买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗?

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。

奇瑞的艾5没有两厢，3x带esp的也得5.6万多跟虎3价格差不多，而且看参数差不多，但内部空间差了很多。后来天津的骏派d60也要换代，但也是带esp的快6万了。有一天看销售虎3的最低配5.89万还有置换补贴，考虑带天窗的怕漏水就订了，等了20条的琥珀绿。到手8.8，8月份出厂，还热乎的。

谈谈感受，动力1.6有点肉，不过h6也来过两下，也那样。新车油耗7个左右，现在上下班冬天9.5个，评论8.5，能接受。空间座椅后移之后还可以。减震也还行。整体对得起6万块钱。

艾五也来过自动挡开了一会，到时没什么顿挫，1.5 t的动力比虎3强。当时在下大雨的时候虎3可以随便过，说是车高也不容易晕车。

现在就上下班开，休息时也不喜欢开车逛，而且又是出差。两年半才跑了1.6万，之前夏利六年才2万多。下次换车我会考虑虎7或者捷图，不用太大，也不要太贵，毕竟开得少贵了太亏

在如今汽车几乎完全普及的时代，汽车甚至成为了婚姻的“标准”。为了跟上这一趋势，许多消费者会把他们几年的积蓄花在购买一辆他们喜欢的汽车上。说到家用车，这里不得不提到奇瑞。众所周知，奇瑞发动机是自主研发的，性能和口碑在很多消费者口中是不错的。但尽管如此，还是有买了奇瑞的消费者表示，如果换车，就不会再买奇瑞了。这是怎么回事？过来人说:我曾经是我心中的爱。

第一点:外观

如今汽车市场的发展趋势趋于时尚和潮流，这是获得更多年轻人青睐的必由之路。但是奇瑞的车并没有按照现在年轻人的审美做任何改变，依然保持着往年的审美，造型很老旧。所以即使它的技术水平有了明显的提升，对于一些追求潮流的车主来说，如果再换车，他们宁愿选择比奇瑞更符合现代潮流的车。

第二点:过于注重研发

众所周知，奇瑞发动机技术实力过硬，把全部心思放在汽车三大技术的研发上，却忽略了当前汽车市场的一个发展趋势。直到长城吉利等车企的SUV市场大受欢迎，奇瑞才开始意识到有点过时，于是迅速推出了星路系列SUV和奇瑞捷途，然后陆续上市。

第三点:受售后影响

很多车主都说奇瑞汽车售后维修表现很差。据悉，4S店仅更换一个齿轮油、一个空气滤清器、一个空调滤清器就要500元；店里售货员还说齿轮油100元一升，明显欺骗消费者。这样的客服真的伤害了很多消费者。编辑认为，如果汽车在后续保养维修中不能给车主一个合理的说法，就很难让消费者再次光顾。难怪奇瑞车车主换车宁愿换新车也不愿意再买奇瑞。

第四点:稳定性差

奇瑞汽车虽然刚开始行驶时很平稳，但几年后会断断续续地出现各种抖动和异常噪音，极大地影响司机和驾车者的乘坐体验；尽管这种现象近年来越来越不常见，但这种印象已经深深印在购买汽车的消费者心中。很多来过这里的人都叹了口气说:曾经是我心中的爱，但后来的表现真的让人心酸！

以上四点就是为什么买了奇瑞车的车主不会再选择买奇瑞了。据编辑介绍，就目前的情况来看，奇瑞的技术还是相当优秀的，质量并不逊色于同级别的其他车型。但是由于上述原因，奇瑞失去了很多回头客，在未来的发展中应该更加重视。

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。

其次，奇瑞确实是有技术的，当年哈弗H6火的时候，用的还是三菱发动机，而奇瑞从一开始就是自研发动机，就像格力广告一样掌握核心科技，奇瑞过度关注技术就导致了市场反应迟钝，并且执行多生孩子好打架的错误战略，不断地推品牌，又不断地停产，错过了很多机会。

一些人一旦买过奇瑞后，情况就发生了翻天覆地的变化。有的人小心翼翼买了奇瑞，买完总担心会修车排队，整日战战兢兢如履薄冰，怕自己当了小白鼠。谁知开了三年五年，一点毛病没有，皮实耐用，状态巅峰，怀疑自己买了假的奇瑞！因为几乎所有人都说奇瑞奇瑞修车排队！

所以，当一个人真正买了奇瑞后，就转化为奇瑞的铁粉了，他们发现原来网上流传的关于奇瑞的顺口溜都是骗人的，他们会逢人就夸奇瑞的好，这就是为什么奇瑞在国产车当中品牌的忠诚度是最高的原因。

很多人第一辆车是非奇瑞的国产车，比如长城、长安、比亚迪、荣威等，但是等有钱了换第二辆车的时候，根本不会再考虑这些国产品牌了，直接上合资车了。但奇瑞车主不一样，他们大多第二辆车还是奇瑞，看明白了吧，其实奇瑞车主才是最懂车的。

不过奇瑞车型有限，有的人换到瑞虎8或者星途之后，再往后就没得换了，没办法就入坑合资车了，但是只要你问他们，他们仍然会说奇瑞这车不错，如果奇瑞再出对胃口的车型，这些人仍然可能再次成为奇瑞车主的。

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。

瑞虎8，己经有了更大改观。对外观、内饰、舒适、NVH、配置5大模块做出28项品质升级。搭载“双十佳”动力总成——奇瑞第三代ACTECO发动机以及格特拉克7DCT变速箱，动力更强劲。

同时，还针对360°全景影像、电动尾门、行车记录仪、全景天窗等用户强感知的智能配置进行升级。

如果，有条件再换车，可能仍会考虑选择奇瑞产品。

很多人第一辆车是非奇瑞的国产车，比如长城、长安、比亚迪、荣威等，但是等有钱了换第二辆车的时候，根本不会再考虑这些国产品牌了，直接上合资车了。但奇瑞车主不一样，他们大多第二辆车还是奇瑞，看明白了吧，其实奇瑞车主才是最懂车的。

不过奇瑞车型有限，有的人换到瑞虎8或者星途之后，再往后就没得换了，没办法就入坑合资车了，但是只要你问他们，他们仍然会说奇瑞这车不错，如果奇瑞再出对胃口的车型，这些人仍然可能再次成为奇瑞车主的。

奇瑞车主对奇瑞的品牌忠诚度还是比较高的，毕竟奇瑞也是技术宅，真正的实干家。这点，奇瑞与本田还是类似的，对于技术孜孜以求。不过奇瑞却不如本田擅长营销，在这个酒香也怕巷子深的年代，没有好的营销，单纯通过技术是很难赢得消费者认可的，国人购车并没有那么的理智啊。

奇瑞车主的忠诚度也比较高，如果第一次购买的是奇瑞旗下低端车，那么再次购车也会考虑一下奇瑞，或者是直接购买了奇瑞汽车。身边就有这种朋友，毕竟对奇瑞也是有感情了。当然也有先入为主的意思，当消费者认可了一个品牌，会持续关注这个品牌的，毕竟比较的熟悉。如果已经买了奇瑞中高端汽车了，再换车已经没有车型可以选择了，那么这部分消费者可能就不再选择我们自主品牌汽车了。

奇瑞在我们自主品牌汽车之中，还是比较受人敬仰的，这源于奇瑞的执着。这点与本田真的很像，痴迷于技术。发动机领域，奇瑞坚持正向开发，代表着国产发动机的最高水平，例如奇瑞1.6T发动机热效率极高，动力出色油耗理想。变速箱方面，奇瑞也有成就，例如CVT变速箱，其他车企谁愿意花这么大的力气呢？开发变速箱的难度要比发动机更高。目前部分国产车也在使用奇瑞变速箱了。

为什么掌握技术的奇瑞销量不够好呢？上边咱们提到了，奇瑞营销做得差，好的产品先进的技术不懂怎么去宣传，怎么去卖。这方面与吉利、长安、长城相比逊色不少。奇瑞汽车造型不够大气美观，甚至有些车型造型有些奇葩，而国人还是非常注重在外的。自主品牌汽车，个人还是比较看好奇瑞的。路遥知马力日久见人心，奇瑞确实是一心想做好汽车的车企，在科技研发投入方面奇瑞也很下力。掌握核心技术的企业才会更有竞争力，才会更能够得到消费者的认可。奇瑞骨子里不怕输的精神确实令人钦佩，是自主品牌汽车技术担当。