买车是一步到位好,还是先买个便宜点的好?
哥们儿，这不是车的问题，而是消费观念的问题，我说两句，你看对不对。
第一、车是奢侈品，也是消耗品，不存在一步到位的问题。
车从来不是刚需，而是奢侈品。哪怕你花几千块钱买一辆二手车一样意味着每年不菲的养车成本和之前没有的开销。你的生活水平达到了，那买车是一件水到渠成的事情，这意味着一次生活品质的提升，也意味着是消费的升级。
要给老家的父亲和妻子买一辆车，一点毛病都没有！对父亲叫孝心，对妻子叫关爱。男人奔为了什么啊？自己苦点累点不算啥，不就是为了妻儿老小日子能过得滋润点吗？不过车这东西，价格越高，性价比越低。不存在所谓一步到位的问题。从无车到有车，就已经是一步到位了。
另外，车辆是消耗品，你别指望一台车能开20年，少则5年，多则10年也就到这了，再好的车10年后也卖不上价。所以更谈不上什么一步到位的问题了。看你说的家庭情况，肯定不是大富大贵之家，车对于咱们这样的家庭来说并不能作为身份的象征，只是个代步工具而已，就是让家里老人、妻子出行方便一点。所以考虑问题，车的工具属性别忘了。你买个工具是为了用的，怎么叫一步到位啊？能用就算到位了。
看你的预算，大概在12万左右，超过15万的车，可能就要做分期了。首先价格越低，分子越小，性价比越高，这一点是肯定的。另外，我们贷款去买奢侈品，合适吗？
当然，你买了一辆20万左右的合资车，可能更有面子，不过你的压力也更大。按照原计划买一辆12万左右的代步工具，那你会轻松很多。那不妨盘算一下，这个所谓车给你带来的面子能值多少钱？对吧？另外，比忘了，如果做分期的话，你的买车成本一样会上升，4S店倒是乐了，估计你怎么也得多花个五七八千的。
第二，车辆选择问题
老婆是新手，父亲是脚受过伤，那么自动挡是必须的了，否则你老婆上手难，你父亲踩离合费劲。两人一个想要SUV，一个想要轿车，也符合他们的身份。老司机明白轿车的好处，知道家用车省油代步更关键，觉得SUV华而不实。而女人自然是看颜值了，SUV外观大气，视野更好。两人需求是有矛盾的，买车是提升家庭幸福感的事，那就别闹得不愉快，综合大家的看法，大家商量着来。说什么车型的优缺点都是虚的，让父亲和老婆都满意才是真的。实在不行就弄个轿跑SUV，和稀泥。
另外，你说合资品牌，我看了你提到的那些车型，好多都是投诉率很高的隐患车型。比如说阿特兹的浑身异响，凯美瑞、CRV、荣放等两田车型的机油乳化，天籁以及所有日产的CVT车型，CVT故障率极高，维修非常贵。更不要说途观L断A柱，智跑、K5安全性不过关的问题了。
个人觉得，家用车，安全性至关重要，途观L、智跑、阿特兹、皓影这些中保研都跪的车型就算了。这就和系安全带一样，系一万次都没用，可是用上一次，可能就是生死大事。另外，日产是真坑，千万别碰，10年前的经验是靠不住的，CVT变速箱说十万公里必坏有点夸张，但是故障率实在太高。
其实没必要非局限在合资品牌，近些年国产一线品牌都不是追上合资了，在15万以下价位，不管是质量还是性能，都是碾压合资的。轿车领域还好，SUV领域真是全面胜出。
第三，推荐车型：
1、国产轿车：明年3月上市的秦Plus DM-i
超级混动，不知道你老家能不能充电，如果能充电绝对香得一批。哪怕不能充电，百公里油耗3升！家用养车成本非常低，而且比亚迪的插混电池终身保，三大件保8年15万公里，必然比合资车保3年10万公里稳妥。我预计售价12万起。
2、国产SUV：奇瑞，捷途全系，不管是X70，X90，还是X95，买1.6T的，中国芯发动机，1.6T不逊于一些2.0T的低功率版本，7速双离合，油耗表现也不错。关键是捷途保10年20万公里。老百姓买车图的就是一个省心。质保长意味着质量可靠。哪怕出现问题了也不会是你的麻烦。
3、合资轿车：迈锐宝XL，优惠幅度很大，据说优惠8万！毕竟是中型车，2.0+9AT竟然能做到12万左右起步，性价比很高了。据说迈锐宝现在也延长质保了，有网友告诉我8年15万公里，不过消息未经证实。个人感觉在合资车里美系车还算比较厚道的，如果一定要买合资的话，雪佛兰迈锐宝值得考虑。
4、合资SUV：没有！
20万以下的SUV，合资产品力普遍不如国产。捷途的价位，合资只有小型SUV，超过15万，终身保的领克、奔腾T99、红旗它不香吗？超过20万，比亚迪插混没商量！唐DM一出，40万以下所有合资SUV都闭嘴。
换个角度来理解一下“一步到位”，就我这种普通打工人，对我而言一步到位，使用时限起码要满足6.7年吧。
就提问而言，题主父母的一步到位我理解是，价格到位，买个现阶段价格贵点比较豪华的车，不用买便宜的，整天想着置换。
但是消费者事是最说不准的，你今天所想的一步到位和7年之后的需求是完全不对等的。就互联网汽车这个词而言，从16年阿里巴巴和上汽合作推出第一辆互联网汽车RX5之后，就各家企业开始刮起互联网之风，屏也是越做越大，还越来越多，恨不得哪里都装屏。而这也仅仅刚过去4年，4年间系统更新迭代都经历了好几轮了，不说突飞猛进，优化肯定是不少的。
4年后的今天，坐进车里没个屏幕都开始被人吐槽配置太低，设计太low了。我们不要低估时代和科技的进步，再过4年，互联网汽车肯定也不是目前这种屏幕点击式状态了，马云爸爸投资搞出来的系统肯定会大幅提升体验和愉悦感的，目标肯定是让人乖乖掏钱买单，商人都是这么“鸡贼”。加之目前有这么多车载系统开发企业的竞争，迅速向前发展是必然的。到时候作为消费者的我们，只能被科技大趋势拉着往前走，而老产品必然是会被淘汰的，到最后不谈科技何谈豪华。
新能源汽车，几年前绝大部分人还是不看好的，目前也有很多人持迟疑态度，但是我们还是不得不承认它在不断地动摇消费者。特斯拉从第一辆汽车出来到备受瞩目也就花了十年，一个新的技术况且进步如此之大，各大车企都是卯足劲往里冲，竞争是推动进步最大的基石。说这么多就一个意思，这个时代很多东西都会快速被超越和淘汰的，如果题主是想要一步到位买个贵车开个7.8年，我的建议是不要，“一步到位”这词销售骗我买贵东西的时候我听得最多。
如果题主是经济能力不错，只是想开个3、5年就置换，那买！自己喜欢才是最重要的。但如果你是在上海，前几年买的国五的车，拍了个牌照想挂牌你得换车，想置换的时候你得打个骨折了，政策的妖风也是一天一变的。记住资本家是永远不可能让你享受一步到位的，赚到兜里的钱总会有人想要给你掏出来的!!!
在选车这个问题上的确非常纠结，或者说完全没有目标，那么这个时候应该怎么选车呢，是一步到位好还是先买个便宜点的车好呢？我们今天就来聊聊这个问题。
到底应该选一台什么类型的车好呢
到底应该选择一台什么类型的车比较好呢，如果家人在轿车和SUV车型当中犹豫的话，那我们其实就要来说一下轿车和SUV车型的优缺点了，轿车通常来说操控性更好，舒适性也不错，而SUV车型则通过性更加，空间也会更大一些，并且在日常使用当中空间实用性更好，如果家中人口比较多，同时用途也比较多样化的话，那么我个人推荐买SUV更好，毕竟如果你需要搬运大件物品或者全家想要出去自驾游的话，那么SUV会比轿车更实用。
此外，说一句题外话，既然老婆偏向于SUV车型的话，那么对你来说还是选择SUV车型会更好，毕竟买车不只是一个人的事情，如果你不希望以后每次老婆坐在副驾驶就对你唠叨的话，那在买车这件事上有必要多听听老婆的。
有哪些车型是比较值得购买的
既然已经确定了购买SUV的话，那我们就来看看具体什么车型比较值得购买。根据题主的描述，题主用来购车的预算在16-18万左右，在这个价格区间中，还是有不少产品力不错的车型可以选择的，不过综合来看，如果你希望日后能用起来比较省心省力的话，那么稍微加一点预算直接选择CRV，如果你比较在意性价比的话，其实雪佛兰探界者是非常不错的选择。当然，这个价位可以选择的车型太多了，因此我们其实没有必要考虑太多车型，把选择范围主动缩小一点反而会更容易做出决定，因此我个人建议你其实可以在CRV和探界者这两台车当中考虑，从我个人的角度来说，我更推荐探界者，毕竟探界者性价比更高，在日常家用过程中，多一些配置还是会更实用一些的。
随着经济水平的提升，买车成为每个家庭必须面临的一件事，但是随之而来也产生了一些问题，比如“买车是应该一步到位，还是先买便宜的过渡”？这其实是很多人在买车之前所面临的问题（不包括土豪），有些人倾向于一步到位，因为一分价钱一分货，看了更贵的车就会觉得便宜点的车有2个地方不好——这不好、那不好，但是一步到位有时又代表着巨大的压力，到底应该怎么做呢？根据过来人的经验，想好下面4点再决定。
1、为什么要买更贵的车？
其实买车并没有“一步到位”的说法，所谓一步到位实际上是指自己所能承受的上限，花光所有积蓄买车或者超能力贷款买车的人很多，但为什么要买更贵的车？其实汽车只有2个属性，一是代步、带人、带货，二是配置、舒适、面子。越贵的车代表越有面子，这也是人们想要“一步到位”的原因，但是，只有30万却买30万的车，和手里握着60万去买30万的车能一样吗？当然不一样，“面子”本身是立体的，车只能给你一部分，没法给你全部。
2、一步到位，实际上只到位了6-8年
人们普遍的换车周期大概在6-8年，有些人买车的时候想要“一步到位”，甚至暗暗下定决心一直要把车开到报废，但是有人能做到吗？没有。汽车本身是一个巨大的消耗品，大多数汽车的设计寿命是15年或30万公里，超过这个标准，即使汽车还能开，车况也大幅下降，你自己都不想开了。而且，现在汽车更新换代的频率越来越高，你今年的一步到位，说不定过几年就变成了淘汰。像奔驰G级、Jeep牧马人、丰田陆巡这样10年不换代或者几十年不换造型的车，真的是少之又少。
3、这次到位了，下次还能到位吗？
上面提到汽车实际上是消耗品，假如你现在按照自己的承受上限买了一辆宝马3系，那么6-8年的周期一到，肯定想要换车。再换车的话，还会换宝马3系或者比3系更低级别的车吗？显然不会。那就只能去看宝马5系、奔驰E级甚至更贵的车，这也意味着只要“一步到位”一次，以后的每一次都必须“一步到位”，换句话说，就是要有充足且持续增长的收入来支撑。
4、买稍微便宜点的车过渡，有什么好处？
假如你手里有40万，可以买30万以上的车“一步到位”，也可以买20多万车，手里再留下10-20万。这省下的10-20万能干什么？相信无需多说，因为生活并非只有汽车需要花钱，相反，生活方方面面需要花的钱要比买车、用车、养车多太多。这也解释了一些生意人明明有能力全款提车，但偏偏要选择贷款的原因，稍微降低一点标准，也能够给生活和工作释放一些压力。
有的人买车讲究一步到位，却又没有足够的产出能力，从此以后生活除了“眼前的苟且”，就只剩下“远方的苟且”，而懂得给生活留余地的人能得到“诗和远方”。因此，买车不可能一劳永逸，不要想着“一步到位”而去给生活和工作增加太多不应有的压力，适当降低一点标准，才会更加从容，这是我们的建议。
其实根本没有一步到位的情况。就算你买再好的车，当你开过一段时间后，当你有足够的经济条件后，你还是会想换车，换更好的车。如果说你买的车一步到位了，那只能说明后期经济条件没有得到更大的提高。
我身边很多人都是这样子，包括我自己，买车的时候以为是一步到位了，可后来却发现，只是当初的到位，现在还是想换车！
我17年买的昂克赛拉顶配，在当时自己感觉已经很好了，可现在又打算换车，准备换cx-5，估计换完一段时间还是会想换更好的车，除非自己经济条件不允许。
所以我个人的建议，买车不要考虑一步到位的事情。只买当下需要的即可！
如果是新手的话，建议购买二手车，有驾照只是说明可以开车了，但开车的技术是要日积月累的，先买个二手车，练手，熟悉车辆、练就车体感，和车培养默契，到熟能生巧后再换新车是最好的!
如果是富二代、家里有矿的，那么买新车也是可以的，毕竟有钱嘛!但不管是二手还是新车，都要注意安全，新手虽然技术不好，但是容易脾气大
、车瘾大，觉得天是老大，自己就是老二，谁也不怕。现如今，路宽了，但车也多了，路况也复杂了!平常开车一定要注意安全，不要顾头不顾尾，不要顾左不顾右，好的习惯是慢慢培养的。
从新手开始要养成每天启动车辆前环车检查的习惯，看车辆又没有漏油、漏水、轮胎气压是否足够，车辆是否被刮碰等!行车中变道或转弯一定要有打转向灯的喜欢，我发现80%的司机已经没有变道打灯的习惯了，这是一种陋习，也是危险的举动。总之，开车一定要注意安全!提前预防很重要。
车是一个消耗品，你买10万的车也好，20万的车也好，可能开个七八年就会换，况且现在人们的消费水平提高，近年来换车周期也缩短，普遍五六年就换，所以不需要啥一步到位。
“邮储信用卡”APP5.0即将上线 用户体验、优惠权益进一步升级
信用卡是连接消费者和消费场景的重要金融工具，在促消费、扩内需中扮演了重要角色。作为国有大型商业银行，中国邮政储蓄银行积极履行社会责任，深耕金融服务，创新金融产品，为扩大内需、促进经济高质量发展保驾护航。
以产品创新为核心，以优质服务为使命。继今年3月8日，邮储银行发行*女性主题信用卡——“芳菲信用卡”之后，创新步伐持续加速，将于今年6月全新上线“邮储信用卡”APP5.0版本，用户体验、优惠权益等进一步升级。
“邮储信用卡”APP5.0即将上线
信用卡作为消费金融主力军承载提振消费的使命，信用卡APP作为承载服务和用户经营的核心抓手，是银行服务用户的主阵地之一。存量竞争时代，各家银行信用卡APP在提升用户体验、丰富场景、优惠权益等促消费方面不断创新升级。
“商超代金券”“超值优惠券”“积分兑好礼”……打开“邮储信用卡”APP，可以看到多重消费优惠与权益兑换活动。值得关注的是，“邮储信用卡”APP5.0版本将于今年6月焕新上线，用户体验、优惠权益等进一步升级。
从“邮储信用卡”APP4.0到5.0，邮储银行信用卡坚持创新迭代，全新版本以“让美好发生”为主题，拥有四大亮点：一是聚焦身边美食和购物商圈，提供贴心优惠；二是车主专区福利升级，洗车、加油更便宜；三是赚积分、用积分，好玩又有趣，积分抽盲盒、热门兑换榜单、10积分系列，享受积分兑好礼；四是专属信用卡服务，更加细致周到。
值得一提的是，自2018年以来，邮储银行信用卡基于自身业务发展需求，持续探索商圈建设，创新建立了“悦享家庭日”商圈品牌，深度结合中国邮政和邮储银行特色资源禀赋，开展“周六五折”品牌营销活动，为持卡人打造有广度、有温度的消费体验。
2023年，为提升“悦享家庭日 周六五折”的品牌影响力，把握综合体场景品牌聚合、消费集中的优势，邮储银行信用卡围绕综合体场景，打造“一市一Mall”发展格局，搭建全方位、一体化的消费场景，带动发卡量及用卡活跃率的提升。
目前，邮储银行信用卡已与全国近150个城市，超300家综合体开展合作，涵盖市、县优质商圈，重点合作综合体内美食、商超、百货品类，合作商户数量超20000个。通过在综合体开展快闪店、路演等爆点式宣传及优质品牌门店的物料摆放，邮储银行“悦享家庭日”品牌触达超10万客户。
在如今国家着力扩大内需、促进消费的大环境下，邮储银行信用卡将携手更多商圈、商户及品牌为市民提供更多缤纷权益及精彩活动，持续提升金融服务的可得性、便利性、精准性，助力保民生、促消费。
持续推进产品创新丰富产品体系
“发行*女性主题信用卡”“面向车主客群推出车主卡”“推出乡村振兴主题信用卡”……近年来，邮储银行信用卡持续推进产品创新，进一步丰富产品体系和客户权益，该行已陆续推出了针对青年客户、车主客户、女性客户等细分市场的信用卡产品和服务。
随着中国经济社会的快速发展，女性在各领域影响力越来越大，并以其特有的多重身份创造着精彩。瞄准女性卡赛道，今年3月8日，邮储银行发行*女性主题信用卡——“芳菲信用卡”，以差异化服务满足女性用户多元化金融需求，提升女性用户体验，助推消费扩容提质。
据了解，“芳菲信用卡”以花卉为卡面，采用局部纹理浮雕工艺，付费卡面还添加了独有的香水味，满足女性客户对产品“颜值”的要求，并以“刚好都懂，专属于她”为主题，希望与女性客户产生情感共鸣。
不仅“颜值”出众，“芳菲信用卡”还提供多项重量级权益。结合女性客户消费及生活习惯，“芳菲信用卡”向持卡人提供了专属的三重好礼：向首刷达标的新客户提供口红、家居用品、银联红包等多重好礼；每月消费达标的客户，还可领取银联红包和香水。同时，“芳菲信用卡”还提供了女性体检套餐优惠，以支持女性对品质生活、健康生活和美好生活的追求。
面向车主客群，邮储银行推出主题信用卡——车主卡，该卡设置普卡、金卡和白金卡三个等级，采用虚拟卡+实体卡形式发卡，审批通过核发虚拟卡，虚拟卡激活之后续发实体卡，满足车主客户快速发卡需求。根据产品等级，为持卡车主客户不定期提供加油等配套权益，满足持卡客户汽车消费服务的多维度需求。
除此之外，邮储银行还推出“乡村振兴主题信用卡”，卡面以希望的田野为画风，寓意乡村振兴，美好随行。“乡村振兴主题卡”持卡人可享受多项权益服务，包含保障权益、涉农意外保险权益和兴乡有礼动态权益，并享受该行特惠商圈活动。
当前，信用卡已成为各家银行“大零售”主阵地。从“增量时代”到“存量时代”，邮储银行信用卡业务积极谋转型。近年来，邮储银行发挥自身资源禀赋优势，大力推进信用卡业务发展，积极探索信用卡差异化发展方向。数据显示，2023年一季度，邮储银行信用卡新增发卡超过145万张，新增客户数超过128万。
奔驰大G2.0T版本或便宜30万,与豪车又近了一步!
作为汽车圈里的硬汉代表，奔驰G级是无数人的Dream Car，棱角分明的车身线条、机械质感十足的关门声响、非承载式车身和强大的三把锁等等，都是它最鲜明的特点。除此之外，搭载一台4.0T V8涡轮增压发动机，让它成为一头真正的洪水猛兽。
最近，奔驰将带来更为亲民的2.0T车型，车型名称也改为奔驰G 350，不过造型上最大限度的保留了现款的设计。底盘代号为W463.210，将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机+48V轻混系统。
外观方面，奔驰G350延续了现款G500的整体造型，方正笔直的线条还是它的专属。圆形大灯、发动机舱两侧的转向灯，车头经典的元素一个都不少。
侧面最大的区别是非隐蔽，在轮眉后侧的V8标示没有了，毕竟搭载了M264 2.0T四缸涡轮增压发动机。着对于未来的车主来说并不是难事，某宝上轻松搞定。19英寸的单色轮毂与G500保持一致，让你很难找到更多的区别。预测未来也可以选装AMG的专属轮毂，到时候更加难以区分，或许只能从排气的声浪中找寻线索了。
侧开尾门依旧是奔驰G级的一大特点，在车门左侧、左侧尾灯的上部，标识改成了G 350，这也是它与G500车型肉眼可辨的区别。
内饰方面，延续了现款的整体设计，采用大尺寸的双连屏，三幅运动风格方向盘。最重要的三把锁，都被保留，虽然动力缩水，不过硬汉的基因依旧。
中控屏幕的触控区域、副驾驶硬派专属的扶手还在，目之所及的细节延续了现款的设计。你不会体会到丝毫减配的感觉。预测Burmester柏林之声音响也不会缺席，用户的体验没有改变。
动力方面，新款奔驰G 350将搭载M264 2.0T四缸涡轮增压发动机，如今奔驰E级、S级上也搭载了这台发动机，还带有48V轻混系统，最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
预测未来换“芯”后的奔驰G级，或许能爆发出自己的第二春。更亲民的价格和更低的油耗，让更多人与它的距离不在那么遥不可及。在配置上没有出入，让更多人的依旧逃脱不了奔驰的“真香”定律，何必再纠结排量大小。
奔驰G级这次降低自身门槛，入门级或许能便宜最少30万元，从而也降低了进口车的消费税，让豪华车与你之间的距离又近了一步。
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