名度。带来不少流量。

拼多多一开始和淘宝的大战是非常不容易的。淘宝也搞了很多优惠活动。但是拼多多一开始对于自己的定位特别准确，它把自己的目光聚焦在中国的那些县城农村小镇，他们相信这些人也是一个巨大的市场。所以尽管拼多多上面的产品质量并不是那么好，价格却非常吸引人。小镇青年可以在拼多多上面为自己买一个跑步机。农村的孩子可以在拼多多上面买文具。

拼多多的售后服务也越来越跟得上了。退货退款都非常及时。我觉得作为一个后起之秀，它真的很厉害了。拼多多还有自己的合作快递，极兔快递。他们会把自己平台上的产品都用这个快递发出来。

因为拼多多的普及，极兔快递也就普及了。也就一下子在二线城市业务突飞猛进。干倒了那些老牌快递公司。在如今的网购市场之下。快递只有和网购平台绑定，才是一条稳定的致富路。要不然随时就能被别人代替。

天天快递是一家快递服务公司，现隶属于江苏苏宁物流有限公司，创建于1994年，总部于2017年由杭州搬迁至南京苏宁总部园区。

2015年9月16日，申通、天天快递宣布重大战略重组。2016年2月，天天快递宣布完成A轮融资。2017年，苏宁物流全资收购天天快递。2018年4月12日，苏宁易购与天天快递开展相关业务整合。

极兔速递是一家科技创新型互联网快递物流企业，创始人为李杰，从2015年8月由印尼首都雅加达作为起点，进入快递物流市场。

它主要业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，涵盖同城、跨省及国际件，致力于为用户带来优质的快递和物流体验。

近年来，随着快递行业市场集中度不断提高，一线快递通达系、顺丰、京东等逐渐占据了80%以上市场份额，二线快递空间不断被挤压。贝壳财经记者注意到，2017年起，天天快递在3年半时间内亏损超40亿。

不过，与此相反，极兔速递（下称极兔）传言将在美国进行规模超过10亿美元的IPO，

作为新势力的积极融资，正为快递行业新一轮洗牌奠定基础。

一开始，天天快递的发展还不错，抓住个人订单业务的机遇，用了几年时间就成为快递市场的老大。2003年天天快递的年快件是440万件，远超通达系。然而，辉煌到此戛然而止，电商的迅猛发展让通达系快速崛起，没能抓住机会的天天快递被拉下老大哥的宝座，逐渐沦为二线快递。

加盟式快递的病态生态：

小河缺水大河满
① 总部收费“财源滚滚”，加盟商缺钱“裁员滚滚”！
② 要建立合力利益分配机制，平衡大、小加盟商的利益。
③ 与一线多些公司关怀与友好协商，不能做一个装睡的人。

一些加盟商可以说具有较大的话语权，理应应该得到更多尊重。这种尊重，一则需要基础的总部公司关怀，达到企业文化的融合；二则，需要用制度达成友好协商，建立良性沟通机制，让加盟商感受到一家人的氛围。

“攻城为下，攻心为上”，失去一线加盟商和快递员之心的快递巨头，又再多城池有什么用？在众包物流日渐兴起的时代，那些加盟商城池也许转而归顺他人！

究其原因，快递作为资金密集型行业，需要有一个强大的体系支撑，分拨等基础设施、网点、人力成本等方面投入巨大，需要大量资金来维持，这对二三线快递企业造成巨大的压力。随着上市企业市占率不断提升，中小快递被淘汰似乎已成定局。