火车 第6页 - 优惠网

作为一个老的列车员，说说我所认为的为什么要便宜吧！平时加班次的火车人流量都会比较的大，但是软座位置是固定的，不可能再去有更多的软座了，因为硬座可以超员，很多买不到票的都是站在车厢里，但是软座不能超员，都是有固定数目的，所以一般都会把软卧改成软座，这样一个软卧上就可以坐三个人！软卧的车厢空间相对来说比较大，也可以满足软卧变软座的条件。所以就会有很多的票虽然写的是软座其实是去软卧坐着，票价也就会有所优惠。

因为好多加班次车都比较陈旧了，好多车都很脏，而且有很多是为了拉货所以才加的班次，拉一趟货也是拉，再拉上点人，哪怕是票价优惠点也是多赚的，所以有的时候加班次车的软座价格会低很多。

因为加班车火车也是分很多种的，有的是因为客流量比较大所以才加了班次，这个时候就会腾出来很多的软卧车厢，让旅客在软卧车厢坐，每个座位坐三到四个人吧，价格上很便宜，因为毕竟不是真正意义上的软座。

我常年坐火车，这种加班次火车的软座比一般软座便宜的机会也就经常能够碰上，说好听点是软座，其实就是软卧改成的座位，一个座位上三个人，依旧是人挤人，因为是加班次的原因，人都非常的多，有的时候上铺都会安排人进来坐着！体验感不是很好，在这种情况下，坐在上铺的人上下不方便，坐在下铺的人还容易被踢到，他的票价肯定要有所优惠，要不然谁愿意坐。

加班次车的车票有的时候价格上是会有优惠的，因为他没有提前售票，很多人都是提前抢票，但是这种加班次的车都是临时决定才开的，我们都会发现他的软座相对来说普通的是有所优惠，只不过是因为放票的时候预定量小的原因。

不可以的 只能买一张。 全国所有正规高等院校学生均可享受半票优惠，还有134所有学历教育资格高等民办学校可享受学生半价优惠票。新的“火车票学生优惠卡”由教育部和铁道部监制，它是一种可读写的集成电路芯片，由于采用了先进技术对其内部进行信息存储并加密，保证了信息的可靠性。学生使用学生证进行购票时，需把优惠卡贴在学生证上，与学生证一并使用。“火车票学生优惠卡”的信息为你学校所在地和你家庭作在地的乘车地点，除此之外，其他站点一律不享受优惠。 教育部2003年11月19日，“高校学生须持“火车票学生优惠卡”购买火车票” 为了打击不法分子伪造、贩卖、兜售学生证和用假学生证购买火车票的行为，教育部、铁道部决定从今冬寒假开始，高校学生往返家庭与学校之间乘坐火车，须持“火车票学生优惠卡”购买火车硬座半价票。 新中国建立以来，铁路部门对家庭和就读学校不在同一地点的学生在寒暑假期间回家往返乘坐火车实行硬座半价票优惠，这一政策体现了党和国家对学生的关怀，深受学生、家长、学校等各方面的拥护。但是近年来，一些不法分子利用这项优惠政策，伪造、贩卖、兜售假学生证购票的行为猖獗，这不仅干扰了铁路运营管理秩序，给国家和铁路部门造成极大的经济损失，也损害了广大学生的利益。为保护国家利益和广大学生的利益，教育部、铁道部决定，对全国普通高等学校（含经国家教育行政部门批准实施学历教育的民办高等学校）学生往返家庭与学校区间乘坐火车时，实行凭附有火车票学生优惠卡的学生证购票办法。 据了解，“火车票学生优惠卡”运用先进技术在其内部进行信息存储并加密，粘贴在学生证上使用。铁路三等以上车站的学生售票窗口将配置优惠卡识别仪器，对高等学校持有优惠卡的学生售学生票。同时，在各车站的检票口和列车上配置学生票检票仪，以备适时查验。

在购买了从维也纳到布达佩斯的OBB奥地利火车票之后，有人收到通知称其车次已被更改。面对这种情况，应该怎样理解呢？

通常情况下，购票时选择的车次可能会有所调整，特别是在大型节假日或特殊活动期间。铁路公司可能会根据乘客数量、天气条件或维修计划等变动因素进行调整。这并非意味着乘客的车次被随意更改，而是一种合理安排以确保服务的正常进行。

对于从维也纳到布达佩斯的路线，确实有很多车次可供选择。乘客在购买车票时，可以选择一个特定的车次，但也可能在购票后被通知车次变动。重要的是，变动通常会提前通知乘客，为他们提供选择或调整的机会。

如果在收到车次更改通知后，乘客对新的车次不满意或有特殊需求，建议采取以下步骤：

1. **提前咨询客服**：铁路公司通常会提供客服支持，乘客可以通过电话、在线聊天或电子邮件等方式与客服联系，询问更改后的车次是否符合其需求，或寻求其他安排。

2. **现场决策**：如果无法立即与客服联系，乘客可以考虑前往车站，询问工作人员关于车次更改的详情。车站工作人员通常能提供最新的信息，并协助乘客进行调整。

3. **灵活选择**：在面对车次更改时，乘客应保持灵活性。考虑其他可用的车次，包括出发时间、到达时间、座位类型等，选择一个最适合自己的。

总体来说，车次更改可能会影响乘客的出行计划，但通过提前咨询、现场查询或灵活选择，大多数问题都能够得到妥善解决。铁路公司会尽量减少变动对乘客的影响，并提供相应的帮助与支持。