顶配不到12万,这台帅气国产SUV一上市就优惠7000元!

说起江淮乘用车3.0时代，我们就不得不提起江淮嘉悦A5这款轿车，因为该款车型也是在江淮乘用车3.0时代的新车型，而今天的主角与嘉悦A5有着密切的关系。此前，嘉悦A5在去年的11月正式上市，全新面貌之下带来了不少的竞争力，上市40天销量就破万，3.0时代的竞争力开始凸显，这样的成绩也为嘉悦X7带来些许期望。

4月20日，江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型——嘉悦X7正式上市，新车上市活动现场在江淮国家级技术中心EMC试验室举行。新车指导价为8.98万-11.98万元，共提供了4款配置车型，并且还提供了包括优享价在内的7项惠民政策，优享价相比官方指导价有7000元现金的优惠。动力上，新车搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩则为251牛·米，传动方面匹配了6速手动和湿式双离合变速箱。关于新车方面的消息，不如跟随教授脚步来看看吧。

设计与嘉悦A5保持很高的一致性，可以说目前比较时尚的元素都有了。在设计方面有几个亮点可以拿出来细说，前脸方面，新车采用直瀑式镀铬条装饰，虽然与起亚合资品牌、玛莎拉蒂豪华品牌有些相似，但设计方面是共同的，这设计手法在嘉悦X7上依然有着比较好的视觉效果。

分体式大灯的设计方式也被采用，这种设计手法在营造凌厉的视觉效果上很有裨益，所以被车企广泛使用。侧面的设计就比较中规中规，不过胜在整体比例比较协调，还是比较耐看的。

车身尺寸为4776/1900/1760mm，轴距2750mm，很好诠释了7座空间5座车的理念。

尾部方面，新车贯穿式尾灯是亮点，虽然有点烂大街的设计手法，但是不可否认最终的效果还是被消费者所接受的。外观方面的观点就因人而异了，教授就不过多描述了。这样的设计让新车脱颖而出，至少在设计上就能吸引到消费者，对比江淮以前的车型来说已经有足够的进步。江淮也慢慢的形成自己一套比较鲜明的家族式风格，对于整体品牌往后的车型有着更深远的影响作用。

让教授比较奇怪的是，为何嘉悦X7不与嘉悦A5同样采用大尺寸中控屏内饰设计风格，这样一来也可以在成本方面进行有效的节约，二来也可以形成家族式的设计风格。不过，嘉悦X7的内饰设计也不赖，中控屏整体设计风格比较简洁，我们可以看到双大屏的设计，并且化繁而简，没有什么太多的实体按键。

新车全系匹配电子换挡，较为精致的换挡杆也算是一个小亮点吧，配合空调区域的黑色钢琴漆面板，整体内饰氛围更加精致。并且车型还搭载燕飞利仕品牌音响，给到驾乘人员更加不一样的视听感受。

12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控显示屏出现在新车上，其中，该中控屏植入了J-Link智聆车联系统，其中更有科大讯飞车载语音3.5系统，有在线音乐、手机APP远程控制等丰富功能，更多的满足时下消费者的用车需求。在细节方面上，换挡区域下方进行了掏空式的设计，除了营造出一定的储物空间之外，另外还配备了12V以及USB接口，实用性更为突出，在女王座驾上作出最好诠释。

配置方面，新车除了配备采光面积达0.84㎡的全景天窗之外，在安全性系统方面还全系配备了14项全功能的车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，而AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统则出现在高配车型上。

动力方面，新车则是搭载了1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩则为251牛·米，传动方面6速手动/6速湿式双离合变速箱。型号为HFC4GC1.6E的1.5T发动机汇集了正时链条、缸内直喷等技术，并且还能引入48+轻混系统，这在M4车型已经实现了。该1.5T发动机见证了“拿来主义”到逆向研发的蜕变，对江淮的发展有着里程碑的影响意义。值得一提的是，新车与江淮大众共线生产，底盘更是由江淮大众底盘专家调校，行驶质感值得期待。

对于大部分预算比较有限的消费者来说，不妨就选择自动挡入门版，起售价不到10万。在这个配置车型中，你可以拥有远近一体式LED大灯、3.5寸单色仪表、定速巡航、自动驻车、自动分区空调、倒车影像(动态轨迹)、12.3寸高清触控大屏等基础性配置。

对于对配置方面有要求的消费者来说，教授比较热衷推荐以下版本。增加了1万的预算，你便可以增加全景天窗、自动头灯、大灯延时关闭、前排侧气囊、J-link智聆车联网、相关的智能语音和远程控制等多项功能，用车更为便利。

有过一段时间，江淮汽车的新车整体竞争力并不佳，但江淮乘用车3.0时代下的新车，包括嘉悦A5、嘉悦X7却极具竞争力。在这个价格领域中，嘉悦X7自然要面对哈弗H6、荣威RX5这样的老牌国民SUV，又要面对长安欧尚X7等新兴国民SUV，竞争压力可想而知。但在江淮乘用车3.0时代的嘉悦X7，新车有了不同程度优化，新车市场表现值得期待。

与嘉悦A5一样的是，嘉悦X7的优势同样在于江淮大众共线生产背后的技术背书，因此新车能够更加系统地应用大众的质量管理工具、符合大众的质量标准、符合德国的VDA质量管理体系，进一步提升车企的硬实力。

简单来说，在江淮乘用车3.0时代的嘉悦X7，新车在设计、网联、空间、安全方面有了更加优质的变化。与嘉悦A5一样的是，嘉悦X7与大众共线生产，更有江淮大众底盘专家调校等，德味十足，整体硬实力不可小觑。

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