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【日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万】 5年前,东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV,并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字,楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知,宽大的空间、自然平顺的动力,都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月,日产也对楼兰进行了一次改款,级了Nissan Co...【您觉得房企“买房送车”优惠政策怎么样?】 吸引力很大,买房可享“十年免费坐地铁”,这也是一笔很大的开支了。所以从这个角度来讲,我会考虑这个问题的。事情起源于南宁“南宁轨道 荟”在13日发布的一篇文章,其中提到,轨道地产作为南宁轨道交通集团全资子公司,始终践行“每一分收入都反 哺 于轨道建设”的初 心,在南宁五条...

日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

5年前,东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV,并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字,楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知,宽大的空间、自然平顺的动力,都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月,日产也对楼兰进行了一次改款,级了Nissan Connect超智联车联网系统,使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型,2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计,不过新增了一款极光蓝的车漆,也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型,官方售价为23.88-37.58万元,不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠,实际价格只要20万元起,性价比还是不错的。

外观造型比较个性,车头采用日产家族化的“V-motion”设计,V型中网带有粗壮的镀铬装饰,让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致,内部的造型采用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致,楼兰是较早采用悬浮式车顶设计的车型,也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体,让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动,大尺寸的尾翼配合C型尾灯,牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度,下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括,Nissan Connect超智联车联网系统(可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令等功能)、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少,同样V字造型的中控台,做工用料上比较厚实,都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计,配上丰富的多功能按键,具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统,也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、在线娱乐、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能,提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型,楼兰的车内空间也是非常宽裕的,2830mm长轴距,以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望,真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅,基于人体在失重状态下的舒适姿态,通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质,有效分散压力、吸收震动,提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗,保证车内的采光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席,后备箱的开口也很大,内部功能齐备,满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代,楼兰尽管取消了之前的3.5L V6,但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力,最大扭矩为230牛·米,搭载CVT变速箱;混动系统中,2.5T机械增压发动机的最大功率245马力,峰值扭矩为330牛·米,电动机最大功率为20马力,峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统,搭载多片离合器式的限滑差速器,可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例,确保其在100:0~50:50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适,而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间,留给更少的座位,让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上,楼兰表现得并不尽如人意,究其原因,油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章,未经允许、请勿转载。

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您觉得房企“买房送车”优惠政策怎么样?

吸引力很大,买房可享“十年免费坐地铁”,这也是一笔很大的开支了。所以从这个角度来讲,我会考虑这个问题的。

事情起源于南宁“南宁轨道 荟”在13日发布的一篇文章,其中提到,轨道地产作为南宁轨道交通集团全资子公司,始终践行“每一分收入都反 哺 于轨道建设”的初 心,在南宁五条地铁线网成型之际,特别推出“10年地铁自由!轨道地产邀您 尊 享 免费乘车 权 益”活动。

具体的措施是,凡在2022年11月11日-12月31日期间成交轨道地产任一项目住宅房源的客户,100%享受免费坐地铁10年的福利。不少网友算起了这笔账:若按照南宁地铁换乘最高票价7元计算,每天往返花费14元,连续乘坐10年最多也就花费5万余元;再看该房企旗下各楼盘均价,大抵在每平方米1-2万元不等,即购买一处房产的总价需要100万元左右。如此一看,这张“10年期地铁VIP卡”大概最多能算给业主打了9.5折。

如果换成金额,实际给到购房者的优惠其实并不起眼,但‘免费乘10年地铁’的内容表述,容易吸引购房者关注。而且,该优惠有在今年11、12月这两个月内购房的限制条件,是企业一种阶段性的促销手段。这属于房企多种营销策略的其中一种形式,是企业依据自身资源或者优 势做出的附赠型优惠,一方面希望可以借此来吸引客户的关注,另一方面也是为了能够助力项目的销售。但是地铁乘坐主要涉及交通政策,和住房政策关系少,将房企的卖房行为和地铁规则挂 钩,是否妥当有待商 榷。所以类似营销做法需要谨 慎 推 进。

推出一件事情的时候,实际上要进行各种考量的,如果不进行考量的话,有可能就会适得其反。当然了,这个优惠政策的确是很好的,如果是我的话我也会关注的。

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