终端市场至少优惠8万元,华晨宝马i3值得入手吗?
华晨宝马i3在终端市场至少优惠8万元的情况下，是值得入手的。以下是从多个方面对华晨宝马i3的详细分析：
一、价格优势
华晨宝马i3作为一款豪华中型纯电动轿车，其指导价为34.99万元。然而，在终端市场，这款车型的优惠幅度可达8-11万元，这意味着实际购车价格将远低于指导价。与汽油版华晨宝马3系相比，i3在优惠后的价格甚至更为便宜。这样的价格优势使得华晨宝马i3在豪华电动车市场中具有很高的性价比。
二、外观设计
华晨宝马i3完全沿用了宝马3系的家族设计语言，并融入了“i”系列的家族式设计元素，如封闭式的双肾格栅、专属蓝色装饰件以及封闭式轮圈等。这些设计使得i3在保持宝马3系经典外观的同时，又展现出了独特的纯电动身份。对于消费者来说，这样的设计既熟悉又新颖，具有很高的辨识度。
三、内饰配置
华晨宝马i3在内饰方面率先应用了宝马iDrive 8.0车机系统。这套系统以一块一体式曲面大屏为基础，包括12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏。新的车机系统大幅减少了中控屏实体按键，并提供了在线导航、智能语音、OTA升级、车联网、苹果Carplay/百度Carlife手机互联映射等功能。此外，i3还标配了主驾驶电动记忆、真皮方向盘、多色车内氛围灯、无钥匙进入、全景天窗、自适应空气悬架、倒车影像、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等配置。这些配置使得i3在豪华感和科技感方面都表现出色。
四、空间与性能
华晨宝马i3的车身尺寸为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。相比汽油版的宝马3系长轴版，i3的车长和轴距都更长，提供了更为宽敞的车内空间。在性能方面，i3 eDrive 35 L采用电机后驱布局，最大功率输出210kW，峰值扭矩400牛米，搭载宁德时代提供的70kWh三元锂电池包。在CLTC标准下，i3的最大续航里程可达526公里，百公里电耗14.3kWh。虽然有不少车主反馈i3的续航有缩水情况，但其实际续航水平基本可以达到CLTC标准最大续航水平的六折左右，对于日常代步通勤来说已经足够。
五、市场竞争
面对特斯拉Model 3和Model Y的接连降价，以及自主品牌纯电动车的强力冲击，传统豪华品牌的纯电动车在产品力不占优的情况下，已难以维持原有的价格体系。以降价换市场，或将是传统豪华品牌们以后的常态。在这样的市场背景下，华晨宝马i3的大幅优惠无疑为消费者提供了一个很好的购车机会。
六、购车建议
虽然华晨宝马i3在终端市场有大幅优惠，但消费者在购车时仍需注意以下几点：
- 了解真实优惠幅度：各地区各门店的优惠情况存在差异，消费者需要了解当地的真实优惠幅度。
- 考虑选装配置：如果想要获得更多配置，如前排座椅加热、手机无线充电、哈曼卡顿音响系统以及L2级驾驶辅助系统等，需要选配各种选装包。
- 关注售后服务：购车后，消费者还需要关注宝马的售后服务情况，确保在使用过程中能够得到及时有效的支持。
综上所述，华晨宝马i3在终端市场至少优惠8万元的情况下是值得入手的。这款车型不仅具有价格优势，还在外观设计、内饰配置、空间与性能等方面表现出色。同时，面对激烈的市场竞争，宝马选择以降价换市场也为消费者提供了更多的购车选择。
济宁林肯MKC优惠8万
厂商指导价：27.98-37.68万元
作为美系豪华SUV的典型代表，林肯MKC并非以大取胜，而是通过合理的动力、舒适性还有驾乘质感来实现综合价值的抬升。更重要的是，林肯MKC在全系整体配置丰富基础上，还有着较大幅度的优惠，在同级车型中具有超强性价比。
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优惠8万元!福特撼路者价格“跳水”,配非承载车身!有七座可选
随着国内汽车消费观念的变化，硬派越野SUV成为新的细分市场，受到不少越野迷的青睐。其实仔细了解大部分车企的产品布局，能花费大精力去推出越野SUV的并不多，除了广为人知的Jeep牧马人、丰田普拉多、日产途乐等，市场上可供选择的车型并不丰富。 福特撼路者在同级别硬派SUV中具有一定的知名度，虽然市场绝对销量并不是特别出彩，但依然备受越野迷们的关注。
在今年的7月份，福特带来了2020款的撼路者，相比老款车型，新车换装上更加强劲的动力总成。但是咱们今天要聊的并不是新款撼路者，而是2019款的车型。相信有朋友已经猜到了，为什么在新款车型已经上市的情况下，还要去聊老款？简单来说，就是一个词“性价比”。一般来说，车企刚推出改款车型后，针对老款车型会做较大幅度的优惠。据编辑从北京地区经销处了解到的信息，目前2019款撼路者终端优惠达到了8万元。
但从外观设计上来看，新款车型与老款车型变化并不明显，也就是说2019款的撼路者就目前来说，设计上并不落伍。前脸依旧采用大尺寸多边形的进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条点缀，营造出不错的视觉冲击感。而且在车头下方，撼路者配备了非常夸张的银色护板，进一步彰显其硬派越野SUV身份。
来到车内，与粗犷的车身设计如出一辙，撼路者在整个车内继续保持硬派风格。通过运用大量的银色镀铬饰条装饰，来提升整车质感。中控台区域呈现出对称式的布局，功能区划分的也很清晰，重点突出实用性能。座椅布局方面，该车提供5座和7座来供消费者灵活选择，除了能满足越野需求外，还兼顾到日常家庭使用。
在动力方面，2019款撼路者相比新款的车型稍显逊色，汽油版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为182kW（248Ps），峰值扭矩为360N.m，而且只满足国五排放标准。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。车身结构采用的是非承载式设计，来应对越野需求。
小结：2019款福特撼路者之所以有如此大的优惠幅度，与其这套相对“过时”的动力总成不无关系，毕竟新款车型配备的是2.3T+10AT的动力组合，但从参数上看要更加匹配硬派越野SUV的定位。不过要无视这些，其实老款撼路者现在的性价比还是挺高的。
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